Beiträge von Jay

Der Anhänger ja, aber die Beklebung/Bemalung ist reines Privatvergnügen. Gewerblich wirds erst, wenn er z.B. die Aufkleber verkauft.

Ohne Bilder glaub ich nix!

Nö, solang du das nur für dich selbst machst, kann dir keiner was. Erst wenn du gewerbsmäßig tätig wirst, kann dir jemand was.

Zitat von Frischling

Einen T3 mit 3 m Höhe würde ich gerne mal sehen.

KLICK

Habs erledigt....

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Glückwunsch zur HU. Ich glaub, ich muss im Dezember auch wieder mim Anhänger...

Zitat von derglonntaler

was ihr alles erkennt

Gut, gell? Steht alles in unserer Glaskugel

Bist du dir da 100%ig sicher? Vielleicht ist Dauerplus in der Steckdose separat gesichert - aber die Rückleuchten des Anhängers werden eigentlich immer von den Rückleuchten des Fahrzeugs abgegriffen - und diese sind separat links und rechts abgesichert!

Bin zwar net Mani, aber: JA!

Hinten 12, vorne 13, wenn ich das richtig im Kopf hab. Beim ersten Bild mit den Reifen nebeneinander meine ich erkennen zu können, dass die äußeren Räde größer sind.

Ja, da hat Mani tatsächlich unrecht - auch in Mani's Ansicht gibt es gaaaaanz links unten ein Fenster "Style auswählen":

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Und ein Video für Mani und Jonas hinterher: https://www.youtube.com/watch?v=Yn0lIlDgHJk

Meines Wissens ist es so:
DU ziehst um: Kennzeichen kann behalten werden
Fahrzeug wird in einem anderen Landkreis auf einen anderen Halter zugelassen: Neues Kennzeichen
Fahrzeug wird im gleichen Landkreis auf einen anderen Halter zugelassen: Kennzeichen kann behalten werden (sofern es der Vorbesitzer nicht reserviert und das "Blech" behalten hat)

Georg hat es ja schon gesagt: Am Schreibtisch kann man gut Erbsen picken und Korinthen kacken.

Daher von mir ein Geständnis... Wer ohne Sünde ist, werfe den ersten Stein....
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Und ja, mehr Glück als Verstand - ist aber auch schon ein paar Jahre her (ich weiss, macht es nicht besser), aber inzwischen weiss ich es - auch dank dem Forum hier - ja auf jeden Fall besser!

Statt bzw. zusätzlich zu den kleinen Gurten hättest du auch vier Paletten hochkant rund um den Ziegelhaufen festzurren können, dann wäre es wirklich sehr perfekt gewesen.

Sonst fällt mir hier nicht viel ein (klar, formschlüssig wie am Ende), aber mal sehen, was die anderen so dazu sagen....

Na dann....

Am vorletzten des Monats zum Tüv? Da hättest doch auch noch bis Di warten können und nen Monat mehr abstauben?

Geht ja gut voran, weiter so!

Äääääh, ich hab jetzt ehrlich gesagt für die Anssems keine Gesamtlängen gefunden, nur fürn Humbaur 3760mm. Aber is jetzt mal egal, ob der Anhänger 3,5m oder 4,0m Gesamtlänge hat, da merkst keinen großen Unterschied beim Fahren. Zwischen 2m und 6m ist ein Unterschied, klar, aber 50cm hin oder her, das spielt nun wirklich nicht sooooo die wahnsinns Rolle, wenn du auf "normalen" deutschen Straßen unterwegs bist, auf denen auch LKW-Verkehr herrscht. Was anderes wär das vielleicht in irgendwelchen jahrtausendealten italienischen Innenstädten, wo du mim Auto eh kaum noch durchkommst, sondern nur noch mit dem (ALTEN!!!) Fiat 500 oder ner Vespa

Gibt einen Grundsatz bei Anhängern: Länge läuft! Vorwärts wie rückwärts.

Grad beim rangieren ist ein längerer Abstand von Kugelkopf zu Achse von Vorteil, lässt sich viel besser und präziser rangieren und knickt auch nicht so schnell ein wie ein kurzer Anhänger. Wenn du zweifelst: Leih dir mal zwei Extreme aus: kurzen (Baumarkt)Kastenanhänger und dann zum Vergleich nen Autotransporter!

Mani, wo ist dein Kanadier-Anhänger? Ich find das Bild, bzw. auch deinen Beitrag dazu nimmer (den mit deiner Aussage: "Anhänger wird Mist zum Fahren, machs als Drehschemel" - "Nein, ich will nen Zentralachser wg. Führerschein der anderen Fahrer")

Edit aus Jonas' Link: So machens die Amis mit ihren Kanus :nochfragen:

Was sollte dagegen sprechen? Solange der Kugelkopf in seiner Funktion nicht eingeschränkt wird, also das Gespann sowohl "abknicken" als auch sich verschränken kann, ist doch alles okay.