Ein Ladrover serie109
DSC_0137.jpg
Hübsch gemacht, Anhänger und Serie III 109.
Aber eigentlich gehört hinter den Landrover doch ein Sankey:
Wobei der Sankey schon leer sehr schwer ist
und aufgrund der Ladeflächenhöhe auch schwer zu beladen ist.
Deshalb habe ich auch keinen Sankey 
Viele Grüße
Kieler
Defender 110
S III Lightweight Diesel
Der Anbieter schreibt, zu erneuern wären
- Spriegel
- Plane
- Bodenplatte
- TÜV
Auf dem Bild ist zu sehen, dass der Anhänger auch noch hinten eingedürckt ist.
Also käme mindestens auch noch eine neue Lichtleiste hinzu.
Oder man braucht sogar einen neuen Rahmen, falls der bei einem Unfall verbogen wurde.
Dann hätte man ja schon fast alle Teile erneuert.
Und irgendwann lohnt sich eine Reparatur nicht mehr.
Wahrscheinlich würde der Anbieter den Anhänger deswegen auch verschenken.
Viele Grüße
Kieler
Warum kann eigentlich keiner mehr die [URL]-Tags bei nem Link setzen? Ich hab das mal geändert....
Und wenn du nicht den Link aus der Googel-Suche, sondern den von der Seite direkt nimmst, wird's nochmal kürzer!
Vielen Dank an "Jay" für den kürzeren Link!
So ist das gleich viel besser zu finden.
Was sind die Regeln für eine Hilfskupplung?
seit 2014 ist es zwingend erforderlich, dass Anhänger bis 750 kg mit einer Hilfskupplung ausgestattet sind. Der Kupplungsadapter muss sicher befestigt sein und darf nicht übermäßig abgenutzt, verformt oder gebrochen sein
Anhänger bis 750 kg, die nicht mit einer Schnell Notbremseinrichtung ausgestattet sind, sind mit einer Hilfskupplung zu versehen.
Ungebremste Anhänger müssen immer mit einer Hilfskupplung ausgestattet werden. Der Kupplungsadapter muss sicher befestigt sein und darf nicht übermäßig abgenutzt, verformt oder gebrochen sein
Stahl Schlingen oder auch auf Last getestet Ketten müssen mittels einer Halterung an der Anhängerkupplung des Autos, wie das Beispiel im Bild unten angebracht sein.
Und auch Danke für die Übersetzung von "derglonntaler"!
Ob man die Teile für die Niederlande auch in Deutschland bekommt???
Viele Grüße
Kieler
Hallo,
hier habe ich einen Link auf eine niederländische Seite, wo das mit dem Abreiß- bzw. Sicherungsseil oder den Sicherungsketten genau beschrieben wird:
http://steur-aanhangwagens.nl/…s-voor-een-hulpkoppeling/
Die Seite ist leider auf niederländisch, man kann es aber einigermaßen verstehen, wenn man langsam liest.
Bilder sind auch dabei.
Die Regelung gilt in den Niederlanden seit dem 01.01.2014.
Viele Grüße
Kieler
Aber wie das bei einem ungebremsten Anhänger aussehen soll,
wissen die im VP-Forum auch nicht.
Viele Grüße
Kieler
... Saris Speedy mit Flachplane. (neupreis müsste was bei 800/900€ rum sein)
Ladefläche 900x120 cm
ich meine 400 kg Zuladung
neue Bodenplatte
Den kann man platzsparend an die Wand stellen
keine Heckklappe
Jetzt fehlen noch Angaben zum Baujahr
und zum Zustand (gepflegt, abgenutzt)
und vielleicht ein paar Bilder
und natürlich der Verkaufspreis für das gute Stück ;-).
Viele Grüße
Kieler
Das musst Du mir jetzt mal erklären.
Was denkst Du passiert bei nem ungebremsten zwischen dem Moment wo der Anhänger sich löst und dem Moment wo das Seil abreißt?
Kleiner Tipp: Beim gebremsten würde die Handbremse gezogen.
Gruß Niclas
Ich beziehe mich da auf Beitrag Nr. 4.
"... Sogar ungebremste Anhänger müssen in den Niederlanden an dieser Öse mit einem Stahlseil oder einer Kette gegen Verlust gesichert werden,
ansonsten sind ebenfalls die 230 Euronen fällig. ..."
So ein Seil meinte ich. Wahrscheinlich heißt es dann wohl nicht "Abreißseil".
Viele Grüße
Kieler
O.K., also wird das Seil mit Karabiner oder Federhaken an der Öse befestigt.
Wahrscheinlich wird man für den ungebremsten Anhänger ein Abreißseil zum Nachrüsten im Shop bekommen,
werde da mal suchen.
Und da sollte dann ja ein Karabiner oder Federhaken am einen Ende
und eine Aufbiegeöse am anderen Ende dran sein.
Sagt mal, wie ist das mit dem ungebremsten Anhänger und dem Abreißseil in Deutschland???
Ist das Abreißseil beim ungebremsten Anhänger hier erlaubt oder verboten?
Besten Dank und viele Grüße
Kieler
@avopamp: Die Lösung sieht doch gut aus!
@all:
Mal eine andere Frage: Wie befestige ich denn das Abreißseil vom Anhänger an der Öse der Anhängerkuppung des Zugfahrzeuges?
Eine Drahtschlaufe kann ich einfach über die Kugelkopfkupplung legen, aber wie mache ich die Drahtschlaufe an einem Metallring fest?
Viele Grüße
Kieler
Jetzt wissen wir immer noch nicht, wer der Hersteller des Anhängers ist ...
Viele Grüße
Kieler
... möchte meinen Autotransportanhänger einen Freund leihen ...
Wenn das ein guter Freund ist, ist das Verleihen O.K.
Es kann aber ganz schnell passieren,
dass plötzlich ganz viele Leute Deinen Anhänger ausleihen möchten,
weil das für sie billiger ist, als sich einen Anhänger bei der Anhängervermietung zu holen.
Viele Grüße
Kieler
... Leider hat der Hänger nur 3 Zugmulden auf jeder Seite deren Belastung mir unbekannt ist. ...
Du könntest beim Hersteller des Anhängers nach der zulässigen Belastbarkeit fragen.
Der Hersteller kann auch sagen, wo zusätzliche Anschlagpunkte montiert werden könnten.
Und vielleicht hat er ja auch die passenden Teile da.
Viele Grüße und viel Erfolg
Kieler
So, jetzt habe ich auch beim Land-Rover Lightweight das Blech mit den beiden Ösen für den Anhängerbetrieb wieder angeschraubt.
Das ist ja ein Auto, das von der Niederländischen Landmacht kommt.
Und dafür hatten es die Briten im Auftrag der Niederländer mit den beiden Ösen neben der Hängerkupplung ausgerüstet.
Scheinbar muss sich selbst das Niederländische Militär an die Vorschrift mit den Ösen halten.
Vielleicht kann man hier die Ösen besser sehen:
Jetzt könnte es mit Anhänger in die Niederlande gehen.
Doch den Brenderup bekomme ich an die Kupplung nicht ran.
Viele Grüße
Kieler
Hier in der Stadt hatte mal ein Einzelhändler die Idee,
seinen knappen Lagerraum durch einen Anhänger zu erweitern.
Den Anhänger hat er dann an die öffentliche Straße in die Nähe seines Ladens gestellt.
Damit hat er private Kosten für einen größeren Laden gespart
und mit seinem "Lageranhänger" die Öffentlichkeit belastet.
Das ging hier vor ein paar Jahren groß durch die Zeitung.
Die Polizei ist dagegen vorgegangen, der Händler wurde verklagt und verurteilt.
Und inzwischen ist der Händler auch pleite.
Falls die Wohnung zu klein ist: Man kann auch Lagerräume anmieten.
Viele Grüße
Kieler
... Was hast du dann für eine Lösung,
wenn man kein Privatgrundstück hat
und einen Anhänger ein paar mal im Monat fährt,
aber man ihn braucht, weil man keinen Keller hat,
um Einiges zu verstauen, wie z.B. Campingsachen, Kabel etc? ...
Wofür brauchst Du den Anhänger denn - das ist mir noch etwas unklar?
So wie ich das lese, nutzt Du den Anhänger zum Einlagern von Gegenständen, quasi als Kellerersatz.
Und was fährst Du denn ein paar Mal im Monat mit dem Anhänger, den Du als Kellerersatz nutzt, geht da überhaupt noch etwas rein?
Viele Grüße
Kieler
Stell den Anhänger doch einfach auf Dein Privatgrundstück.
Da kann der Anhänger auch länger als 2 Wochen parken und stört niemanden.
Die Vorschrift mit den "nicht länger als 2 Wochen" gilt nur für öffentliche Verkehrsflächen, dazu gehören auch öffentliche Parkplätze.
Und die Vorschrift hat schon ihren Sinn. Sie soll verhindern, dass selten gebrauchte Anhänger den übrigen Verkehrsteilnehmern nicht die Parkplätze blockieren.
Nur wenig ist störender als ein langzeitparkender Anhänger in einem Gebiet mit zu wenig öffentlichen Parkplätzen.
Ein langzeitparkender Anhänger auf öffentlicher Straße verführt auch gewisse Leute mit bunten Sprühdosen, ihre "Kunst" auszuüben.
Schon deswegen bietet es sich an, den Anhänger auf Privatgrund zu parken.
Viele Grüße
Kieler
... Anbei noch ein Foto aus der Betriebsanleitung von meinem Stema, den hatte ich vor 2 Jahren als Neufahrzeug gekauft. Auch dort ist das Seil einfach um die Kupplung gelegt. img057.jpg
Einige von Euch haben doch auch neue Anhänger gekauft und dabei eine Anleitung bekommen. Wie ist es dort beschrieben?? Würde mich interessieren. ...
Meinen Brenderup-Anhänger habe ich von einem Brenderup-Vertragshändler gekauft.
Da gab es außer der Fahrzeugpapiere aber rein gar keine Bedieungsanleitungen mit 
Bei Brenderup auf der Homepage habe ich eine universelle "Benutzeranweisung" gefunden.
Neben Infos zur Wartung und Pflege steht da nur:
"Ist der Anhänger mit einem Abreißseil ausgestattet, ist dieses zu befestigen. Es ist wichtig (Komma fehlt) dieses in gerader Linie vom Anhänger zur Anhängerkupplung verlaufen zu lassen."
Von Ösen steht da nichts, sondern von einer Befestigung an der Anhängerkupplung.
Wer sich daran hält und in die Niederlande fährt ...
Viele Grüße
Kieler
... Außer in den Niederlanden gibt es aber nirgends klare Gesetze, wie es zu tun ist. ...
Das kann gut sein.
Bei meinem Land-Rover Lightweight (das ist ein Oldtimer, ex Niederländische Landmacht)
war die Kuppfung auf einer massiven Stahlplatte montiert
und an der waren zwei ebenso massive Stahlösen angeschweißt.
Ich fand die Stahlplatte mit den stabilen Ösen so übertrieben,
dass ich sie gegen eine Stahlplatte ohne Ösen getauscht habe.
Glücklicherweise habe ich die alte Stahlplatte mit den Ösen noch.
Da werde ich die Stahlplatte wohl wieder zurücktauschen,
falls ich mal in die Niederlande fahre.
Viele Grüße
Kieler
Alles anzeigen... Mein Blick in die Zukunft?
Haus soll ein Vollwärmeschutz bekommen, das heißt ich werde großvolumige Ladung erwarten die nix wiegt.
Meine Kinder sind heranwachsend. Somit wird nach und nach gehäuft ein Möbeltransport durchführen.
Der Keller und der Dachboden gehört leergeräumt.
Die Küche wird demnächst auch ausgetauscht.
Die 1-2 mal bei denen ich in den nächsten 10 Jahren noch Feinsplitt hole kann ich dann wohl vernachlässigen.
...
Vollwärmeschutz liefert Dir auch der Baustoffhändler an. Du brauchst den Vollwäremschutz ja nur 1 x.
Die Kinder sind wohl eher Jungendliche. Die werden ja nun nicht jede Woche umziehen. Und wenn doch, dürfen sie auch mal ihre Freunde nach Transporthilfe fragen.
Inhalt von Keller und Dachboden sowie alte/neu Küche werden auch nur einmal zum Transport anfallen.
Hingegen wird regelmäßig Schnittgut aus dem Garten anfallen, wenn Du ein Haus hast.
Das Schnittgut vermisse ich in Deiner Aufzählung.
Dafür würde ich dir zu einem Hochlader/offene Pritsche raten.
Der Hochlader lässt sich einfach entladen und ist günstiger als ein Kipper.
Küchenmöbel, Sperrmüll von Boden und Keller usw. lassen sich damit auch transportieren.
Viele Grüße
Kieler
Auch für 'nen HP 350 an 'nem Smart ForTwo
Gut, dass so eine Kombination bestraft gehört, ist doch klar
Viele Grüße
Kieler
