Das ist wohl eher 'ne Umfeldbeleuchtung. 
Beiträge von Tomfred
-
-
Natürlich gibt es Firmen, welche dir den Aufbau niedriger machen. Dazu kommt aber das kürzen der Tür und deren Verriegelung.
Std.-Lohn >100€ ,d.h. sicherlich teurer als der ganze Anhänger.
Also wozu dann an dem Anhänger festhalten ?
Außerdem ist der WM Meyer nicht gerade einer, der bei geringer Beladung weich federt. Also für die Modelle eher ungeeignet.
Aber das ist meine Meinung und andere sehen da sicher wieder andere tolle Lösungen welche nicht's kosten und ganz einfach umzusetzen sind.
-
Stimmt, so läuft's bei Debon.
Wahrscheinlich eine Briefkastenfirma auf den Seychellen.
-
Wie viel fehlt dir denn genau an Höhe?
Wieviel Zentimeter fehlen den tatsächlich.
Es fehlt an der Garage !
Am Anhänger ist zu viel !
-
Naja gut, grundlegender Fehler.
Von 1000 wird er sicher nicht auf 1800 aufgelastet.
-
kann man auch wieder wegmachen, wenn die reifen über das alter dafür sind.
Wozu abmachen ?
Es wird lediglich durch's Reifenalter außer Kraft gesetzt.
-
Oder 2 Kanten an die unteren Längsseiten der Kiste und 2 Führungsschieben auf die Deichsel.
Dann kannst du sie seitlich einschieben und brauchst nur an einer Stelle eine Befestigung.
-
schön das du auch hier deine Messlatte anlegst,und schonmal ansagst.......was schön ist...und was gemacht bzw. erhalten werden muss.........als ich mir den 14er neulich(1986)gekauft hatte......da hätten mir deine "Weißheiten" >Zukunftsorientiert....weiter geholfen.......
Das, was ich geschrieben hatte, ist meine Meinung, was die Optik angeht. Darf ich doch wohl äußern !?
Der Rest ist die Einstellung der Allgemeinheit in der Oldtimerscene in Bezug auf Erhaltenswert, Marktwert usw. und eine Tatsache.
Ich bin seit 1978 in der Oldtimerscene aktiv und wenn du da etwas weißt, was irgendwie an mir vorbei gegangen ist, dann lass es mich wissen.
-
Genau. Keramik oder Nanoversiegelung funktionieren ganz gut, aber nur, wenn man sehr, sehr sparsam damit umgeht.
-
Aber auch die "weniger schönen" müssen unbedingt erhalten werden ! Gerade diese sind irgendwann seltener und trotzdem unterbewertet.
-
Beim 914 muß der Designer auch gerade voll gewesen sein.
-
Mit dem Fuhrpark und Backround bist du hier schon mal richtig!
Herzlich willkommen!
-
Eben, der Kunde hat einen sehr speziellen Einsatzzweck und sich dafür den passenden Anhänger bauen lassen. Natürlich können viele damit nicht's anfangen.
-
Für ein Grabsteinfritzen kann es die perfekte Lösung sein.
Blödsinn, der hat einen kurzen Transporter mit Ladekran.
Warum sollte der auf einem engen Friedhof noch mit Anhänger rumgeigeln auf welchem ein kurzer Kran ist ??
-
-
-
Das hat meiner auch, allerdings hatte der Vorbesitzer eine Photovoltaik-anlage drauf und deren Befestigungen standen unter Spannung.
-
Wieso ist hier immer noch nicht zu ?
Also möglichst schließen, bevor's asozial wird.
-
....wenn du die Staatslimousine da meinst, ja, gabs.... hab das mal in ner Oldivorstellung gesehen... also nix Ami, sondern Russenstahl
War keine Staatslimo und außerdem aus der damaligen CSSR.
Und ein äußerst cooles Gefährt !
Habe ich selbst öfters mal fahren dürfen (müssen)
-
Alles, was ich schon mal am Anfang geschrieben hatte wurde nun mehrmals in alle Richtungen wiederholt.
Tipps braucht der TE sicher keine mehr !
Die Fahrkünste jedes Einzelnen sind unterschiedlich und Einfahrten werden nun mal nicht nach Schwierigkeitsgrad gekennzeichnet, wie Skipisten.
Entweder alle verhalten sich StvO konform oder eben nicht, dann kann man handeln.
Fertsch !
