nach anhängerforum Manier musst du jetzt erst mal deine Zugkupplung nach unten setzen 
und als Vorschlag würde ich noch ergänzen den Wagen wie deinen Bus in dem CarbonSilber zu lackieren 
hast du zufällig auch Bilder wie der TSA von innen ausschaut ?
Mit freundlichen Grüßen Michael
Ja von hoher Qualität ist das rein optisch nicht gesegnet.
Aber ich muss sagen für den absoluten Laien zum nachrüsten mit den Hülsen ein durchdachtes und einfaches System.
Klar kann mans schöner auch machen 
Mit einziehmuttern und LEDs dran wäre wohl deine Lösung 
Kukk mal
Hab die humbaur Antwort
https://www.humbaur.com/de/haendlerservice/downloads/
Monageanleitungen>Schiebestützen>Schiebestützen HA Startrailer
Mit freundlichen Grüßen Michael
die Frage ist hald ob sich das rentiert.
Angenommen du baust einen neuen Rahmen drunter mit zwei neuen Achsen und neuer Auflaufeinrichtung und so weiter.
dann kommst du schon mal mindestens auf 2500 euros.
AAAAAber das schlimmste daran ist ja.
selbst wenn du da das Geld in dem Wagen versenkst sieht der immer noch so aus wie auf den Bildern.
ich denk hald fast das der Aufwand jenseits von Gut und Böse liegt im Vergelich zu ewas Gebrauchtem.
Mit freunldichen Grüßen Michael
Taddaa
Ich versuch es einfach mal.
Ich finde meine eigene Papiere vom Anhänger NICHT mehr (ungebremst kleiner Anhänger).
Wie ist da der weg wenn man Papiere braucht?
Ich weiß:
*das der TÜV abgelaufen ist
*er hat noch das alte Kennzeichen dran aber ohne Plaketten
da ich aber den TÜV nicht machen konnte, habe ich ihn abgemeldet aber finde die Papiere jetzt nicht mehr....
Also es is quasi praktisch deiner? Aber angemeldet war er bis jetzt nur auf deinen Vater?
Hast du einen Kaufvertrag oder etwas schriftliches mit deinem Dad gemacht?
Wenn du was schriftliches hast dann musst du auf der Zulassungsstelle eine eidesstattliche Verlusterklärung machen.
Wenn du nichts schriftliches hast wird das den Vater machen müssen.
Normal ist das aber kein Problem weil ja eure Namen in Zusammenhang mit dem Wagen auftauchen.
Nimm evtl ein paar Bilder von den Typenschildern, wo die Fin und das Kennzeichen erkennbar sind mit.
Mit freundlichen Grüßen Michael
ups hab ich überlesen.
täuscht das auf dem Bild oder warum ist die länger ?
bei deinem sind die Zurbügel auch vorstehend und nicht in so einem V versenkt oder ?
Mit freundlichen Grüßen Michael
Da versteh ich aber dein Problem nicht
Wenn eine Stunde später schon zwei Leute geschrieben haben ( noch dazu zu einen speziellen Thema wie Hydraulik) finde ich das sehr gut für ein Forum
Wobei da die konkreten dieser Firma immer Werbung machen das die elektrische nicht Typ genehmigt sind in Deutschland und man deshalb lieber ihr Druckluft System nehmen solle
Ja ich meinte es eigentlich nicht auf China bezogen
Das schon klar das alles aus China kommt
Aber trotzdem gibt's da verschiedene Qualitäten bei bei den Teilen
Oder glaubst du das es die hersteller gut mit uns meinen?
Das ist aber nicht ein Problem von Elektrik prinzipiell sondern davon das alle Hersteller meistens einfach billigste China kacke verbauen und dann teuer verkaufen.
Man wenn da bei allen Teile einfach die nächste Qualitäts Stufe drüber, und als namhafter Premium hersteller evtl sogar zwei Qualitätsstufen über dem tatsächlich verkauften Schrott einbauen würde, gäbs diese ganzen Ärgernisse einfach nicht.
Aber das wollen ja nicht mal mehr die Premium Hersteller.
Zwei Jahre solls gut laufen und dann sollen langsam aber sicher die Probleme los gehen.
Aber hald so das der Kunde noch einigermaßen zufrieden ist aber insgeheim zum neuen kauf genötigt wird weil der Kunde sich im Kopf schon zusammen reimt was noch alles auf ihn zu kommt.
Aber wir sind ja quasi auch die Ultras der Anhänger Szene 
Das passiert hier abundzu mal
Gefällt euch der eine 750 kg Anhänger besser oder der andere?
Ähm ja du bräuchtest mindestens nen Tandem, besser gleich noch nen kipper
Wir meinens meistens bloß gut oder manchmal hald auch besser
Am Ende musst trotzdem du entscheiden was du machen willst und auch kannst
Aaaaaber ganz wichtig wäre Bilder machen wenn du startest
Mit freundlichen Grüßen Michael
Ich habe gerade das andere Zugfahrzeug gemessen und dort ist die Höhe 47 cm (Oberkante Kugelkopf). Das ist schlecht, da nach einem Umbau da dann deutlich mehr Stützlast drauf wäre, oder? Was tun?
da dein Audi ein Niveau Fahrwerk hat ist dessen AHK höhe normalerweise selbst beladen da irgendo wo es jetzt ist und ein normales Fahrzeug federt mit der Beladung etwas ein.
also hat dein zweites Auto beladen eh bloß noch ~ 44 oder so - also fast kein Unterschied mehr zum Audi.
du kannst das ja mal bloß zu Probezwecken ja auch mal bloß um bauen und bloß anfädeln ( also ohne gleich das Bremsengestänge und so weiter) und dann mal anhängen und dann siehst du ja gleich den unterschied.
Gegebenenfalls auch mal irgendwie ein bisschen Gewicht auf den Anhänger damit du Stützlast bekommst.
Aber ich geh eigentlich davon auch das das bei dir mit Untenanbau bei beiden Fahrzeugen relativ gut ausschauen wird.
Mit freudichen Grüßen Michael
ich denke mal das das ganze Thema auch mal wieder interessanter wird wenn sie mal elektrische Bremsen erlauben. dann wäre ja die Anhängelast theoretisch unabhängig des Fahrzeug Gewichts möglich und vor allem auch die Umrüstkosten irgendwo vertretbar.
dann gäbs das alles auch von der Stange und zu vernünftigen Preisen und müsste nicht alles mit riesen Tam Tam und Einzelabnahme gemacht werden.
Wie schwer war den das?
Weißt du das zufällig?
Aber aber genau deshalb muss man ja einfach ein bisschen umdenken bei den Ausbildungsmethoden.
Da kommen einfach ein paar Faktoren zusammen dies hald auch schwerer machen als früher.
1.werden viele Kinder einfach bloß noch verhätschelt
2. Muss und kann zuhause keiner mehr was tun - es gibt fast keine Landwirte mehr, viele machen auch kein Holz mehr, aber viele leben in Mietwohnungen oder bloß noch auf mini Bauplätzen
3 muss in der Arbeit alles viel schneller und genauer gehen als früher, außerdem ist das meiste heute technisch und rechtlich trotzdem sehr umfangreich geworden
4 kommt noch die heutige erwartungs Haltung dazu, dachder man bloß jemand ist wenn man mindestens studiert hat und mindestens ein halbes jahr in Australien war.
Die ganzen Punkte stehen untereinander im Konflikt
Das erfordert hald einfach etwas mehr feinfühligkeit mit den Jungen Leuten sonst bleibt da keiner da.
Es braucht dann hald auch mehr Zeit bis etwas funktioniert, wenn jemand zum Beginn der Lehre das erste Mal in seinem Leben Werkzeug in der Hand hat kann man einfach nicht erwarten das so jemand im zweiten Lehrjahr schon arbeitet wie ein Geselle
Ja
Man kann sowos schon mal machen
Evtl gehörts auch ein bisschen dazu
Nur wenns dann immer nur so weiter geht Tag für Tag und Woche für Woche dann braucht sich hald keiner wundern das man die alle verkrault.
Noch lustiger sind wirds dann wenn genau die gleichen Leute dann auch noch schimpfen das der Lehrling nichts lernt
Screenshot_20200702_083409_autoscaled.jpgAnsonsten wär doch eine billige und schnelle Methode 2 dickere Oringe mit drüber fädeln.
Die müssten vom innendurchmesser den haben den die zurrhaken außen haben
Sorry für die Qualität
Aber ich denke man sieht was ich meine
Ich hab einfach so klebe filzchen für Stuhlfüsse drunter geklebt 
1,50euro und 3 Minuten Aufwand
