Beiträge von Jay

Hi Chris,

also erstmal: Radstoßdämpfer machens nur noch härter! Der Arbeitsbereich der Achse ist - insbesondere bei "fast keiner" Beladung auch relativ zu vernachlässigen. Die Federung passiert aber hauptsächlich durch die Reifen, sprich: durch angepassten Luftdruck! Bevor du also alles andere wechselst, spiel erstmal mit dem Luftdruck und schau, wie sich da dein Fahrkomfort verändert!

PS: 155R13 ist 155/80R13 - heisst, die Flanke ist 80% von 155mm hoch. Das sind 124mm Flankenhöhe. Die gewünschten 185/70R14 haben hingegen eine Flankenhöhe von 70% von 185mm, das sind 129,5mm. Also knapp 6mm MEHR Flankenhöhe, das würde also sogar etwas besser federn können.

Mit ~2.700 Euro nur ganz knapp über

Zitat von NordL

der Preisklasse bis 1.000 €

Diagnose: kann man nix machen - aber für 20 Euro übernehm ich die Entsorgung für dich!

Schliesse mich meinen Vorrednern an: schau dich erstmal nach ner Versicherung um, bevor du auch nur einen einzigen Anhänger kaufst! Ansonsten findest du hier im Forum auch schon einiges zur Anhänger-Vermietung. Falls du dich fragst, warum es so wenige Vermieter bzw in deiner Gegend gar keine gibt - die Versicherung ist der eine Teil, die Mieter sind der andere Teil! Die Problemverteilung im Vermietgeschäft besteht zu jeweils 48,5% aus diesen beiden Themen. Die übrigen 3% sind Lappalien!

Servus und willkommen hier im Forum! Bei Rosenheim bin ich auch mindestens 1x im Monat und der Inntaler ist auch net weit weg von dir!

Am besten vorher mit ner Drahtbürste aufm Akkuschrauber die Gewinde von Rost befreien.

Es gab schon Varianten von mehrstufigen Hochplanen hier im Forum, einfach mal suchen!

Servus und willkommen hier im Forum, bist ja auch net weit weg - vielleicht sieht man sich ja auch mal „live“

Es können keine neuen mehr typisiert werden, aber welche mit vorhandener Typisierung können m.E. noch zugelassen werden. Oder sie werden ins Ausland gebracht!

Hallo erstmal!

Fürs beladene rangieren is vorn dran so ein Maul, da mach ich meinen benzingetriebenen Mover dran. Leer sollte es auf einer Achse zur Not auch zu Fuß klappen, zumindest auf gradem und ebenem Grund!

Und bist du 2027 nicht willig bzw fit, kommen wir 2028 zu dir!

Bald gehts los! Bald gehts los!

Bald gehts los! Bald gehts los!

Bald gehts los! Bald gehts los!

Bald gehts los! Bald gehts los!

Servus und willkommen hier im Forum!

Servus Markus und willkommen in der Runde!

Zitat von Sebastian M

laut COC mit Aufbau Plane Leergewicht 430kg

in den Spanischen Papieren mit 385kg angegeben?

Leergewicht ist Leergewicht, werden schon die 385kg sein!

Gewicht mit Aufbau (Spriegel) und Plane 430kg kommt hin - aber das ist im eigentlichen Sinne kein Leergewicht.

Kann deine Behörde durchaus verstehen, dass sie in diesem Fall ne Wiegekarte und nen Tüvbericht sehen wollen. Im besten Fall wiegst du also einmal ohne Aufbau 385kg und mit Plane und Spriegel 430kg, dann sollte es sogar die dümmste Behörde verstehen, was in den Papieren steht!

Kännchen Bier fürs Treffen? Bist aber noch ein paar Tage zu früh!

Ich hab heut die letzte Dienstreise vorm Urlaub abgewickelt - jetzt noch ca. 1,5 Tage Homeoffice, dann is UUUUAUAAAAAALAAAAAAUUUUUUB!

Servus Chris und willkommen hier im Forum!

Kommst ja genau richtig - nächste Woche is unser Anhänger-Forums-Jahrestreffen keine 120km von dir entfernt:

UPDATE: 9. Treffen der Anhängerverrückten vom 4.6. - 7.06 2026 in 49757 Werlte

Hmmm, bin ich bei Mario. Und Reifen/Kotflügel sind ja weiter vorne, da stehen die Lampen hinten trotzdem noch über. Und zwar außen und auch nach innen zur Heckklappe. Genau die Heckklappe wolltest du doch haben - und jetzt versperrst du sie dir selbst mit den Lampen? Neee, also sorry. Licht, Licht und noch mehr Licht in allen Ehren - aber so schaut das aus wie gewollt und nicht gekonnt!

Und zum Thema Dachträger (Deckelträger, nehm ich an?): ich hoffe, du hast die Deckellifter noch nicht zurück geschickt? Würde die starken Lifter mit verbautem Gepäckträger nochmal testen!