Beiträge von Multibox235

Zitat von Stoelo

Ist das unter dem Kennzeichen ein Rundrohr? Dann sollten die Teile dort drüber gut geschützt sein.

Eine kleine Anregung zu den Leuchten: Willst du die alten Halter bewußt weiter verwenden oder hast du bis jetzt nur noch nicht nach anderen Leuchten geguckt?
Ansonsten würden diese hier dir sicherlich die Arbeit erleichtern:

links - rechts

Moin,

die Metallhalterungen bringen ja noch etwas Stabilität mit rein, wenn sie unten abgestützt sind. Die Plastiklampen nicht.
Ich hätte es Böckmann-mäßig gemacht, dann hast Du auch noch mehr Platz für Lampen.
Bild0555.2.jpg

MfG Daniel

Moin,

herzlichen Glückwunsch auch von mir! Offenbar hast Du wirklich gut gefeiert.

Mfg Daniel

Moin,

Bilder vom fetten Auto?

So ne Norm hätte was.

MfG Daniel

Zitat von georg123

IMG_4356.jpg

ganz ehrlich: das hättste Dir doch am A.... abfingern können. Warum haste nicht ein Stück Flacheisen so an die Runge gepappt, dass die Leuchte bündig mit außen abschließt? Das sollte doch im Rückspiegel zu sehen sein.

Auch im Handbetrieb gilt, dass das Eigengewicht des Anhängers erstmal von der Lampe abgefangen werden muss. Ich weiss nicht, ob die Gummipömpel das ausgehalten hätten.

Gruss georg123

Hättest Du das mal früher gesagt. Im Nachhinein ist das durchaus ne schlaue Idee.

MfG Daniel

Moin,

mit ein paar neuen Zierleisten und etwas Lack würde der eigentlich ganz schick aussehen.
Vielleicht sollten wir dem Besitzer den Forumslappen ausleihen.

Jonas, wieso nur so wenig Anhängelast? Die Vans sehen immer so schwer aus.

MfG Daniel

Moin,

das stimmt, aber wer mach das?!?! Dann hat man doch gar keine Leistung mehr, vermute ich jetzt mal.

MfG Daniel

Moin,

das versteh ich nicht. Das ist doch nur ne ~ 500 Watt flex -> 115 oder 125 mm Trennscheiben. Was willst Du da mit 230 mm??

MfG Daniel

Moin,

schickes Resultat. Kommt da noch eine Kugelpfanne fürs Fahrrad dran?

MfG Daniel

Zitat von v8.lover

Spielerisch Kinder zur Arbeit zu bewegen ist immer gut

Nicht so gut... der Witwenmacher :
upload.jpg

ich hab schon von Leuten gehört, die mit ner Trennscheibe geschruppt haben... Das geht wortwörtlich ins Auge...
Der fehlende Schutz ist auch riskant.
Ansonsten eine schön große Werkstatt, das hätte ich auch gern...

Mfg Daniel

Moin,

also meiner Meinung nach ist der Kasten ziemlich weit nach vorne verschoben.

Die Vermutung des "Trecker-Anhängers" könnte ich teilen.

MfG Daniel

Moin,
Du könntest sie mit einem (stabilen) L-Profil parallel zur Bdoenplatte anbringen. würde nur aussehen.

MfG Daniel

Moin,

komisch wirds, wenn sich der Geruch auch noch verändert. Diesen Winter meinte ich Kaugummi oder Minzgeruch riechen zu können.
Mama fands auch komisch.

Wie erkennt man denn, wenn der DPF sich regeneriert? Ist mir noch nie aufgefallen.

MfG Daniel

Moin,

irgendwie hab ich da ein Bild aus einer LKW-Zeitschrift in ganz, ganz dunkler Erinnerung, vielleicht sogar aus meiner Grundschulzeit. Der Auflieger war glaube ich ein oranger, und bei den Achsen könnte eine Art Kühler gewesen sein. Aber das ist schon lange her, dass ich das Bild gesehen habe.
Deckt sich das mit deinen Sichtungen?

MfG Daniel

Leider sind keine 2 Anhänger hinter PKW zugelassen.

Moin,

gibts auch Made in Germany:

Beide haben aber echt guten Klang!

MfG Daniel

Zitat von Frischling

Seilzugbetätigte Trommelbremsen sind eigentlich primitive Steinzeittechnik, aber eben billig - das zählt.

Weder Hydraulik noch Scheibenbremsen konnten sich bei Anhängern durchsetzen.

Ja?

Ich dachte, dass für normale PKWs gar keine anderen Betätigungstechnik erlaubt ist. Sonst hätten das wenigstens ein paar Personen montiert.

Ich hatte bzgl. des Retarders an eine gewöhnliche Rohrachse (mit beliebiger Federung) gedacht. So gehts in UK ja auch zu tausenden an Ifor-Williams. Das Problem ist bloß, dass sich das Achsrohr nicht dreht, man also die Drehbewegung nicht an den Retarder bekommt. Da müsste man sowas bauen:
Retarderachse.png
Also Achsrohr mit innenliegender Welle. Dann kommt das Problem mit den Kurvengeschwindigkeiten, Stichwort Differenzial...

An dem Thema haben wir noch zu knabbern....

MfG Daniel

Scheibenbremsen sind doch granicht so viel teurer, oder?

Moin,

Er erfüllt nicht die deutschen SUV- Definition , aber ein Nissan Patfinder halte ich für halbwegs geeignet.
Laut diesem Link erfüllt er die gewünschten Vorraussetzungen. http://ww2.autoscout24.de/erst…/gerne-grob/44462/173752/
(4*4 untersetzt, 3,5 Tonnen, Leiterrahmen)
Eben bei Wikipedia gelesen, dass er angeblich nicht mehr gebaut wird. Aber auf Nissans Seite kann man den noch sehen. komisch.

Ein richtiges SUV fällt mir nicht ein, was für seine Zugleistung bekannt ist.

MfG Daniel

Moin,

da hätten wir gerne ein Bild.

T3 gefällt mir.

MfG Daniel

Moin,

Euro ist Ok, aber IBAN, das ist der größte Mist den ich kenne. Nur weil ein paar Großindustrielle weniger Arbeitszeit kalkulieren wollen, müssen Millionen von Menschen diese blöde, gigantsch lange Nummer schreiben!! Danach noch 5 mal kontrollieren, weil man sich ja andauernd verschreibt.
Das nervt mich als jungen Menschen, aber was ist mit (der steigenden Anzahl an) 70 Jährigen, die nicht mehr so gut sehen?!?!?
Grrrr.
Man sieht ja auch wieder die Kompetenz und das Rückrat der Politiker beim TTIP und beim BND-kram.

(erzürnte) Grüße von Daniel

Moin,

Zitat

Ich lass mir das gleich mal patentieren

wenn ich das alles konstruieren könnte und die Zeit dafür hätte, wäre das ja kein Problem, dann würde ich das auch probieren. Da gäbs bestimmt einige Abnehmer.

Leider ist das nicht der Fall.:( Aber die Idee ist echt gut!

MfG Daniel