Werkzeigtechnisch hab ich alles zig Mal von zig versch. Herstellern.
KS hat auch brauchbares Werkzeug, Bits gehören nicht dazu.
Bei Ratschenschlüsseln habe ich Noname aus dem Netz und bin super zufrieden.
Wichtig ist da die Verzahnung,... so fein wie möglich, oder ohne Verzahnung.
Meine Smalcalda Schlüssel sind uralt und unkaputtbar. 
Da kann kein Marken-Werkzeug mithalten !
Alles von einem Hersteller ist nie gut, der eine kann nur Steckschlüssel, der nächste nur Schraubendreher usw.
Abraten würde ich dir nur von Debon. Habe einen neuen angesehen, der angeblich gerade geliefert wurde, der hat schon gerostet
an welcher Stelle hat der geröstet ??
Egal welche Marke, hab noch keinen Neuen rostig gesehen.
Alles anzeigenmoin.
Deine Anfrage passt vom Gewicht nicht wirklich in dieses forum
7t und Pkw Anhänger fällt leider aus.
Gruß Benni
3,4m Breite geht auch nur mit Begleitfahrzeug.
Warum? Greift der Zement das Gummi an?
Joggen ist auf weichem Waldboden auch besser für die Gelenke, als auf Beton ! 
Wenn der Schrottpreis so bliebt, wird's nächstes Jahr das Dreifache.
Bei mir ähnlich. Alles gesammelte wird heute überwiesen knapp 1T€ für die Kinderkrebshilfe.
Seit 20 Jahren, aber früher kam schon einiges mehr zusammen, also vor Corona.
Also..., in meinen Debon passen 6 Rollstuhlfahrer und können auch problemlos selbst, über die niedrige Rampe, in den Anhänger fahren.
Durch Formschluß werden die bei meiner Fahrweise auch nicht allzu sehr durcheinander gewürfelt.
Ehrlich, ich verstehe immer noch nicht wozu man die gewünschte Kombi braucht. Da fehlt mir die Phantasie.
Tatsache ??
Ich hatte einen 54er Käfer. Ist mur nie aufgefallen, vielleicht weil ich nie Felgen gebraucht hatte .
Ja richtig Trab/Wartb. neuere Ausführung ist 4Loch 160, die Alten hatten einen riesigen Lochkreis.
Rein theoretisch kannst du an der Deichsel auch beides montieren, dann kann der Mover auch dran bleiben und die erforderliche Verkabelung vernüftig verlegt werden.
Andreas
Unmöglich .
Hab da schon alles durchprobiert, der ist immer zu tief.
Um 90° drehen könnte gehen, aber dann muß trotzdem die Führungsstange ab und der Anhänger müßte ein langes Zugrohr haben und keine V-Deichsel.
und außerdem ist Blyss nicht grad ne Premium Marke, kommt fast alles aus Polen
Debon kommt auch meist aus Polen und "Polen" bedeutet nicht automatisch gleich schlechte Qualität !
In den Debon kannst du auch ein Fenster einbauen.
Das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben.
Wenn du keine Stehhöhe haben willst ist der flachere natürlich praktischer.
Ich wollte allerdings unbedingt Stehhöhe, also wurde es ein C300.
Bei mir in der Werkstatt die Paradedisziplin rückwärts auf die Grube zu fahren.
Bei mir auch, liegt aber daran, daß ich keine Spiegel habe, d.h. du fährst in ein schwarzes Loch bis die Kameras das Tor passiert haben, dann sieht man wieder was. 
Bei mir nicht, hatte immer Nordmanntannen.
Bei mir nicht. Ich hol ihn von der Bioplantage 2 bis 3 Tage vor HA, HA rein und bin froh wenn er bis H3K nicht zu viele Nadeln verliert.
Der steht drin auch im Wasser-Ständer, aber Fußbodenheizung will kein Weihnachtsbaum.
musst halt zum Toni nach Geiselwind fahren, beim Truckertreffen sind manchmal auch so Oldies dabei
Genau ! Und diese peniblen kleinen Trucker-Scheißer lassen auch jemanden anderen ihr Heiligtum fahren !? 
Außerdem fährt im Alltag keiner einen LKW mit der 1 an. Entweder kl.4, bzw. gr.2.
Wir hatten einen MAN Handschalter, synchronisiert, den konnte schon fast keiner fahren. Denn es nutzt nicht's zu wissen wo die Gänge sind, man muß sie auch finden.... und die Kraft haben, diese einzulegen !
Königsdisziplin : das Ganze schnell genug nach unten bei 16% Steigung und 44t Eigengewicht !
Jetzt schon ???
Bis Weihnachten ist die doch nackig. 
Haha, damit kommste aber auch weit...
Ich weiß nicht was faszinierend ist an einem unsynchronisierten Getriebe.
Ich kann und habe schon sowas gefahren von PKW bis LKW.
Für jüngere Mitbürger ist es allerdings die beste Wegfahrsperre.
Liftachse ist auch Quatsch, da sind die Räder, ohne Sicherung, mit nur 5 Radmuttern befestigt ! Viel zu unsicher !
