Im normal Fall mache ich so etwas auch selber aber da noch Garantie drauf ist bin ich "gezwungen" in die Werkstatt zu fahren.
Beiträge von Vectra150
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Hab unsere Familien Kutsche auch heute in die Werkstatt gebracht. Kleine Inspektion und einmal Bremsen vorne komplett machen. Macht 450 €
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ja unverschuldet ohne das man was dafür kann ist mir egal. Wenn es mein Fehler ist bzw. Ich die Fehler Quelle schnell erst mal selbst beheben kann dann mache ich dies auch aber wenn es meine Grenzen aufsteigt und ich nix tun kann dann muss man warten bis Hilfe kommt.
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Was manche so mit sich rum fahren?
Im Pkw hab ich das ganz normale Bord Werkzeug dabei. Wenn ich da ne Panne hab wird der Pannendienst gerufen bzw. Das mit der Versicherung geklärt usw. Im Lkw Bereich wird der Fuhrpark Leiter angerufen ( egal welche Uhrzeit) und dann Pannendienst. Da ist es mir egal wie lange das dauert, bekomme Stunden Lohn und sitze im Trocknen usw. Mit Pkw Anhänger will ich das nenn bisschen anders machen wenn es dann finanziell endlich passt. -
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sinnvoll ist schon der Führerschein alleine finde ich. Ich brauch mir keine Gedanken machen "oh darf ich das jetzt mit meinem Führerschein fahren?" Selbst wenn ich keinen Lkw später fahren will, die Klassen habe ich und fast alle bis auf Bus und Bus mit Anhänger(Motorrad hab ich extra gemacht) mit einmal frei geschaltet. Ich fahre hier einen Mercedes Benz der ist nenn halbes Jahr alt, was da für krass geile Technik drin steckt und wie leicht mittlerweile so nenn ganzer Zug leer wiegt ist krass.
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so jetzt werden 28 Tonnen Kalksteinmehl geladen.20181112_220544.jpg
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ich machs nicht, denn ich habe keinen
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Wenn der Anhänger mit Plane noch in die Garage passt, ist das natürlich vorteilhaft.
Waren Dir die 125cm ansonsten schon mal zu niedrig? Stehen kann man ja nicht drin. (Wobei man bei son einem Hochlader ja von allen Seiten her rankommt...)
War Dir die Ladekante schon mal zu hoch? Die Alternative wären ja die 10"-Räder mit einder Ladekante von 57cm.
Vielen Dank für die weiteren Tipps und die Bilder
Also ich würde immer wieder 13 " Räder nehmen, die 10" finde ich nicht so toll. Und wegen den 6 cm Ladekantenten Höhe sind das keine Welten
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Ich habe ja nun die 35 er. 4x 4 Meter lang und 2x 6 Meter lang.
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...ach... bei Reifenwechsel auf der linken Seite fängt der Spass doch erst an...
Da wünscht man sich Chamäleon-Augen... das eine auf den Radwechsel gerichtet, das andere auf den herannahenden Verkehr...
da haben die Leute es gut die schielen
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ich weis auch immer nicht für was ihr solche großen Spanngurte immer braucht? Das sind welche für Lkw Bereich. Ich hab solche https://www.ebay.de/itm/10-x-S…22908?hash=item3cd122495c nur keine 10 stk.
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Sollte eigentlich ein Neuer werden....
Wieso? Was hast Du im Angebot?
Hab leider nix im Angebot aber man kann sich ja mit umschauen und die Augen offen halten.
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@Eduard Fan soll es nenn komplett neuer Anhänger bei dir werden oder kann er auch (nenn) bißchen gebraucht sein?
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Tatra würde ich auch gerne mal fahren
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oh ja der preis ist ordentlich
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Das stimmt...
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Der Unsinn ist nett an zu schauen, aber für mich nicht passend.
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Bei den Befestigungsmöglichkeiten (LaSi) bin ich zu sehr eingeschränkt...
.Eine Dreipunktbefestigung ist aufgrund der fehlenden Lochbleche sehr schlecht...
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Lochbleche ja.....
Aber wieder mit extra Auffahrrampen. Und das wollte ich ja nicht....
Die Dämpfung der Ladefläche ist aber pfiffig gelöst...
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Hydraulisch kippbar
ohne extra Rampen...
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aber ein Tieflader...
Egal.... die Suche geht weiter...
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Heute gings weiter
Kanten schön abgedichtet, sowie die Schraubenlöcher und die Platten
Die seitliche Dichtnaht wird noch erneuert, da hats der Kollege zu gut gemeint
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Ohne jemanden angreifen zu wollen oder so aber ich finde die Anbindevorrichtung auch nicht so Dolle. Sie klappern zwar nicht und lassen sich versenken aber ich finde es sammelt sich schnell schmutz und Wasser darin.
