Auf den Fotos sieht alles normal aus, außer, daß sie aus doofen Perspektiven aufgenommen wurden.
Beiträge von Tomfred
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Wenn du es auf Dachspoiler PKW beziehst ja. Wenn du es verallgemeinerst, dann ist es Quatsch.
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Diese Spoiler können einiges bewirken. Allerdings nicht, wenn es Einen für Alles gibt . Jedes Dach ist anders gewölbt und im Idealfall sitzt der Spoiler auf dem Dach und nicht auf der Reling.
Auf der Reling gibt es zusätzliche Verwirbelungen und mit Sicherheit tolle, zusätzliche Windgeräusche.
Da wird der Efekt Richtung 0 gehen.
Ich weiß es nicht genau, bin mur aber ziemlich sicher.
Hatte zu S/W Zeiten einen auf dem Dach vom 353 und 'nen Intercamp HS dahinter.
Der Verbrauch wurde reduziert, er saß direkt auf dem Dach, aber die zusätzlichen Windgeräusche waren trotzdem noch happig.
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Also ich erwarte eigentlich dass bei enem Neufahrzeug sei es ein Anhänger oder KFZ alles top funktioniert, zumindest am Anfang.
Logisch. Vor der Übergabe an den Kunden sollte eine "0-te" Durchsicht ( so hieß das bei uns immer
) gemacht werden, bei der alles kontrolliert wird. Gibt's ja auch bei jedem Auto, Fahrrad usw. -
Waschmaschinen 60-100kg. Die 100kg sind aber eher die alten Maschinen mit Betongewicht,
Tut nicht's zum Thema, aber auch die Neuesten haben Beton in den Schwungmassen. Deswegen gibt es ja für jede Wama eine Transportarretierung für die Trommel.
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Moin
Optisch schon geil, aber sehr schwer
Das würde ich auch sagen und nicht gerade flexibel einsetzbar. Also schon ein absolutes Nischenprodukt.
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Kaufen Arne, kaufen!
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Teflon/PTFE ist resistent gegenüber Säuren, Basen und allen Lösungsmitteln, also keine Gefahr.
Nur mechanisch zu zerstören, also wenn ein Draht des Seils reißt und ständig an der Hülle kratzt.
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und ölen oder fetten soll man die nicht, weil das Teflon damit oft zerstört wird
Sowas hab ich noch nie gehört.
Dann sind ja alle Pfannen völlig falsch beschichtet.
Ich bin nur gegen das Fetten/Ölen weil sich da der Dreck drin sammelt.
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Bowdenzüge fette und öle ich generell nicht. Graphitpulver rein und gut. Macht sich natürlich nur gut, wenn man Seele rausziehen kann, sonst funktioniert's nicht.
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Ich habe immer Kanthölzer drunter gelegt, denn auf den Rädern hab ich den nie richtig fest bekommen. Sicher hätte er sich auch auf den Rädern nicht verabschiedet, aber mit den Hölzern stand er immer bombenfest.
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Zufrieden?
Super ! Cola ist ungesund !
Ne, Quatsch, geht ja nicht drum eine Quote zu erfüllen.
Ich hatte selbst in 42 Jahren 7 Unfälle, an 3en war ich Schuld.
Passiert, selbst wenn man manchmal denkt "wie kann den sowas..."
Nie gab es auch nur den geringsten Personenschaden und ich finde das ist immer das Wichtigste !
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eine ziemlich sinnfreie Bemerkung in diesem Zusammenhang.
Mach dich nicht verrückt.
Wenn man ausschließlich sagen und tuen würde, was sinnvoll wäre, dann wärs Leben ziemlich öde !
Wobei deine Bemerkung ja auch keinen Sinn verströmt, also alles gut und nicht immer den weiten Weg in den Keller gehen !!
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Komisch, alle haben immer nur Unfälle an denen andere Schuld waren.
Nie verursacht einer einen selbst.
Das ist wie im Knast, da sitzen auch nur Justiz-Opfer. -
Am ehesten kann man Kulanz vom Händler (Hornbach) erwarten.
Im EH wird oft deutlich mehr Kulanz geboten, als gesetzlich gefordert.
Diese Firmenstrategie fahren die gr. Mehrzahl der Anbieter.
Einfach mal vernünftig mit denen verhandeln.
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Mit Vorlegekeilen...
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Wenn es wirklich an der Vorspur liegen sollte, dann müsste die, bei dem Verschleiß, größer 10mm sein.
Beim Auto würde man das dann schon hören, beim Anhänger eher nicht. Allerdings müsste dazu die Achse krum sein, oder lieg ich da falsch !?
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Nur außen abgefahren, dann stimmt der Sturz, der Räder nicht.
Zumindest am Luftdruck kann's nicht liegen.
Aber Spur und Sturz sind eigentlich beim Anhänger fix.
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Er möchte nur korrekt sein...
Und wenn er von allen offiziellen Stellen eine schriftliche Bestätigung hat, kann's schon los gehen.
Da zählen die Erfahrungen von hunderten Anderen nicht viel.
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Keine Ahnung, aber da der Rand geriffelt ist gehe ich von drehen aus, also Bajonett.
