Funktioniert der Anhänger an nem anderen Fahrzeug?
Üblicherweise schaltet die Bordelektronik bei BMW nur dann ab, wenn ein Kurzschluss oder zu hoher Stromfluß vorliegt. 
Beiträge von Amtrack
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Ich hab aber keinen riesigen See oder n Meer vor der Haustüre. Ist für mich n Grund, kein Segelschiff oder Motoryacht zu kaufen....
Dafür haben der liebe Gott und Mercedes Anhänger und den GL entwickelt
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Ich meinte eigentlich was wirklich hinten dran.
Zwar OT aber da es gefragt wurde:Ich habe das mal im Urlaub mit meinem Beiboot (Gummipelle mit kleinem Außenborder) hinterm großen Boot gemacht.
Das lässt sich nicht schön ziehen weil du hintendran in Verdrängerfahrt ordentlich Welle machst und dein Anhängsel da lustig drüberhüpft und an den Leinen zuppelt und zieht.
Gleitfahrt geht gar nicht, weil da die Gefahr gegeben ist die Pelle zu versenken bzw. unkontrolliert auch aufsteigen zu lassen.
"Abschleppen" geht schon hintendran, aber der hinterhergezogene muss mitsteuern und man darf die Rumpfgeschwindigkeit des gezogenen nicht überschreiten sonst kanns wirklich sein, dass er absäuft. (kann ja den Bug nicht heben um über die eigene Bugwelle zu kommen).
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Schon nicht mehr Up to Date - da gibts ne 1750er Variante mittlerweile
https://www.mercuryracing.com/engines/competition/1750.html
9 Liter V8 mit dickem Turbo
, benötigt allerdings Rennkraftstoff.Die "humane" Variante wäre dann deine 1350/1550PS Variante (1550PS mit Rennkraftstoff, 1350PS mit 98Oktan Super Plus) - ist ja nun auch nicht zu verachten.
Da kommt wieder der Petrolhead durch, man sind das geile Maschinen.
Es wird halt mobilitätstechnisch (um den Weg zum Thread zurück zu finden) darauf hinauslaufen, dass die Gutverdiener weiterhin nen Verbrenner für Langstrecke vorhalten können und sich auch unterwegs den Kraftstoff leisten können, während der Pöbel doch bitte mit ner Elektrohutschel (die Besserverdienenden) oder am besten gar nicht bzw. maximal per Zug oder Bus in den Urlaub fährt (die Geringverdiener).
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Aber egal,es gibt keine größere Geldvernichtungsmaschine, als ein Auto.
*hust* Boot *hust* -
Einen, gerade topaktuell, seeeeehr großen Vorteil haben die Elektrowägelchen: man hat im Idealfall seine eigene Tankstelle auf dem Dach und kann mehr oder weniger für Lau (mit Überschuss) den Karren laden.
Funktioniert natürlich nur in ausgewählten Anwendungsfällen (Home Office und ein geeignetes, eigenes Dach samt PV Anlage).
Für unsere Mobilität allgemein sehe ich echt schwarz, gerade wenn man Petrolhead ist wirds sehr schwierig werden mit dem Hobby.
Die Politik wird, auch befeuert durch die Krise, jedes Mittel einsetzen "jetzt erst recht" umzulenken und umzusteuern.
Und das heißt, Stand heute, Elektrokarren mit allen Nachteilen für ausgesuchte Anwendungen (Langstrecke, Anhänger, Anschaffung).
Beim Heizen wirds wohl auch auf Strom rauslaufen mit Wärmepumpen überall, auch wenn die in Altbauten bekanntlich nicht ideal sind... Holz ist ja auch "bäh" mittlerweile.
Wie das der Großteil der Allgemeinheit bezahlen soll?
Egal, nicht das Problem der Politik.
Ich würde fast wetten, dass bei den Grünen ne ganze Menge Leute dabei sind, die sich gerade diebisch freuen weil den Leuten die "Notwendigkeit" des Umschwenkens tagtäglich perfekt vor Augen geführt wird.
Die CO2 Lenkfunktion wurde und wird stufenweise eingeführt, damit die Leute nicht direkt von Anfang an total ablehnend oder gar protestierend sind.Durch den Krieg ist der Kraftstoff und allgemein Energie auf einem Niveau, welches die CO2 "Lenkfunktion" angepeilt hat - erst wenn es weh tut steigen die Leute um.
Ich bin genervt, jetzt habe ich nach jahrelanger Suche wirklich mal ein Fahrzeug gefunden, welches ich perfekt finde und welches *alle* meine Anwendungen abdecken kann und die politisch gewollte Alternative dazu ist nunmal einfach keine echte Alternative
vom Bootfahren als Hobby mal ganz zu schweigen... und ich kann Seglern nunmal nix abgewinnnen. 
Meine eigene, private Welt dreht sich um Motoren und Geräte - und ich mag einfach nicht akzeptieren, dass es jetzt mehr oder weniger unumstößlich geändert wird während in anderen Ländern die Regierungen die Steuern halbieren o.ä....
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Bei uns ist heute Diesel teurer als Benzin. Was ist der Grund? Der Krieg oder wurde hier steuermäßig schon was verändert oder einfach Zufall?
Saisonbedingt hohe Nachfrage nach Heizöl in Verbindung mit zusätzlichen Panikkäufen und "eingepreiste" imaginäre Ausfälle / Spekulanten.
Da Diesel und Heizöl mehr oder weniger fast identisch sind, wirkt sich das eben auch an der Zapfsäule aus.
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Ich kann ehrlich gesagt über die Jahre immer weniger verstehen wieso sich Leute überhaupt nach "Ersatz" umsehen "müssen". Als wäre das jetzige Fahrzeug defekt oder so... ist ja aber in den allerwenigsten Fällen so.
Sie WOLLEN einfach ein neue(re)s Auto...
So handhabe ich das privat ja auch.
Ich kaufe mir grundsätzlich "Altblech" was zumeist am Boden der Wertverlustzone angekommen ist.
Das spart ne Menge zukünftiges Geld und im Verkauf komme ich meist +-0 bzw. sogar mit etwas Gewinn bei raus - freilich ohne Berücksichtigung der Lebenszeit, die ich dann in der Werkstatt verbringe.
Nu isses aber so, dass unser Staat leider doch immer mehr Hürden in den Weg legt in Punkto ältere Fahrzeuge.
Das ein GL420CDI mal zu einem Oldtimer mit H-Kennzeichen wird... mag sein, kann ich mir aber eher nicht so vorstellen.
Zumal nach 30 Jahren nur noch Freaks oder Spezialisten defekte Steuergeräte oder ähnliches reparieren können (Ersatzteile gibts teils heute schon nicht mehr am Sterne-Edeltresen).Ich habs schonmal irgendwo hier geschrieben: für meine alltäglichen Anwendungen wäre ein GLE350de Diesel-Hybrid die perfekte Anwendung.
Ich fahre eh selten mit dem großen Wagen (wenn, dann aus Platz- oder Anhängelastgründen) und dann halt im 40km Umkreis.
Ansonsten die Urlaubsfahrt mit Boot und die lässt sich mit "e" halt nicht darstellen - wird aber wohl in absehbarer Zukunft auch ersatzlos entfallen (müssen) wenn es so weitergeht.
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Seit gestern Abend ist es amtlich, ich befinde mich in häuslicher Isolation. PCR-TEST war positiv. Kämpfe um Luft durch die gleichzeitige Allergie gegen (Birken-), Erlen- und Haselnusspollen.
Noch geht es, wenn es schlimmer wird darf ich ins Krankenhaus....
Gute Besserung!
Ich empfehle einen Luftreiniger , der hält dir zumindest die Pollen vom Leib.
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Im vorliegenden Fall wurde ja das Schild abgenommen - ich mache das nicht.
Arbeite nun auch schon etliche Jahre mit den Winkelschleifern (immer ohne Handschuhe) und hatte noch nie was im Finger/an den Händen.
Aber eben immer mit Schild am Gerät.
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Nun habe ich einen Anhänger ins Auge gefasst, der eine Stützlast von 100kg hat.
Die Stützlast ist am Anhänger nicht "fix" - das kannst du variieren.
Hoppas weiter vor (Stangen versetzen) = mehr Stützlast
Hoppas weiter hinten = weniger Stützlast
Die Angabe auf dem Anhänger bezieht sich nur auf die technisch maximal erlaubte Stützlast des Anhängers, unabhängig davon ob das Auto das kann oder nicht.
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Handschuhe und Flex?
Mir wurde mal gesagt, dass sein eine sehr ungünstige Idee. -
Heute Bremsbeläge hinten am Touran wechseln lassen, da Geschäftsauto müssen da die Profis ran.
Immerhin hat der Wagen so mal wieder eine Außenwäsche erhalten
Mich wurmt aber immernoch, dass die gerademal 45tkm gehalten haben - liegt aber zu 99% daran, dass ich relativ viel Anhängerbetrieb hatte und auch sehr häufig den aktiven Tempomaten nutze, denn der bremst wohl zumeist hinten (warum auch immer dort und nicht vorne).
Aber so hatte VW in Form des GL (mein Frauchen hatte eh noch eine Folgetermin in der Nähe, da bot es sich an auf den Leihwagen zu verzichten) kurzzeitig endlich mal wieder ein gescheites Fahrzeug aufm Hof stehen
den Touareg (7r) V8 Diesel gibts ja leider nimmer. 
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Also meinen 700kg Tema kann man relativ entspannt auf der Bühne positionieren. Hilfreich sind weitere Hände
Hä?
Den kannste doch auch bequem andersrum draufschieben mit dem Auto (oder ist dann die Wand im weg?)Ich hab ne 2 Säulenbühne, bei der gehts tatsächlich nur mit den Kanthölzern als Hilfsmittel.
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Mit Deichsel nach vorne (quasi in "Fahrtrichtung" wie beim Auto) habe ich es noch nie probiert
, mir sind die 700kg zum händisch schieben zu schwer, deswegen immer rückwärts auf die Bühne mit der Deichsel zur Ausfahrt zeigend weil ich so einfach mitm Auto den Ahnänger positionieren kann.Nur passt es da eben wie beschrieben leider nicht.
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Ich verstehe eigentlich gar nicht, wieso eine 2-Säulenbühne nicht gehen soll !?
Entweder jeder Stempel = eine Ecke, oder vorn unter die Kupplung und hinten unter die Ecken.
Dann ist immer alles zugängig.
Scherenbühne scheidet da jedenfalls aus.
Meine 2 Säulenbühne kann meinen Tema nicht anheben.
Die Kombination aus Achsabstand und Bereifung sorgt dafür, dass die Arme (wenn Achsen mittig auf der Bühne) extrem weit ausgezogen werden müssten weil sie fast im 90° Winkel abstehen - und so weit raus gehen sie halt nicht...
Ich behelfe mir mit dicken Kanthölzern die lang genug sind, dass sie unterm Anhänger durchgehen und auf den Armen aufliegen.
Aber gewerblich wäre das keine zu empfehlende Lösung
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Aber kann ich die Bude auch mit ner 100er-Zulassung ziehen? Den Teil check ich echt nicht!
Sollte passen.
Gebremster Anhänger ist eh klar und mit Stoßdämpfern (am Anhänger) benötigt dein Zugfahrzeug bei 1200kg zgG des Anhängers eine Leermasse von mindestens 1091kg.
Mit Anhänger ESP zusätzlich wären es gar nur 1000kg notwendige mindest-Leermasse deines Zugfahrzeugs.
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Die alten Land Cruiser sind einfach (sorry) geile Teile.
Auch die Nissan Patrol erzeugen bei mir immer ein *haben wollen* Gefühl.Aber wenn das Kleinhirn dann wieder Blut bekommt kommen die Argumente (du fährst viel Autobahn und wenig Offroad, du lebst nicht in Australien, es gibt hier weder Monsun noch kanadische oder skandinavische Schneeverhältnisse usw. usf.)
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Bei BMW war der Karrn so leer, dass sich noch nichtmal mehr der Zeiger bewegt hat.
Immerhin gabs den guten Rat, direkt an der nächsten Tankstelle 200m weiter tanken zu fahren.
Ja, danke auch.
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Was bedeutet "freischalten" in dem Zusammenhang beim Neuwagen?
Erstkonfiguration?
