Beiträge von Jay

Zitat von kurtcz

Jay
Hallo,
Spiegel ist nicht kaputt,

Doch, klar, kuck mal auf Bild 4 - liegt doch das Moped drauf

Also in Bezug auf Deckel und Urlaubsfahrt muss ich mich Hängermann anschliessen: Ein Deckel is doch viel sicherer als eine reine Plane und da lässt sich auch noch gut ein Schloss anbringen.

Und ein weiteres Argument gegen den Agados: Die Flachplane ist nur sehr gering überlappend - da läuft dir massig Wasser rein, jede Wette!

Und wie schauts mit der Zulassung, Versicherung, usw. aus?

Hallo Andrea,

schlimm, sowas zu lesen - deinen dicken Hals kann ich mehr als nur nachvollziehen.

Für's nächste Mal mit Elektrikproblemen hätt ich ne kleine Hilfeleistung in der Hinterhand: Rückleuchten-Set auf Magnet. Egal, ob um ein nicht mehr verkehrssicheres Auto abzuschleppen oder am Anhänger erste Hilfe zu leisten - die Dinger sind Gold wert. Da ich ja auch öfters Anhänger leihe und mein Verleiher "nur" eine Tankstelle ohne Werkstatt, aber mit einigen Anhängern ist, kommt es ab und an vor, dass mal ein Rücklicht nicht geht oder ein Kabel beschädigt ist. Da ich aber grad beim Autohänger fast immer unter Zeitdruck stehe, spare ich mir die aufwändige Fehlersuche, sondern mach einfach meine eigenen Rückleuchten dran und kann sofort losfahren.

Zitat von omega3000

...Mein Rostlöservorrat ist am Ende...

Versuchs mal mit Cola, kein Witz!

Ich löte auch, aber ohne Lötkolben

Hab solche Löt-Stoßverbinder - beide Kabelenden rein, Schlauch aufschrumpfen und gleichzeitig in der Mitte das Lötzinn mit den Kabelenden verlöten. Durch den Schlauch ist die Verbindung noch zusätzlich gegen mechanische Belastung geschützt, mir ist noch nie so eine Verbindung aufgegangen.

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Das Bild der Mini-Lötlampe ist von hier - gibts bei uns im V-Baumarkt aber für nichtmal die Hälfte des Preises!

Was hängt denn davor? Ein Unimog? Der ist ja tatsächlich "etwas" höher als viele andere
Aber die Erfahrungen hier im Forum sind, dass du beim Anhänger eher probleme mit dem Rampenwinkel als mit der tatsächlichen "Tiefe" der Achse bekommst - von daher ist eine Kombination aus relativ großen Rädern (auch bei gebremsten Achsen) und zusätzlich noch der Höherlegung des Anhängers gegenüber seinem Fahrgestell meist ausreichend!

Noch nen Tipp: Anstatt nur die Reifen zu vergrößern, kann man auch nur den Anhänger höherlegen und die Achse "unten" lassen - dann würdest hier vermutlich von den Kosten auch etwas niedriger bleiben, weil du auf Standartreifen zugreifen kannst.

Gleiche Felgen wie am Zugfahrzeug machen doch nur dann Sinn, wenn Anhänger und Zugfahrzeug auch die gleiche Reifengröße haben und du nur einen Reservereifen brauchst. Reifen gehen öfters kaputt als Felgen.

Du hast es dir schon selbst beantwortet:

Zitat

...quasi jede Reifengröße gestattet, solange die Freigängigkeit gewährleistet ist...

Bei ungebremsten Achsen ist das kein Problem, nur bei gebremsten könnten große Größen mit der [definition='1','2'][/definition] kritisch werden.
Aber grundsätzlich bekommt man Achsen in jedem gewünschten Lochkreis.

Kiste Spezi

Schaut fein aus, ja. Die Farben sind net ganz meins, aber der Rest passt!

Nur der Spiegel vom Moped is kaputt!

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Was war das denn für ein Anhänger und was sollte er kosten?

Zitat von AndyT

André, das kannst du vergessen. Die Warntafel muss "amtlich geprüft" sein und ganz bestimmte Abmessungen einhalten. Mit Aufklebern kommst du da nicht weit!

Richtig! Der Aufkleber ist zwar ebenso nützlich und verbessert die Sichtbarkeit, "ordentlich" ist es aber nur mit der Warntafel.
In der Bucht gibt es die auch in Klappbar, ist dann nur 15cm hoch (eingeklappt), von der Größe also in etwa gleich hoch wie die Dreiecksreflektoren

Guten Morgen zusammen,

ich hab grad mal unsere Angebotssoftware gequält.

Eine Frage lautet:

Zitat

Transport von Gefahrgut:
- ohne
- kennzeichnungspflichtiges Gefahrgut
- nicht kennzeichnungspflichtiges Gefahrgut
- Heizöl

Wird was anderes außer "ohne" ausgewählt kommt bei uns:

Zitat

Transport von Gefahrgut nicht versicherbar

Entsprechend komm ich nur ohne Gefahrgut weiter, kurz vor der Ergebnisseite kommt dann noch der Hinweis:

Zitat

Bitte beachten: gewerblicher Güterverkehr ist nicht versicherbar

Soweit also zu den Regularien in unserer Firma. Wir sind allerdings - grad im KFZ-Bereich - nur ein kleines Licht und wollen daher ganz bewusst das "große" Risiko gewerblicher Verkehr ausschliessen. Wie es bei deiner Versicherung ist, solltest du - wie oben schon angemerkt wurde - aber unbedingt individuell und am besten Schriftlich klären!

*ausgrabundentstaub*

Ich habe zwar keine Bilder, will euch aber trotzdem sagen, dass ich gestern angefangen hab, ne Aufsteck-Bordwanderhöhung von ca. 36cm für meinen Anhänger zu bauen. Die Längsseiten sind schon so gut wie fertig, nur für die Klappen (vorn und hinten) hatte ich gestern keine Lust mehr.

Sag ich doch

Hallo Tux,

ein paar mehr Infos brauchen wir schon: Was verstehst du unter "klein"???

Eine Achse mit KLEINER Breite?
Oder eine Achse mit möglichst KLEINEN Rädern (8" oder 10") ?
Oder eine gebremste mit KLEINER Zuladung?
Oder.... ??

Zitat von v8.lover

... Beachte, dass der auch noch ein bisschen federn muss, so eng wirst du den Kotflügel also nicht montieren können. Und die Lauffläche muss komplett abgedeckt sein ...

Kleine Frage am Rande dazu: Müssen die Kotflügel eigentlich fest am Aufbau sein oder wäre es denkbar, die auch direkt am Schwingarm zu befestigen? Dann ginge ja eine so knappe Befestigung

Schon der zweite Absatz sagt mir, dass ich die Seite meiden sollte:

Zitat

Unsere Zugwagenrechner giebt Ihnen alle Informationen.

Da steht doch 4 1/2 JJ 13 drauf!
Und dazu noch die KBA-Nummer 40271.

Also eindeutiger kann man die Felge nicht mehr identifizieren