Toll das hier auf ne normale Frage eines unwissenden direkt flapsige antworten kommen!
Ich hab mir mit dem Seat hybrid meines Arbeitskollegen das gleiche gedacht, der fährt auch die 5km zur Autobahn rein elektrisch und haut dem Verbrenner dann voll auf die Mappe
Das ganze Thema Dreht sich ja darum ob es gesund ist das der Motor andauernd an und aus geht.
Beim kickdown geht der Benziner in die Vollast, dreht bis 6000touren hoch. Wenn man dann ausrollen lässt bleibt der Verbrenner sofort wieder stehen.
"Die werden sich dabei schon was gedacht haben" ist für mich auch keine zufriedenstellende Antwort.
Haben die ne elektrische Wasser + Ölpumpe die weiter laufen können? Was ist mit dem turbo?
Man könnte jetzt auch Parallelen zu den lifetime Füllungen der ZF Getriebe ziehen, da haben sich die Ingenieure auch "was bei gedacht"
Das muss aber nicht zwingend immer im Sinne des Verbrauchers sein! Dazu gehört ja auch die geplante Lebensdauer des Fahrzeuges vom Hersteller. Man überlege sich Mal wie viel mehr warm/kalt Zyklen so ein hybrid bekommt.