Ein oder zwei Bewegungsmelder
....
Die beim Erfassen einer Person/Radfahrer die Beleuchtung einschalten um so auf den Anhänger aufmerksam zu machen.....
Das wäre
...
Gruß Jens
Cool bei einem Plattformanhänger, bei einem Kofferanhänger kommen die Passanten nur auf dumme Gedanken, wenn sie auf etwas aufmerksam gemacht werden was sie sonst ignoriert hätten. 
Warum sollte man? Sind von der Fa. EDUARD doch so verbaut worden und außerdem sind sie unten, wo man sie nicht sieht.
Und sind schließlich mit bezahlt !!
Allerdings bringt das Abschneiden eine Gewichtsersparnis und verhindert Verwirbelungen unter dem Anhänger was zur Folge hat, daß das Zugfahrzeug weniger Energie verbraucht und weniger CO2 erzeugt. 
Greta wird's danken !
Das größte Problem ist das Menschen heutzutage die gesamte Freizeit mit allen möglichen Aktivitäten voll stopfen müssen .
Als mein Sohn noch klein war haben wir in den Urlaub auch 3 Fahrräder, ein Faltsegelboot und ein Motorschlauchboot mitgenommen und das alles ohne Anhänger.
Am Ende hat es in Brandenburg 14 Tage an Stück geregnet und ganz D ist im Hochwasser ertrunken und wir hatten den entspanntesten Urlaub.
Egal, wie du das geplant hast, wenn du keine Papiere hast mußt du ihn eh' neu zulassen und da solltest du die Unterlagen für alle Bauteile haben.
Von der Konstruktion her ist dein Vorhaben sehr ambitioniert !
Da bin ich sehr gespannt wie du das umsetzt und drücke dir die Daumen.
wenns moped ne feststellbrems hätte
dann würd ich den gang auch nicht reinmachen
Wenn du dir keins mit Feststellbremse leisten kannst !?
Wie gesagt ich hab 7 Jahre kein Schnee mehr gesehn maximal einstellige minus grade für ein paar Tage 🙈🙈
Ja, das reicht aber für's einfrieren. Schnee ist dazu nicht nötig.
Ich Winter zieht man möglichst keine Bremse, welche mit Bowdenzügen funktioniert, an.
Wenn es dann doch mal passiert nehme ich eine Heißluftpistole zum auftauen.
Allerdings muß trotzdem die Feuchtigkeit raus und wasserverdrängendes rein, Öl oder Fett, damit's nicht wieder passiert.
Das sind die neuen Türoffenhalter für den Debon.
Dank eines Forenmitgliedes schnell und günstig in Edelstahl.
Somit konnte ich mir das selberbasteln sparen. 
Hab ja noch einiges anderes zu tun und noch nicht alle Maschinen, welche nützlich wären..., leider.
Video hochladen wäre schön !
Bei YouTube möchte ich keins reinstellen.
Und Blogger oder ähnliches will ich auch nicht werden
Herzlich willkommen !
Wieder ein Südthüringer mehr.
Wozu ist dann die Kronenmutter mit Splint am Ende ??
MMn waren da immer Schrägrollenlager drin..., aber ich bin ja schon älter.
Mann kann natürlich alles zusammenschießen, wenn's passt. Ob's funktioniert ist eine andere Frage.
Die Lager kommen beide in die Trommel und dann auf den Achsstumpf, fertig. Außen sollte ja einen Kronenmutter drauf sein, mit welcher die Lager auf den Achstumpf geschoben und eingestellt werden. Splint durch, erledigt. Auch wenn die Lager zu sind würde ich dazwischen und in die Kappe Fett machen zur Kühlung.
Hinten li. und re. je eine Dose innen.
Mache ich morgen, hab die "hässlichen" Halter dran von denen sind hier schon Fotos drin.
Original waren die Lager offen.
Später "Z" als Zubehör, wieso nun "2Z" rein sollen...
Dazu wäre eine Fettkappe nicht sinnvoll.
Stimmt ja, habe ich schon vergessen gehabt.
Hab schon überlegt, Bremstrommel in den Backofen, Lager in Tiefkühltruhe...
Als ich laut gedacht hab, traffen mich die Blicke meiner Frau...
Fehler !
Die Bremstrommel muß vor dem Einbau erst in die Geschirrspülmaschine, oder willst du dreckig einbauen ?
So, Elektrik ist fast fertig. Also Optisch ändert sich nicht's mehr.
Am BMW muß ich noch eine Ladeleitung zur Steckdose legen, da liegt nur Dauerplus.
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In der Gabel sind Federn, die können lahmen wenn sie über länger Zeit maximal belastet sind.
Genau. Wie lange werden Motorräder transportiert ?
Wenn ich früh den Drehmomentschlüssel verwende, dann entlaste ich den den ganzen Tag nicht. Trotzdem geht der 20Jahre alte genauso wie der Neue.
Aber natürlich hast du Recht, jeder sollte es so machen, daß er sich wohl fühlt und zufrieden ist.
Die Geschichte hab ich doch woanders schon gelesen !?
Eigentlich hast du ein Umtauschrecht.
Das Ganze basiert auf dem ProdHaftG, BGB1.I S 2198.
Bezieht sich auf den Hersteller und nicht auf den Inverkehrbringen (GH) .
Dieser wiederum ist dir gegenüber verpflichtet und muß sich selbst mit dem Hersteller einigen. D.h. das Seil einschicken und Umtausch fordern.
In der Zeit steht dein Anhänger...
Die meisten Händler sind eigentlich kulant (Grund: Kundenbindung)
Alles in allem gibt es in dem Bereich viel Wischiwaschi.
Recht haben und Recht kriegen sind zweierlei !
Wenn man sich im Netz genau informiert wie so eine Gabel funktioniert, dann erübrigen sich die verschiedenen Argumente.
Jedenfalls kann sich das "runterzurren" nicht negativ auf die Haltbarkeit auswirken.
Oder ich hab in der Schule nicht aufgepasst.
