Günstig kann ich nicht bestätigen, leider!
Denn wenn so ein Display defekt ist und zb beim Astra für den Kunden irgendwo 1600 Euro kostet, ist das nich billig.
Aber unsere Zeit ist halt "Digital"
Günstig(er) für den Hersteller in der Fertigung.
VW spart sich ja mittlerweile sogar die Schalter der hinteren Fensterheber ein... stattdessen gibts einen Schalter zum Wechseln vorne/hinten. 
Die Mimi-Formulare gibts am 2. Fenster 
Fortschritt hat doch was, Rückfahrkamera und zack stehst perfekt positioniert vor deinem Anhänger.
Rückwärtsfahren mit nem großen Planenaufbau oder Pferdeanhänger -> Funkkamera zeigt dir, was hinterm Anhänger los ist (und das siehst du *nicht* im Spiegel...)
Klötenwärmer im Winter? Prima Sache!
Sitzbelüftung im Sommer? Auch toll, kannst den Furz gleich absaugen lassen 
Ich muss auch nicht das Fenster runtermachen um meine Außenspiegel von Eis zu befreien, mein Auto kann auch bei ner Vollbremsung ausweichen und bremst einzelne Räder passend dazu ab.
Es erkennt sogar, wenn ein Anhänger dranhängt und stellt das ESP entsprechend darauf ein.
Ich muss auch bei 40° nicht im Auto schwitzen wenn ich das nicht will.
Und mein Licht leuchtet sogar in die Kurve rein, ganz abgesehen davon, dass es viel weiter leuchtet als ne olle Bilux Funzel
Die Liste kann beliebig erweitert werden...
PS: Vergaser einstellen kann ich. Aber trotzdem bin ich froh, dass mein (großer) Motorroller ne elektronische Einspritzung hat.
Schlüssel drehen, läuft....
Die 50ccm 2Takt Eierfeile läuft auch, aber auch nur, weil ich nach Kauf den Vergaser zerlegt, gereinigt und neu eingestellt habe.
Und trotz eChoke zickt er rum, wenn es Minusgrade hat...Vergaser halt.
Lange Rede, kurzer Sinn: ja, ich erkenne durchaus die Sinnhaftigkeit einer Funk-Rückfahrkamera. Und eben wegen des Pferdeanhängers habe ich selber eine solche.
Ist auch nur im Ausstellungsraum in geputzt und sauber "schick".
Nach wenigen Benutzungen hast Fingerdapper und Staub drauf.
Die Kulisse ist bestimmt nur gesteckt und kann einfach gegen nen Schaltsack samt Rührwerk getauscht werden.
Ansonsten (ohne Mittelkonsole) haben die Amis ja gerne mal den Wählhebel an der Lenksäule.
Sehe ich nicht als Problem an.
Ja, sicher ist das dann seitenwindempfindlich, aber wenn du dir dessen bewusst bist und die lustigen Fahnen an den Brücken beachtest, dann sollte auch das keine Problem darstellen.
Wenns so richtig stürmisch wäre, würde ich vermutlich die Abholung verschieben auf normales Wetter.
Die Gurte drüber brauchst eigentlich nicht, wenn du am Fahrgestell ausreichend sicherst.
Ansonsten eben darauf achten, dass Türen und Klappen am Imbissanhänger gesichert sind und nicht aufgehen können.
Von der Länge her passt es (Deichsel und co)?
Ansonsten rote Lampe/Fahne nicht vergessen.
Stimmt so nicht!
Es muss verbaut sein, dass ist korrekt. Allerdings muss es nicht zwingend angeschalten sein, das ist in Deutschland immer noch eine reine Empfehlung (im Gegensatz zu anderen Ländern). Es ist einzig für Motorräder Pflicht.
Du hast in der Tat recht, gerade nachgelesen.
Bei den meisten Fahrzeugen lässt es sich aber tatsächlich nur über Codierung deaktivieren, "einfach" ausschalten geht da selten.
Leute, es gibt eine Tagfahrlichtpflicht für Neufahrzeuge - seit dem 07.02.2011(!).
Seitdem müssen alle neuen PKW ab Werk serienmäßig mit TFL ausgerüstet sein, und demzufolge müssen die natürlich auch funktionieren und dürfen nicht "ausgeschaltet" (ausprogrammiert) sein.
was hast du für nen Weihnachtsbaum?
tagsüber brennt bei mir genau, Nichts
Hat der Anorak kein Tagfahrlicht? 
Bekommt man doch gar nicht mehr ohne, die neueren Kisten.
Bei meinem GL habe ich kurz mal überlegt, ob ich auf die Tagfahrlicht LEDs des MOPF/Facelift Modells umrüste, aber dann habe ich keine Nebler und damit kein Abbiegelicht mehr.
Das fand ich dann auch blöd, also bleibts, wie es ist.
Warum eigentlich Truthahn?
Touran = Truthahn - lässt sich einfacher aussprechen.
Meiner hat übrigens 2to Anhängelast bei 8% und 1,8to bei 12%. 
Firmenwagen und es kostet keinen Sprit?
Ansonsten würde ich die (meine) Karre auch keinen Meter bewegen
Dann kauf einen E36 Compact, der hat die Hinterachse vom E30 und sieht von vorne wie ein E36 aus
Als 323ti schon spaßig, mit (problemlosem) Umbau auf M52B28 noch spaßiger.
Speedy: Empfinde ich jetzt nicht wirklich als Schnapper?
Vergleiche hier als regulärer Preis: https://www.ebay.de/itm/174805…315f94:g:-iwAAOSwCzFgye~p
Hier nochmal welche (jedoch etwas dunkler): https://www.ebay.de/itm/293954…14ba51:g:nIMAAOSwcJZdSogo
"50 Shades of red" ? 
Wie lange hält die Versiegelung bei dir?
Beim W163 fings nach 6 Monaten schon wieder an gelblich zu werden trotz nochmaliger Versiegelung nach 3 Monaten.
ja klar, ihr lasst eure Alufelgen auch austragen wenn ihr Winterreifen drauf habt
Du magst es grad net verstehen, oder?
so ein Schmarrn, wenn mit Winterreifen zur HU fährst trägt er ja die Alufelgen vom Sommer auch nicht aus
das geht den TÜVtler garnichts an
Stimmt nur, wenn die AHK eine mit eNummer (eintragungsfrei) ist.
Wenn sie eine ohne eNummer wäre, dann ist sie eintragungspflichtig und muss somit streng genommen bei Abbau auch ausgetragen werden.
Ich habe am Samstag eine Glühkerze beim 420CDI gewechselt - denn die machte seit einiger Zeit durch einen Fehler auf sich aufmerksam.
Jetzt habe ich mich dann auch mal darum gekümmert - ich wollte zeitliche Reserve haben, falls es Komplikationen beim Ausbau gegeben hätte.
Das ist ja grundsätzlich bei Glühkerzen ein großes Thema, wenn auch mein OM629 nicht durch regelmäßige Komplikationen in diesem Bereich auffällt.
Also erst Mal das Operationsfeld vorbereitet und die Designabdeckung/Geräuschdämpfung runtergebaut:
Danach den Übeltäter lokalisiert und zur Sicherheit auch nochmal per Multimeter die ausgewählte Kerze sowie deren Nachbarin gemessen, damit ich auch wirklich die richtige Glühkerze tausche.
Es ist zwar durch den Fehlerspeicher sehr klar, welcher Zylinder betroffen ist, aber Mercedes zählt die Zylinder "anders" als bspw. Chevrolet/GM.
............................1234................
<-Fahrtrichtung ......... Getriebe
.............................5678...............
Warum hierbei so viel Aufwand? Weil ich den Fehler meines Schwagers nicht nachstellen wollte, welcher tatsächlich die (heile) falsche Glühkerze getauscht hat, weil er sich bei der Durchnummerierung an die Amis gehalten hat.
Und da gehts dann eben so:
.
............................2468...............
<-Fahrtrichtung ........ Getriebe
............................1357...............
Hoffe ich habe die Thematik verständlich dargestellt 
Naja, nachdem dann also sichergestellt war, dass ich hiermit:
auch den richtigen Übeltäter ausgemacht hatte, gings dann an den Ausbau.
Vorher natürlich noch mit Druckluft den Dreck um die Glühkerzenbohrung entfernt.
Den Motor ordentlich warm laufen lassen und mit Gefühl ans Lösen -> gar kein Problem, ging mit minimaler Kraftanstregung raus:
Zwischendrin dann immer mal wieder mit Druckluft da rumgepustet, damit auch ja kein Schmutz in den Brennraum fallen kann. 
Hier mal neu (Bosch) und alt nebeneinander:
IMG_20210606_112529_autoscaled.jpg
Die neue Glühkerze habe ich dann noch mit Injektoren- und Glühkerzenmontagepaste eingesetzt und mit den vorgeschriebenen 11nm(!) angezogen.
Es ist halt nur ein M8 Kopf...
Da ich dann nun eh schon dabei war, habe ich dann gleich noch die Frontschürze entfernt:
Zum Einen, weil ich einen neuen PDC Sensor verbauen muss (einer hat sporadisch einen Fehler) und zum Anderen, weil ich die Scheinwerfer tauschen will.
Warum Scheinwerfer tauschen? Weil das aktive Kurvenlicht defekt ist bei einem Scheinwerfer und diese durch deaktivieren dieser Funktion per Software zu normalen Bi-Xenons degradiert sind.
Ersatzteile gibts leider nicht einzeln, also mussten neue Scheinwerfer her.
Nur den defekten zu tauschen sieht halt auch doof aus dann im Neu/Alt Mix - wie man hier sieht. Die UV Strahlung hinterlässt halt einfach Spuren im Laufe der Jahre:
Hier hatte ich echt Glück, denn ich bin über eine Geschäftsauflösung gestolpert und er hatte genau die Hella (Erstausrüster) Scheinwerfer in Bi-Xenon mit aktivem Kurvenlicht die ich benötige.
Für schlanke 600€ gabs somit 2 neue Hella Scheinwerfer.
Bei Mercedes direkt ist man für den Tausch mit rund 3 Kiloeuronen dabei (ok, inkl. Einbau).
Die Scheinwerfer im Zubehörhandel lagen im günstigsten Fall bei 1,2 Kiloeuronen (ohne Einbau).
Verbaut habe ich sie noch nicht, denn der PDC Sensor trudelt erst diese Woche ein und ich habe für die Scheinwerfer noch in ein bisschen "Tuning" ( ) investiert:
- Fernlichter H7 von GE "Megalight Ultra" mit +130% (schon übernommen aus dem W163 und jetzt von den alten in die neuen Scheinwerfer umgezogen)
- Blinker PY21W in "Diadem Chrome" (hatte ich noch da)
- kleine Blinker" PY5W ebenfalls Osram "Diadem Chrome" (bestellt und unterwegs)
- Standlichter Osram Cool Blue Intense (bestellt und unterwegs)
Mich hat das sehr gelbliche Standlicht optisch schon öfter gestört und nun war passende Gelegenheit hier Hand anzulegen.
Die Osram Standlichter sind legal, haben eine schöne Farbe und ich kenne sie bereits aus unserem Ex A8D2 wo sie farblich gut zum Xenon gepasst haben.
Dann herzlich willkommen.
Auch wenn am 750er vorerst mal wenig bis nichts anfallen dürfte (da keine Bremse), kann man hier dennoch viel lernen in Punkto Ladungssicherung und richtig laden.
Alleine das ist wirklich viel wert, weil es einem sonst niemand sagt und man im Allgemeinen eher Fehlsicherungen sieht als die richtige Variante.
Den Motor (ARL) hatte ich im Seat Toledo 1m - schön mit 6 Gang Handrührer.
Göttingen Nürnberg hin und zurück in einer Tankfüllung.
Mehr spaß machte es aber mit volltanken vor der Rückfahrt - dann konnte man hin+zurück fliegen lassen .
Der war wirklich sparsam aber spaßig, lies sich halt nicht sonderlich schön fahren aber er ging dabei wenigstens vorwärts wenn man mal Grip hatte.
Der Toledo war ja auch relativ leicht.
Der aktuelle 2L TDI im Touran mit ebenfalls 150PS fährt sich jedenfalls keinen Deut besser oder angenehmer.
Den Toledo hatte ich nur um 1 Jahr lang, dann ist mir jemand mit 3,x Promille in die Kiste gefahren (ich STAND!) und abgehauen.
Glücklicherweise wurde er bereits zu Hause von der von mir alarmierten Polizei erwartet.
Der Depp ist vorher schon 3x(!) in den Straßengraben gefahren und leider doch immer wieder rausgekommen...nur gut, dass nix weiter passiert ist außer nem überdehnten Daumen.
Der Seat war jedenfalls ein wirtschaftlicher Totalschaden gemäß Gutachter.
Das war 2007 - lang ists her...
Auf deinen Namen wird das nicht funktionieren.
Das Steuerformular kann aber bspw. auch dein Vater/Mutter oder jemand anderes unterschreiben, der dich für so weit vertrauenswürdig hält, dass er für dich die KFZ Steuer zahlt/in Vorleistung geht.
