Beiträge von Jay

  • Extremster Kälteeinbruch in Deutschland seit 1986

    Mei, rostende Auspüffe hat aber eigentlich fast jedes Kurzstreckenfahrzeug: Auspuff wird nur halbwarm, zieht Kondenswasser und rostet von innen nach außen durch - das kann dir beim Benz auch passieren!


    Zum Thema:
    Lausigkalte -18°C hatten wir noch heut früh um kurz vor 5 Uhr, als ich ausm Haus bin, dazu noch ein bisschen Wind, garnet fein! Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    München hat "warme" -13°C und kaum Wind. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Und am kältesten war's heut nacht wohl in Bayrisch Sibiren: -22,4°C in Selb Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

  • Nummernschild Anbringung

    Suzuki-Offroader-Saarland:
    Aber das Kennzeichen neben der Klappe anzubringen ist doch auch net das wahre! Kuck dich doch mal im Forum um, da gibts ja einige Bilder von den verschiedensten Anhängern. Und/oder zeig uns doch mal ein Bild von deinem Anhänger, wo das Kennzeichen denn jetzt genau bei dir hinsoll!

    Zitat von tonnenjaeger

    vor allen dinngen wenn man ein Kleines schild an einen Ami bauen will hilft nur Schmierseife

    Neeee, in mOALnchen Landkreisen hilft auch das nichts - da bekommen Amis große Kennzeichen und die Freunde vom Leiter der Zulassungsstelle kurze, kleine, einzeilige, Mopedschilder, wie sie grad wollen - auf ihre Golfs und Audis. :mad: Hab meins nur auf einigen Umwegen und für fast 200 Euro bekommen - meine Frau bekam garkeinen kleines, hier war der Rechtsstreit bis zu unserem Wegzug aus dem Landkreis anhängig.

    Naja, soll mir wurscht sein - hab zwar im neuen Landkreis kein zweizeiliges kleines Mopedschild bekommen, aber ein kleines einzeiliges und die Erlaubnis, es zu biegen (das Euro-Zeichen ist bei mir schräggestellt) :angel:


    Zitat von Ruddi

    Die kleinen Schilder gibts wieder in allen Bundesländernn. Wurde geändert, die Kuchenbleche sind nicht mehr nötig.

    JEIN! Die neuen Mopedschilder sind nochmal in nem anderen Format: Zwar schmäler als das "Käferblech", aber dafür unter umständen höher - denn die Stempel sind nun ZWISCHEN den Buchstaben-Zahlen-zeilen, das Kennzeichen ist nun also quasi 2,5zeilig!

    Hier nochmal alle dahingehenden Kennzeichen zum Vergleich:
    Einzeiliges Kennzeichen Engschrift:
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    Kleinkraftradkennzeichen alt:
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    Mopedkennzeichen alt ("Käferblech"):
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    Und hier das ganz neue schmälere Mopedkennzeichen im Vergleich zum alten:
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  • Nummernschild Anbringung

    Ja klar - dafür sind sie aber auch höher. Und da es eine Untergrenze für die Anbringung von Kennzeichen
    gibt, hilft das zweizeilige auch nur in den Fällen, wo es auf der Klappe angebracht werden kann.


    PS: Ich fahre Amis - Kurze Kennzeichen kenn ich von vorn bis hinten, inkl. Rechtsstreit mit Zulassungsstelle :x

  • Nummernschild Anbringung

    Also wenn man von normalen einzeiligen Kennzeichen ausgeht, dann ist dieses Schild mit 6 Zeichen drauf anstatt 52cm nur 46cm lang, keine wirkliche Ersparnis, fällt auch optisch kaum auf. Richtige Unterschiede siehst dann erst bei allem, was noch kleiner wird....

  • Fahrzeug auf Anhänger sichern

    "Direktzurrung durch die Felge" heisst ja nicht unbedingt, dass der Haken in die Felge eingehängt werden muss, oder? Bei Stahlfelgen mach ich das zwar, aber bei Alufelgen kann ich den Gurt doch auch durch die Felge ziehen und beide Haken am Anhänger festmachen.

    Nicht begeistert bin ich von deiner Aussage "über die Achse legen" - die wenigsten Fahrzeuge habe noch echte "Achsen", meist sind da doch nur noch kantige Querlenker und andere Teile, die dir die Gurte durchscheuern können.

  • Extremster Kälteeinbruch in Deutschland seit 1986

    Zitat

    Eiseskälte in Deutschland – nach dem wochenlang so milden Winter kommt der Frost nun richtig in Fahrt und verwandelt Deutschland geradezu in einen Gefrierschrank. Ursache ist das Kältehoch Cooper. Es bringt Eisluft direkt aus Russland und Sibirien hierher.



    Gefühlte minus 35 Grad

    Für seriöse Infos --> Klick mich

    Oder --> [url=http://www.wzforum.de/forum2/read.php?28,2355222]hier [/url]




    Zum Aufwärmen aber etwas zum Lachen dazu:
    Wann ist es WIRKLICH kalt ???

    18°C:
    Die Deutschen Frauen ziehen Wollsocken an

    10°C:
    Die Bewohner von Mietwohnungen in Helsinki drehen die Heizung ab.Der Lappe (Bewohner Lapplands) pflanzen Blumen.

    5°C:
    Der Lappe nimmt ein Sonnenbad, falls die Sonne noch über den Horizont steigt.

    2°C:
    Italienische Autos springen nicht mehr an.

    0°C:
    Destilliertes Wasser gefriert.

    -1°C:
    Der Atem wird sichtbar. Zeit, einen Mittelmeerurlaub zu planen. Der Lappe isst Eis und trinkt kaltes Bier.

    -4°C:
    Die Katze will mit ins Bett.

    -10°C:
    Zeit, einen Afrikaurlaub zu planen. Der Lappe geht zum Schwimmen.

    -12 °C:
    Zu kalt zum Schneien.

    -15°C:
    Amerikanische Autos springen nicht mehr an.

    -18°C:
    Die Helsinkier Hausbesitzer drehen die Heizung auf.

    -20°C:
    Der Atem wird hörbar.

    -22°C:
    Französische Autos springen nicht mehr an. Zu kalt zum Schlittschuhlaufen.

    -23°C:
    Politiker beginnen, die Obdachlosen zu bemitleiden.

    -24°C:
    Deutsche Autos springen nicht mehr an.

    -26°C:
    Aus dem Atem kann Baumaterial für Iglus geschnitten werden.

    -29°C:
    Die Katze will unter den Schlafanzug.

    -30°C:
    Japanische Autos springen nicht mehr an. Der Lappe flucht, tritt gegen den Reifen und startet seinen Lada.

    -31°C:
    Zu kalt zum Küssen, die Lippen frieren zusammen.
    Lapplands Fussballmannschaft beginnt mit dem Training für den Frühling.

    -35°C:
    Zeit, ein zweiwöchiges heißes Bad zu planen. Der Lappe schaufelt Schnee vom Dach.

    -39°C:
    Quecksilber gefriert. Zu kalt zum Denken. Der Lappe schließt den obersten Hemdknopf.

    -40°C:
    Das Auto will mit ins Bett. Der Lappe zieht einen Pullover an.

    -45°C:
    Der Lappe schließt das Klofenster.

    -50°C:
    Die Seelöwen verlassen Grönland. Der Lappe tauscht die Fingerhandschuhe gegen Fäustlinge.

    -70°C:
    Die Eisbären verlassen den Nordpol. An der Universität Rovaniemi wird ein Langlaufausflug organisiert.

    -75°C:
    Der Weihnachtsmann verlässt den Polarkreis. Der Lappe klappt die Ohrenklappen seiner Mütze runter.

    -250°C:
    Alkohol gefriert. Der Lappe ist sauer.

    -268°C:
    Helium wird flüssig.

    -270°C:
    Die Hölle friert zu.

    -273,15°C:
    Absoluter Nullpunkt. Keine Bewegung der Elementarteilchen.
    Der Lappe gibt zu: "Ja, es ist etwas kühl, gib mir noch einen Schnaps zum lutschen ..."

  • Fahrzeug auf Anhänger sichern

    Sorry, aber die Art der "Ladungssicherung" passt zu gut zum Thema, als dass ich sie euch vorenthalten möchte.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Verzeit, wenn hier statt Deichsel "nur" zweimal ein Triebkopf zu sehen ist *schäm*

  • Fahrzeug auf Anhänger sichern

    Theoretisch reichen bei 1,5t ja sogar 400kg-Gurte (bzw. 200kg, wenn du sie doppelt nimmst), aber darauf würd ich mich nie verlassen. Ich bin der Meinung, jeder einzelne Gurt sollte das Auto rechnerisch auch alleine halten können. Die Autos, die ich transportiere, sind eigentlich auch immer in der 1,5t-Klasse und ich verwende dafür vier 2.0t-Gurte. Die Gurte hab ich in ner Umhängetasche, da passen die grad so rein. Die Tasche steht normal in der Garage und wenn ich ein Auto hole, dann schnapp ich mir halt die komplette Tasche und hab alles dabei, was ich brauch. Klar sind die langen "normalen" Gurte etwas unhandlicher, aber für die Lagerung hab ich ja die Tasche und beim Sichern hab ich dann lieber mal nen Meter Gurt zu viel als 20cm zu wenig, da bin ich flexibler mit der Befestigung.

    Aber okay, ich fahr aktuell ja nur mit Mietanhängern, entsprechend mit unterschiedlichen Befestigungsmöglichkeiten, wäre beim eigenen Anhänger vielleicht nochmal anders zu betrachten, da würde ich eventuell auch die Reifenschlingen in Betracht ziehen...


    Unser Glonntaler-Mani hat in seinem Anhänger herausnehmbare Platten (ich glaube, es sind nur zwei?), in die so entstehenden "Löcher" kann er die Reifen eines Fahrzeugs "einsinken" lassen. Dadurch ist an einer Achse immer ein Anschlag gegeben - sogar nach vorn UND nach hinten. Meines Erachtens eine geniale Lösung, aber vermutlich für deine tiefergelegten Fahrzeuge nicht realisierbar.