Eine "normale" Achse hat doch meist auch nur 2 Schrauben je Seite 
>>> Wozu hat der Hersteller dann so eine große Platte mit 6 Löcher an der Achse gemacht? <<<<
Die meisten Anhängerhersteller bauen ihre Anhänger nicht mit den den "Normabständen" von 1000, 1100, 1200 mm ( und so weiter ) in den Aufnahmepunkten.
Die wollen als Ersatzteil ihre teuren Achsen mit Sondermaßen verkaufen.
Wenn man nun einen alten Anhänger mit einer defekten Achse hat
und der Anhänger auch noch von so einer "Pleitefirme" wie Heinemann ist
und eine Normachse nicht passt :(:(:(:(
jaaaa; ..... dann kauft man sich eine Flexi-Achse, stellt die auf die Maße ein und schraubt die mit 2 + 2 Schrauben an die vorhandenen Aufnahmepunkte. =)=)=)=)
>>> Was ich mir gut Vorstellen kann wäre eine etwas dickere Stahlplatte von
rechts nach links am Rahmen an zu schweißen und dann je Seite 6
M12 Schrauben die Achse mit dem Rahmen verschrauben.
Minimum aber 4 Schrauben pro Seite. <<<<<
Das hält nicht ..... an der Achse !!!!!
Dafür ist die Achse konstruktiv nicht vorgesehen / ausgelegt.
Das Zwischenrohr zwischen die Achsstummel muss zwingend eingebaut werden ......
und damit erhält man dann die ( fast ) "normale Achse, die auf jeder Seite mit 2 Schrauben verschraubt wird.
Manfred
.......
empfand das auch als völlig normal ...... war überhaupt kein Problem.
