Beiträge von Jay

Frag doch mal in ner Landmaschinenbude nach - oder lass das Lager gleich da einpressen.

Vor ca. 2,5 Jahren war ich mal in ner Schwerpunktkontrolle Güterverkehr, war Samstagnachmittag auf der Bundesstraße bei uns vor der Tür, war nix los, die haben aus Langeweile alles kontrolliert, was mehr als 2 Achsen (insgesamt) hatte. Das mein(e) Gespann(e) Aufmerksamkeit erregen, ist mir ja bewusst, zu verbergen hab ich auch nix.

War noch der rote Kombi mit nem Probe hintendrauf:

Das einzig doofe war: Hatte nur die Papiere vom Kombi dabei, nix vom Trailer und von der Ladung weder Papiere, noch wusste ich ein vorheriges Kennzeichen. Haben uns dann aber eigentlich nur kurz über die Gewichte von Trailer und Ladung unterhalten. Als ich betont habe, dass ich diese Trailer extra wegen des geringen Gewichts gekauft habe und somit Trailer (370kg) und Ladung (~1.200kg) sowohl in den Grenzen des Zugfahrzeugs (1.700kg) als auch sogar unter 3,5t Gesamtgewicht liegen, haben sie mich dann auch ziehen lassen.

Und vor 2 Wochen sind uns die Sherriffs mit vergleichbarem Gespann (nur mit dem Motor im Kofferraum vom Kombi statt im Motorraum auf der Ladefläche) auf der A73 vor Suhl mal für fast 10min mit 80 hinterhergeschlichen, ich denk, die haben ne Kennzeichenabfrage gemacht und sich die Geschwindigkeit angeschaut, aber da gabs ja nix zu meckern, also sind sie dann von dannen gezogen....

Die (zwei) 100er Plakette(n) aufm Anhänger hat bei mir auch noch niemand angesprochen!

Na dann mach ich zu!

Aber die Aussage "nur die ab Werk" ist doch obsolet, wenn beide passen - oder sehe ich das falsch?

Seit vorhin sind auch aufm zweiten Zugfahrzeug Winterreifen drauf, muss ich doch gleich mal schauen, ob er damit auch ziehen kann!Focus.jpg

Check

Ich denk mal, das ist ein Schreibfehler, ANgemeldet könnte er ja auf Straße fahren, aber weil er ABgemeldet ist, holt ihn Andy mim Anhänger.

Wenn ich dir ein Bild von meinem Kleiderschrank schicke, kannst du mir dann auch sagen, welche Holzstärke da verbaut wurde? Wenn Jurgis dir nicht antwortet, dann wirst du es wohl auch nicht herausfinden!

Ein Punkt stand ja oben schon erwähnt, hast du das schon probiert?

Zitat von transe79

quelle mannesmann-kronprinz

Zeig mir mal ne Felge, in der die Traglast steht! Da steht max. ne KBA-Nummer und die Felgenmaße.

Dann nach vorne weg: erst Reling wegschrauben, dann die Nieten aufbohren und den Vorderteil abnehmen.

Mazda CX-60

Es ist eine Konsole, wie ich sie auch am Anssems habe - sagt ja schon die auf dem Karton aufgedruckte Teilenummer!

Vielleicht Schlüsselweite der Mutter "M18", wobei ich dann eher auf SW17 tippe, denn Muttern mit SW18 sind schon seeeeehr ungewöhnlich!

Bingo Ingo! War doch garnet so schwer, oder?

Möööp, leider nein, nächster!

Beim Bild von #150 die Auffahrrampen hab ich ja schon im Thread "Nummer 5 lebt!" aufgelöst, das kleine Paket aus #152 ist noch nicht gelöst. Bisher ist bekannt: Es ist vom Alois Kober aus Deutschland. Für 14" Felgen oder Bordwände ist das Paket etwas zu klein!

Für 3x1,5m würde ich aber keine Tandemachse nehmen!

Servus und willkommen hier im Forum. Für gemeinsames Raten wären ein paar Bilder sicherlich hilfreich. Ein Anhänger ist nicht wie ein Auto, irgendwo sind die alle gleich gebaut, so viele Varianten gibt es da eigentlich nicht.

Allzeit gute Fahrt damit!

Nicht mein Patient, eigentlich sogar kein Patient mehr, der kommt nicht mehr auf die Straße, der lag bei meinem Schrotti mit im Container…

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