Beiträge von Jay

Mail? Geantwortet? Ich habe keine Mail geschrieben und auch keine Mail erhalten!

Ja sag ich doch!

Gute Entscheidung!

Vergiss aber nicht, die "ARMEE" (bzw. das Finanzministerium) für die Erlaubnis vom gesparten Geld zum Essen einzuladen!

Hmmmm, mein Grundstück ist größer als Papi's

Nein, ich weiss schon, was du meinst. Aber auch in der Stadt ist es sicher immer noch billiger, nen zusätzlichen (Tief-)Garagenplatz zu bekommen, als hier 2.500 Steine für den Anhänger hinzublättern.

Wenn ich nen Schnitt von 30 Euro für nen Stellplatz rechne, komm ich mit den eingesparten 1.500 Euro immerhin über 4 Jahre aus. Wenn ich mir sowohl Anhänger, als auch Stellplatz vielleicht noch mit nem Nachbarn/Freund teile, kostet der Anhänger jeden 500 Euro und dann sind noch 8 Jahre Stellplatz drin, bevor sich der teure Klappi gerechnet hat.

Mal ehrlich: Wer so nen Klappi "braucht", wird den Anhänger eh nicht oft benutzen, also kann er ihn ggfs. auch zwei Straßen weiter unterstellen, wenn es direkt am Haus keine Garage mehr geben sollte.

Worauf ich hinaus will: Ich find den Hänger einfach nur unsagbar überteuert!

Ja, da hast schon recht - aber dann sind die Reifen im Weg.

Aber egal, bevor ich mir nen Anhänger wie diesen für 2.500 Euro kaufe, kauf ich lieber für 1.000 Euro nen "normalen" Anhänger, bau ihm noch ne eigene Garage UND hab immer noch Geld übrig!

Hallo,

ja, das Zelt ist immer noch zu haben. Nur mit Fotos kann ich noch nicht dienen, am oben genannten Wochenende hat es geregnet und danach hab ich dann - auch mangels Interessenten - nicht mehr dran gedacht.

VG, Jay

Hallo Voyager, nix für ungut - aber in dem Punkt vertraue ich den Experten aus diesem Forum mehr als nem Buch, schliesslich sind hier nicht nur Hobbybastler unterwegs, sondern auch der ein oder andere Professionelle. Und so oft, wie ich das hier nun schon von den verschiedensten Seiten gehört habe, klingt es für mich auch wesentlich logischer, dass man eben NICHT schweißen darf. Schließlich ist eine Rohrdeichsel ein geprüftes Teil und darf dementsprechend auch net von Hinz und Kunz angefertigt werden und verliert im Gegenzug durch Veränderungen (wie durch Schweißen, Bohren, usw.) auch seine Prüfdingenszeug

Neeeeeeeeeeee, trotz behobenem Stützlast-"Problem" hat eine Doppelachte immer noch einige Vorteile mehr gegenüber der Einfachachse!

Meins war halt nur "laut gedacht", klar, dass das in der Praxis dann etwas komplizierter wird.

Hmmmmmmm, nur mal so gesponnen und "laut gedacht":
Du kannst doch den Radausschnitt für deine Tiefladerkabine ggfs. auch etwas breiter machen - und diese dann von außen mit entsprechenden Deckeln verschließen? Wäre ja auch nochmal als Stauraum zu nutzen - der dann sogar immer auf der Stützlast-optimierten Seite der Achse liegt.

Oder du baust die Kabine gleich 5cm breiter, so dass du (halb) abgedeckte Radkästen hättest, dann müsstest halt nur die Kabine innen an der Stelle entsprechend abdichten.

Geht

Hab ich aber auch schon mehrfach ohne Kutsche gesehen, ab und an auch ohne Pferde UND ohne Kutsche. Hier im Allgäu fahren einige solcher Gefährten rum, gibt ja einige, die Kutschfahrten für Touris anbieten

Aber wie das mit der Stützlast aussieht, wirste wohl Böckmann fragen müssen

Also ich kenn das nur mit der Kutsche VORNE auf der Deichsel, so wie hier bei Böckmann:

http://www.frohnenberg.de/zubehoer/kutsche.htm

Ich weiss ja net, was du für Hantelgewichte hast, aber bevor ich da zig unhandliche Scheiben duch die Gegend schleppe, nehm ich lieber ein paar 20l - Wasserkanister und verstau die im hinteren Bereich - ist noch "leichter" als der Unterflurtank umzusetzen.

Pffffffffff, das hat er doch bei den Polen abgeschaut....

super-anhaenger.jpg

Ich hab den auch schon öfters bei Ebay gesehen, schön is anders :?

Zitat von IFA_401

Die Idee schlummerte seit dem gestrigen Gespräch mit meinem Nachbarn auch in meinem Kopf, allerdings befürchte ich, dass hier durch der Schwerpunkt wieder zu hoch kommt und der Anhänger umkippt....

Steht doch weiter oben schon: so schnell kippt der Anhänger net um! Der Schwerpunkt bei den Fahrrädern ist ja auch net oben am Lenker, sondern dürfte sich irgendwo im unteren Drittel zwischen Sattel und Tretlager befinden!

Guter Ansatz mit dem schrägen Brett. Wenn man es schräg nach oben/vorne anbringt, dann muss das Brett ja nichtmal zwingend überstehen, grad bis an die (vordere) Oberkante des Anhängers, bwz. mit nem Winkel befestigtem Haken zum einhängen an der Bordwand würde ja reichen - denn die Schienen für's Fahrrad können ja leicht etwas übers Brett überstehen, dann wäre auch das Problem Wind relativ leicht gelöst!

Grün: Platte im Anhänger
Rot: Fahrradträger

Fahrrad.jpg

Wegflexen mag ja vielleicht noch angehen - aber der Rest?
Will er dann nen neuen Halter wieder hinschweißen?
Oder die Achse nur mit Klemmen befestigen?

Na dann viel Glück, Spass und Erfolg damit!

Zum T5 kann ich noch was nachtragen:
Ich war vergangenen Freitag mit Nachbars neuem T5 (2,0l Teddy Bi-Turbo, 180PS, Allrad, 6-Gang, Tempomat, beim Losfahren noch keine 300km auf der Uhr!) in Frankfurt.

Schnee, Wind, Regen, Berge, hat den alles net gejuckt. Und auch mit Last hintendran (ca. 2 Tonnen) noch echt spritzig, fuhr sich kaum anders als vorher. Verbrauch war auch moderat: 11,3l insgesamt über 800km, davon der Hinweg mit leerem Anhänger (~600kg) und der Rückweg beladen, war echt ein Traum zu fahren.

OldFux_wech2.JPG

Wie schwer sind denn deine Fahrräder? Es ist ja nicht so, dass das komplette Gewicht der Fahrräder plötzlich 45cm weiter hinten liegen würde, oder?

Ansonsten kannst du - statt der "Betonplatte" - vielleicht auch vorn die Bordwand öffnen?

Und den 100km/h Aufkleber kannst zur Not auch auf ein kleines Blechschild machen, das du an passender Stelle befestigst

Warum denn so kompliziert?

Fahrradträger auf ne Platte ist grundsätzlich okay, aber schiebe die Platte doch dann einfach in den normalen Kasten ein.
Du musst die hintere Bordwand doch nicht zwingend schließen! Befestigen kannst du die Platte dann mit Schlossschrauben und Flügelschrauben. Wenn dein Aufbau ohne Werkzeug demontierbar ist (daher die Flügelschrauben), zählt er als Ladung und muss nicht eingetragen werden.

Ist sie aushängbar - mach sie weg, wenn du mit Fahrrädern fährst. Geht das nicht, häng sie an ne Kette, damit sie max. waagerecht zu öffnen ist.

Ist doch viel leichter, als den kompletten Anhängerboden als Wechselsystem zu gestalten, oder?

Na dann pass aber auf, dass du morgen nix durcheinander bringst!

Stell dir vor, du verwechselst da was, dann kriegt die Katze ne Knie-OP und du wirst kastriert

Oder es läuft so:
Der Tierarzt ruft bei Frau Patchi an: "Ihr Mann ist mit Ihrem Kater da und bat mich, ihn einzuschläfern. Ist das in Ordnung?"
"Klar, und die Kater können Sie raussetzen, er kennt den Heimweg."