Ja bei Pick up ist der Kugelkopf manchmal höher und beim Tandem dann die erste Achse fast in der Luft. Aber dafür soll es wohl Adapter Platten geben um das dann wieder aus zu gleichen bzw. Den Kugelkopf auf normale Höhe zu bringen.
Beiträge von Vectra150
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Zum auf nenn Trailer fahren reicht's würde ich sagen.
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Laut Internet wohl 1350 kg.
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Mich würde auch mal interessieren was für ein Zugfahrzeug das ganze zieht? Oder wurde das schon gesagt?
Ich würde nenn Anhänger mit Kipp Funktion nehmen und mit Rampen. Mich würde es nicht stören jeden Tag die Rampen an zu legen oder raus zu ziehen. (Dauert ja nur nenn paar Sekunden länger) Und bei etwas Pflege und Wartung geht's auch leichter. -
Bestattungsinstitut Erdwurm - hier Liegen Sie richtig
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bei unseren Geräten im Lkw ist der PIN immer gleich egal welches Auto. Beim tanken gibt's nenn Chip da steht es drauf oder UTA Tank Karte steht der PIN auch dran. Weis sogar noch den PIN von der Tanke Karte meines Ex Chef's
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Also die Blicke von anderen bekommt man schon mit und ich finde es cool
Angesprochen haben mich bis jetzt nur zwei wegen Anhänger. 1. Auf der Deponie vom Radladerfahrer wie viel der Tragen kann und das die Bordwände höher sein könnten. 2. Bei nenn Fremden was geholt und der meinte" ach das ist ja mal nenn schöner Anhänger und die Bordwände kann man auch runter machen" und dann kommt dann die Technische Frage usw. Und was ich schon nenn paar mal gefragt wurde ist " ist das deiner?" -
Zugmaschine Luft ganz hoch, Auflieger ganz runter lassen,
erhöht die Aufliegelast ganz erheblich, hat mir damals oft weiter geholfen
Winterdienst kam dann und hat gesalzen, dann ging es weiter. Fünf km weiter stand ich dann auf der Autobahn auffahrt
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ja den Spaß werde ich haben.
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unsere auflieger haben keine Lift Achse und ich bin leer.
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Ich stehe mit dem Lkw im Erzgebirge weil ich den Berg nicht hoch komme und genieße die Aussicht.20190109_100435.jpg
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ah das kann sein...
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Die müssten doch auch auf nenn eduard 2,60x1,50 passen oder?
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So etwas interessiert mich zur Zeit aber die nächsten Jahre erst mal nenn Traum.
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Herzlichen Glückwunsch!!!
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Beim 1500er mit 3,3x1,8m Pritsche bleibt aber sicher nur wieder etwa so viel Zuladung wie beim Neptun mit 1020kg... wird meiner Meinung nach also echt eng.
Wobei mir der Vorteil der 3,3 ggü. 3,1m auch noch net so erschließt.
...nagut, man könnte sichererer sein, dass das mit Stützlast passt beim vorwärts laden.
Ich wäre ja, wenn, für 'nen 1800kg-Hochlader... gibts halt net von Eduard. Warum auch immer..
..hier auch nochmal ein Bild... Smart auf ~3m-Pritsche.. scheint auch zu gehen. Weiß aber nicht die Länge von dem aufm Bild ggü. heutigen Smarts.
Kompakter wie dort geht halt kaum...
Dann doch lieber nenn Hersteller wählen wo ne 1800er Achse drunter steckt und dann sollte es passen mit der Reserve.
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Also wird es ein Eduard in den Maßen 3,30 x1,80 x0,30 mit 13zoll Rädern als 1500 er Variante. Dazu Rampen mit Rampenschacht,Heckstützen und Stoßdämpfer mit 100 km/h Zulassung. Irgendwann dann mal vielleicht nenn Planengestell mit Rollo.
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Wünsche euch allen auch eine Knitter freie Fahrt 2019 und kommt gut rum...
