Beiträge von Jay
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Hatten wir das Thema nicht schonmal - dass Geländereifen auf nem Anhänger net wirklich Sinn machen...

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Des is scho klar

Trotzdem: Auf die Tonne hab ich des Copyright, find ich garnet gut, dass er des abkupfert

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Jepp, bei mir gehts. Kann dir gern mal ne Musterberechnung zuschicken.
Schick mir einfach mal deine Eckdaten (PLZ, Ort, Kennzeichen, Tonnage, Anhängerart) per PN! -
Umsonst vielleicht - aber nur Abholung. Und von Ingolstadt nach Bockenem und wieder zurück sind mal locker 1.000km. Da relativiert sich "umsonst" dann schon wieder...
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dann komm zu mir, hier gibts richtige Berge, nicht nur so lausige Deiche

Lüg doch nicht so unverschämt, Mani. Natürlich haben wir hier in Bayern auch Deiche, denn Bayern liegt ja auch am Meer.
Nur haben wir hier auch ordentliche Deiche! Selbst nen schönen Steg gibts hier - hat ca. die Form von nem Stiefel
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Na Hurra, das is ja mal wieder ne tolle (Achtung: Ironie!) Idee unserer lieben Obrigkeit

Danke für den Hinweis, hab schon unterschrieben!

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Ansonsten haben wir auch noch den Tüv Rheinland in Kaufbeuren. Da hab ich Kontakte, allerdings bin ich noch nicht dort gewesen (also net als Tüv, nur damals beim GTÜ).

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Wenn da nix zu finden ist - gibt günstige Schwerlastregale, die man auch als Werkbank aufstellen kann - hier zum Beispiel. Da solltest dann aber noch ne Platte obendrauf packen
(Platte brauchst aber bei den meisten Küchen wegen Spülen- und Kochfeldausschnitt auch dazu!) -
....schönen Dank erstmal für die sehr zügigen Antworten!

.... wieder was dazu gelernt, top! ....
Dafür ist das Forum ja da - hilft auch gegen teure Fehlentscheidungen

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Nächstes Manko ist dann der Rahmen: Bei Wohnwägen trägt der Aufbau nen großen Teil der Stabilität mit - wenn du den Aufbau wegmachst und stellst dann ein Auto drauf, kann es schon sein, dass dir bereits im Stand der Anhänger wegknickt!
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Ah jetzt ja, ein Nachbar

Servus und willkommen bei den An(f)hängern!
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Eigentlich garnet so lustig...
Europa Rechnung !!!
10 Männer – ein Grieche, ein Italiener, ein Franzose, ein Portugiese, ein Spanier, ein Zypriot, ein Belgier, ein Österreicher, ein Holländer und ein Deutscher – treffen sich regelmäßig zum Essen.
So war es auch wieder in der letzten Woche.Die Rechnung für alle zusammen betrug genau 500,- €, denn man speiste schon sehr gern auf hohem Niveau.
Die Gäste bezahlten ihre Rechnung, so wie wir unsere Steuern und das sah ungefähr so aus:
· Vier Gäste (der Grieche, der Portugiese, der Spanier und der Italiener) zahlten nichts.
· Der Zypriot zahlte 1 €.
· Der Franzose 5 €.
· Der Österreicher 50 €.
· Der Belgier 80 €.
· Der Holländer 100 €.
· Der Zehnte (der Deutsche) zahlte 264 €.
Das ging schon eine ganze Weile so. Immer wieder trafen sie sich zum Essen.
Alle waren zufrieden, bis der Wirt Unruhe in das Arrangement brachte, als er vorschlug, den Preis für das Essen um 50 € zu reduzieren.
“Weil Sie alle so gute Gäste sind!” Wie nett von ihm! Jetzt kostete das Essen für die 10 nur noch 450 €.Die Gruppe wollte unbedingt weiter so bezahlen, wie das bisher üblich war. Dabei änderte sich für die ersten vier nichts, sie aßen weiterhin kostenlos. Wie sah es aber mit den restlichen sechs aus? Wie konnten sie die 50 € Ersparnis so aufteilen, dass jeder etwas davon hatte?
Die sechs stellten schnell fest, dass 50 € geteilt durch sechs Zahler 8,33 € ergibt. Aber wenn sie das von den einzelnen Teilen abziehen würden, bekämen der fünfte und der sechste Gast noch Geld dafür, dass sie überhaupt zum Essen gehen.
Also schlug der Wirt den Gästen vor, dass jeder ungefähr prozentual so viel weniger zahlen sollte wie er insgesamt beisteuere. Er setzte sich also hin und begann das für seine Gäste auszurechnen.
Heraus kam folgendes:
· der Zypriot, ebenso wie die ersten vier, zahlten ab sofort nichts mehr (100% Ersparnis).
· Der Franzose zahlte 3 € statt 5 € (40% Ersparnis).
· Der Österreicher zahlte 45 € statt 50 € (10% Ersparnis).
· Der Belgier zahlte 72 € statt 80 € (10% Ersparnis).
· Der Holländer zahlte 90 € statt 100 € (10% Ersparnis).
· Der Deutsche zahlte 239 € statt 264 € (11% Ersparnis).
Jeder der sechs kam bei dieser Lösung günstiger weg als vorher und die ersten vier aßen immer noch kostenlos.
Aber als sie vor der Wirtschaft noch mal nachrechneten, war das alles doch nicht so ideal wie sie dachten.
“Ich hab’ nur 2 € von den 50 € bekommen!” sagte der Franzose und zeigte auf den Deutschen, “Aber er kriegt 25 €!”.
“Stimmt!”, rief der Zypriot, “Ich hab’ nur 1 Euro gespart und er spart mehr als zwanzigmal so viel wie ich”.
“Wie wahr!”, rief der Österreicher, “Warum kriegt er 25 € zurück und ich nur 5 €? Alles kriegen mal wieder die reichen Deutschen!”.
“Moment mal” riefen da der Grieche, der Portugiese, der Spanier und der Italiener aus einem Munde, “Wir haben überhaupt nichts bekommen. Das System beutet die Ärmsten aus!”
Wie aus heiterem Himmel gingen die neun gemeinsam auf den Deutschen los und verprügelten ihn.
Am nächsten Abend tauchte der Deutsche nicht mehr zum Essen auf. Also setzten sich die übrigen 9 zusammen und aßen ohne ihn.
Aber als es an der Zeit war die Rechnung zu bezahlen, stellten sie etwas Außerordentliches fest:
Alle zusammen hatten nicht genügend Geld, um auch nur die Hälfte der Rechnung bezahlen zu können!Und wenn sie nicht verhungert sind, wundern sie sich noch heute.
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Zudem kommt noch dazu, dass der Jeep relativ kurze Überhänge hat - lässt sich auch wieder leichter Rangieren

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Zu deinem Problem kann ich dir jetzt zwar nicht direkt helfen - aber einen Tipp hab ich trotzdem: Hör nicht auf Mani (derglonntaler). Der erzählt dir sonst was von wegen Anhängerbreite plus 1cm pro Seite - weil ER da mit seinem Drehschemel (ganz anderer Wendekreis als Zentralachsanhänger!!!) einparken kann. Aber außer ihm können das tatsächlich nur ganz wenige Leute - zudem "mit ohne" Drehschemel

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Ich bin zwar net Mani, aber antworte dir trotzdem: Es gibt eine foreneigene Möglichkeit, Bilder einzubinden, bitte nutze diese auch!
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Servus und Hallo hier im Forum.
Das Teil, das du suchst, musst du sicher nicht vom Schrott holen - gibt es für max. 3,19€ hier im Shop:
Bremsseilabstützungshälfte für ALKO-Bremsbowdenzüge vom Typ B und Typ C mit Glocke Ø23/26 mm
oder
Bremsseilabstützungshälfte für Bremsbowdenzüge Knott Typ B mit Glocke Ø18/22 mmMusst nur auf die Maße achten!
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Des is mir schon klar. Aber wenn ich bei dem eine Achse wegnehm und bei dir den ganze Hydraulik- und Elektro-Zusatzzeug rausrechne is der immer noch gewaltig schwer, oder?