Ob du mit ner "schwarzen" Anmeldung ein Pferd, ne Kuh oder nen Schrank transportierst, ist Wumpe!
Nur mit ner "grünen" Anmeldung für ein Pferd darfst du nichtmal ein Kinder-Dreirad transportieren!
Beiträge von Jay
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Okay, das Gewicht kannst dann quasi zu 100% als Stützlast werten, das muss dir klar sein!
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Hmmm, schwierig - wie groß ist dein Scooter denn? Also Fahrradhalter für die Deichsel gibts ja, meist würde aber auch ein einfaches U-Profil und ne entsprechende Befestigungsmöglichkeit reichen. Geht bei deinem Anhänger wahrscheinlich sogar noch leichter als bei den meisten Wohnwägen, schon allein, weil die Stirnwand bei dir ja senkrecht steht.
Ist das ein zwei- oder ein vierrädiger Scooter? Und was wiegt der? Musst halt aufpassen, dass du deine zulässige Sützlast nicht überschreitest*.
*) Bzw. bei leerem Hänger würd ich den Scooter dann eher IN den Hänger packen - und nur, wenn der Hänger beladen ist, dann vorn auf der Deichsel, dann tust du dir leichter mit der Stützlast! -
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Selbst ohne Zug: Fotos wären fein!
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Ob er zu lang ist, kommt drauf an, was du laden willst. Die Fahrzeuge, die ich (mehr oder weniger) regelmäßig transportiere sind alle gute 4,50m lang - da wär mir das aufm 4m-Hänger schon zu knapp für regelmäßige Fahrten, ein bisschen Luft brauch ich ja auch für's austarieren der optimalen Stützlast!
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Hallo Peter,
kuck mal etwas weiter unten - das Thema gibt es schon:
Welches Zugfahrzeug Habt ihr, oder Hättet ihr Gerne ?
Bitte dort weiterposten! -
du nicht, google schon!
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Auf den Seitenwangen sollte es kein Problem sein - nur direkt auf dem Reifen/der Radnarbe solltest den nicht abstellen wegen der "schrägen" Belastung des Radlagers.
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Benutz mal die Suche - Mani (derGlonntaler) hat erst vor kurzem seine Lösung gepostet: Variable Umlenkrolle mit fester Seilwinde und ggfs. Kraftverdopplung durch Flaschenzugsystem. Besser gehts fast net!
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War er denn in den letzten 7 Jahren zugelassen? Hast du das alte Kennzeichen (also die Buchstaben und Zahlen, nicht das Blech!)? Dann isses kein Problem, kannst die Papiere auf der Zulassungsstelle bekommen, haben die im PC.
War der Anhänger länger als 7 Jahre nicht angemeldet, so sind die Papiere verfallen und du musst neue beantragen. Für nen ungebremsen Anhänger relativ unproblematisch. Ggfs. musst du dir vorm TÜV ne neue Fahrgestellnummer (von der Zulassungsstelle) geben lassen, dann kannst du ihn als "Neu"bau anmelden. -
Ein schönes Projekt oder meint ihr nicht??????
Das isses definitiv!
Weiter so mit den Bildern - sowas sehen wir immer gerne! -
... Er hat die Aufnahmen für den Stoßdämper sehr tief liegend.....
Die Stoßdämpfer sind doch in der Regel so nah am Reifen, dass die in Bezug auf Bodenfreiheit keine Rolle spielen - wichtiger ist doch die Bodenfreiheit IN DER MITTE des Anhängers. Zumindest bei uns bestehen die Waldwege häufig aus zwei Fahrspuren und einem begrünten "Wall" in der Mitte - zumindest bei uns ist es also relativ egal, ob da direkt am Reifen auch ein Stoßdämpfer ist - die Mitte des Hängers bzw. der Achse ist der kritische Punkt!
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Ja, vielleicht direkt in der Nähe der betroffenen Bordwand Hebeln - je näher du den Hebelpunkt an der festen Stelle ansetzt, desto höher sind auch die Hebelkräfte!
Aber eine Idee noch: Vielleicht hat's durch Regen oder Spritzwasser das Fett rausgewaschen und die Runge ist nun fest(/an-)gerostet: Also erstmal mit Rostlöser oder zur Not auch mit Cola fluten und dann nochmal nen Versuch wagen.
Und wenn du die Seilwinde hast: Runge anhängen (auch hier: Vorher Rostlöser verwenden!) und dann Anhänger leicht anheben (ausfedern sollte reichen) und dann mit leichten Hammerschlägen auf die Bordwand (Holz unterlegen) den Anhänger unter der Runge "rausprügeln".
Viel Erfolg! -
Wie gerne lasse ich mich korrigieren.
Sorry, war net bös gemeint - bitte Smilie (oben) beachten! Wollt nur helfen!
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An der Deichsel sehe ich aber keine Auflaufbremse.
Dann musst du genauer kucken - zwar ist an der Deichsel keine Auflaufbremse (die sitzt nämlich an den Rädern! ), aber die Auflaufeinrichtung erkennt man schon am schwarzen Faltenbalg! -
Davon gibt es zig Varianten - kuckt einfach mal auf [http://www.pkw-einradanhaenger.com] - da ist das alles ausführlich beschrieben!
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hast Du aber schön gemalt
Ja, dessen bin ich mir bewusst - aber warum hast du mein Bild geklaut? *mecker*
Das Original meines Meisterwerks liegt jetzt natürlich daheim am PC, jetzt musste ich es hier im Büro provisorisch nachmalen
ZitatIch hab mal aufgemalt, was Fido meinte (hinten) plus Varianten davor vorne (außermittige senkrechte und komplettes "Fachwerk").
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Ich hab mal aufgemalt, was Fido meinte (hinten) plus Varianten davor vorne (außermittige senkrechte und komplettes "Fachwerk"). Ist aber nur als grobe Richtung zu sehen - genauer müsste dir das Gerhard2 sagen.
Gerhard, wo bist du - ich hab dich heut noch garnet gesehen....
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Das ist das tolle an Einradanhängern - die sind zulassungsfrei! Du musst nur das Kennzeichen vom PKW wiederholen, mehr net!
