Beiträge von gouglmichl

  • Stecker nach Abriss neu verkabeln

    Ja aber bloß weil einmal was war würde ich nicht mehr irgendwo hin fahren.

    Ich bin hald der Meinung das es schon Sinn macht dases verschiedene Berufe gibt und jeder einfach sein Handwerk versteht.


    Und das kann mir auch keiner erzählen das er sämtliche Tätigkeiten selber besser ausführt als es der jeweilige Fachmann machen würde.


    Klar gibt's überall mal schwarze Schafe - ist aber meiner Meinung nach nicht die Regel.


    Mit freundlichen Grüßen Michael

  • Suche dringend von einer Hahn achse bremsbacken nachsteller

    Schau doch mal ob von den maßen her was von den Pkws passt.


    Gefühlsmäsig würde ich sagen das die von den BMWs die so ne kleine Trommel bremse in den Scheiben haben ähnlich wären.


    Gib mal im google nachsteller bmw ein.

    Auf manchen Seiten sind die auch recht gut mit maßen aufgestellt.


    Die müssen ja nicht genau gleich groß sein sondern am wichtigsten wäre ja das der Verstellabstand ähnlich ist.

  • Stecker nach Abriss neu verkabeln

    Ganz ehrlich.

    Fahr in die Werkstatt deines Vertrauens oder in die nächste Anhängerzentrale.

    Zweitere haben sowas sogar auf Lager.


    Kosten tut das jeweils nur ein paar Euro.


    So bist du sicher besser beraten als im Internet was zu bestellen und dir mit dem anklemmen auch nicht so sicher bist ;)


    Mit freundlichen Grüßen Michael

  • Ladefläche liegt auf Reifen auf: Überladen?

    Also ich will zwar kein altes Thema unnützer weise auskramen aber heute hab ich 1200 Kilo Saatgut geholt. Der Anhänger müsste demnach genau seine 1500 Kilo haben.


    Das Thema hat mir seitdem wenig Ruhe gelassen weil ich ja evtl auch selbst betroffen wäre von dem Problem.


    Aber ich muss für mich sagen ich bin zufrieden so.


    Bloß falls es jemand zu vergleichszwecken brauchen kann.


    Boden bis Unterkante Anhänger 49,5

    Luftfreiheit Rad nach oben etwa 4

    Unteres Felgenhorn bis Unterkante Anhänger wären 43


    IMG_20210326_141210_autoscaled.jpgIMG_20210326_141138_autoscaled.jpgIMG_20210326_141120_autoscaled.jpg


    Mit freundlichen Grüßen Michael

  • Welches Zugfahrzeug Habt ihr, oder Hättet ihr Gerne ?

    Zitat von Der Glonntaler

    der Auspuff wird auch nicht heißer ob de mit Anhänger fährst oder flott auf der Autobahn


    Abgaswerte glaub ich jetzt auch nicht, klar Solo sind bestimmte Maximalwerte vorgegeben, mir ist aber nicht bekannt das die bei Anhängerbetrieb auch eingehalten werden müssen, das kanns also eigentlich nicht sein


    oder hat da jemand ne konkrete Quelle wo da was steht?

    doch das gibt's tatsächlich.

    das ist meiner Meinung nach nur einer Zahlentrickserei für Emissionsbestimmungen.


    beim Meriva B gabs manche Eco Modelle bei denen keine AHK angebaut werden durfte aus Emissinsgründen eben.

    den Motor gabs in mehreren PS Abstufungen und eine war die mit dem Grünen Daumen nach oben - alles andere war völlig identisch.

  • Welches Zugfahrzeug Habt ihr, oder Hättet ihr Gerne ?

    Zitat von DelleWob

    hier kam noch eine Frage gar nicht auf... was ist mit der abgasanlage unter volllast? Könnte es auch daran liegen dass die anhängelast geringer als möglich ist? Stichwort abschirmung?

    ja aber eher die Ausnahme.

    bei manchen Fahrzeugen muss oder soll man tatsächlich noch Abschirmbleche installieren.


    Aber die technische Drossel die auf wesentlich mehr Fahrzeuge zu trifft ist eher die Kühlleistung.

    bei manchen Marken muss man einfach ein Paar Verblendungen aus dem Kühlergitter entfernen und bei anderen wird das Kühlerpaket getauscht und oder Lüfter nachgerüstet.


    Weils da einfach im Orignalzustand - also ohne AHK - nicht gedacht ist das man wenn man zum Beispiel mit seinem 2t Wohnanhänger über einen Bergpass kriecht mit Volllast.

    mit weniger Gewicht und höherer Geschwindigkeit ergeben sich da wesentlich geringere Belastungen fürs Kühlsystem.

  • Ideensammlung Windwiderstand verringern

    Hauptsächlich sprechen da bestimmt die Herstellungskosten dagegen.

    Bei planen Aufbauten sind weder Gestell noch plane dann Standart Teile.

    Beim Koffer ebenso.

    Zusätzlich geht an der vorderen Wand noch Nutz Höhe verloren auf welche ja genau bei diesen Anhängern Wert gelegt wird.

  • 20 Zoll Felgen eintragen lassen

    solche Sachen findet man auch in den Fachkunde und Tabellenbüchern fürs KFZ-Handwerk.

    Bin mir aber nicht sicher ob man da einfach raus kopieren darf:/


    Bei konkreten Reifengrößen kann ich da da mal die Zeile raus schreiben.

  • 20 Zoll Felgen eintragen lassen

    Ja hast du dann nicht gleich mal nach gefragt beim TÜV ob die das überhaupt wollen?


    Ne normal passts das mit den Gewichten.

    Dachte mal gab es sogar eine Regelung das man bei niedrigen speedindexen wie eben anhänger sogar die Radlast erhöht werden kann l.

    Aber so passts so und so.

  • 20 Zoll Felgen eintragen lassen

    Ich würde da einfach mal beim TÜV fragen.


    Manche Prüfer haben solche Entscheidungen auch einfach im Kreuz und brauchen da nicht so viel Zettelkram.


    Frag mal nach was er braucht dazu und was im wichtig ist dabei - gerade unterddem Gesichtspunkt das nicht viel um ist könnte ich mir vorstellen das es da einfachere Wege auch gibt.


    Bremsberechnungen machen zum Beispiel die Hersteller deiner Achse und Zugeinrichtung.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Sehr schönes Gespann :thumbup:


    Wobei mir immer bei so langen Fahrten ein wenig die Sinnhaftigkeit von Traktoren verschließt.

    Wenn man das frontgewicht, den Traktor und die dolli gegen eine Sattelzugmaschine tauschen würde hätte man bestimmt 5t mehr Nutzlast.


    Gut bei dem verwendeten Traktor geht's noch. Manchmal sieht man aber auch ähnliche Gespanne wo der Traktor alleine schon anstatt wie hier 9-10 eher schon auf 12 zugeht und dann doch 2t Gewicht dran :biggrins:


    Kann mir doch niemand erzählen das man sinnvoll transportieren kann wenn das Gespann dann alleine schon 25t hat :biggrins: