Zum Thema Tuning
Ca 90 bis 95% der "Tuner" haben schlicht keine Ahnung was sie da machen geschweige denn was in einem Steuergerät passiert
Hierzu kann ich aus einem anderen Forum gerne einen Thread zeigen indem das von wirklichen Fachleuten schlüssig erklärt wird
Natürlich sind diese SUV schwer etc, dennoch ist es beachtlich was mit solch einem Schiff möglich ist
Glückwunsch zur Bestellung
Bitte die Bilder nicht vergessen wenn er da ist 
Verlangst Fakten aber kannst selbst keine liefern
Liest sich wie ein kleines trotziges Kind welches Zuhause keine Aufmerksamkeit bekommt
Schöne Zeit noch
Natürlich ist da die Bedienung das Problem aber mit dem einhängen des Abreissseils an einem festen Bauteil am Fahrzeug kann ein Folge Unfall verhindert oder vermindert werden
Fahr mit deinem übergehängten Seil in die Schweiz und lass dich erwischen
Da erlebst ein Wunder
Eben wie du es beschreibst
Kupplung nicht ordentlich verriegelt und ab gehts
Gab's oft genug
Findest wenn du suchst oft in regionalzeitungen
...meinst jetzt, die rosten weniger (wie was?) oder gehts um 'was ned drann ist, kann ned kaputt werden'?
Ich meine technisch sind das absolut robuste Fahrzeuge
Selbst hohe KM Stände sind kein Problem
Wenn dich das interessiert
Mir reichen die paar Fälle von denen ich weiß völlig aus
Ist in einigen Ländern nicht umsonst verboten worden
Scheint so
Nachdem die ihre Rost Garantie bekommen hatten waren die top
Weniger auffällig als die größeren Klassen
Interessiert mich nicht ob erlaubt oder nicht
Sind schon genug verletzt worden wegen solcher nachlässigkeit
Ist halt ähnlich sinnfrei wie nen G65 AMG... es gibt einfach Fahrzeuggattungen, die auch mit nem riesen Haufen PS nicht wirklich sportlich werden
Klar, geradaus mal den Lurch raushängen lassen geht prima - aber das ist nicht meine Defintion von sportlich.
Deswegen empfinde ich auch AMG, RS oder M Versionen von SUVs irgendwie als sinnfrei, aber es gibt ja anscheinend doch nen Markt für sowas.
Du glaubst gar nicht wie gut so ein G65 oder ML63 AMG ums Eck geht
Die sind alles andere als nur für die Autobahn
Ja ich durfte diverse solcher Modelle schon testen
Die 169er sind sehr robuste Mercedes
Allzeit gute Fahrt damit
Gute Schneedecken sind auch nicht gewollt
Wird ja gleich alles mit Salz geflutet
Siehst den kleinen überhaupt im Seitenspiegel 😃
Diese Leute machen das nach folgendem Motto
Die letzten 20 Jahre ist auch nichts passiert
Genau das selbe Motto beim einhängen des Abreissseils welches dann fröhlich über die Abnehmbare AHK gehängt wird
Vergangenen Freitag hab ich beim Schwager die alte Waschmaschine abgeholt
Anhänger dran und los
Er wohnt auf über 900m und da lag dann eben auch Schnee auf der Straße
Ich hatte nicht mal ne ASR Lampe am leuchten trotz ca 400kg am Haken und Frontantrieb
Gute winterreifen wirken oft Wunder
Ist auch ein Problem der heutigen Zeit
Der Reifenmarkt ist überschwemmt mit Asiatischen Müllreifen, das merkst gerade im Winter am deutlichsten
Ist eigentlich ein zugelassener 204
Aber sonst 205
Der Text bezieht sich auf die Fahrzeuge welche ab Werk eine Anhängelast von 400kg haben
Aber versuchs
Hier ist aber von einer Verringerung von 400kg und nicht von 800kg die Rede
Ahhh da ist der Hund begraben
Nachgerüstete AHK
Auch wenn OEM hast nur die geringere mit dem das Fahrzeug ausgeliefert wurde
Habe auch das Thema mit meinem Seat durch
Wenn ab Werk bestellt(mit abgrundtiefhässlichem Deckel an der Stoßstange) hat der 1700kg Anhängelast sonst 1500Kg
Kurios ist dass auf der Website von Mercedes zum C43 AMG Coupe tatsächlich die 1800kg angegeben sind
Schreib dem Kundenservice ne Email und frag nach
