aber über die gabelbrücke würde nicht gespannt
Beiträge von transe79
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gab es beim uralt wartburg keine hintere blattfeder??
bei dkw nannte man das "schwingachse"
links fest mittels auge,rechts längenausgleich mittels gleitschuh
aber so ne gesuchte achse bzw feder dürfte nicht einfach sein+"billig" schon gar nicht
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gibts da nicht die vorschrift
das das schild von der mitte links am fhrz angebracht sein soll
so wie auch die früher üblichen "D" schilder ??
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wenn ich was passendes finden würde,
würde ich ohne nachfragen diese einbauen
schließlich wars ein eigenbau ohne eintrag:federn von :::::::::::::::
wenn die abmessungen stimmen,gegf noch weniger federlagen(weicheres ansprechen)
würd ich die verbauen+gut fetten/ölen
problem dürfte bei der suche sein
das hier nur ein auge vorhanden ist+hinten ein gleitschuh
was uralttechnik endspricht
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Ein Polizeiwagen steht abends routinemäßig vor einer Kneipe. Plötzlich öffnet sich die Tür der Kneipe und ein offensichtlich sturzbetrunkener Gast torkelt auf den Parkplatz heraus. Der Polizeibeamte beobachtet grinsend wie der Mann von Auto zu Auto schwankt und jedes Mal versucht den Wagen aufzuschließen.
Nach fünf Versuchen hat er endlich sein Auto gefunden, öffnet die Fahrertür und legt sich erstmal flach auf Fahrer- und Beifahrersitz. In der Zwischenzeit verlassen einige Gäste die Bar, steigen in ihre Autos und fahren weg. Der Betrunkene rappelt sich auf und schaltet die Scheibenwischer ein (obwohl es ein schöner trockener Sommerabend ist) danach betätigt er den Blinker, schaltet den Scheibenwischer auf schnell, macht Licht und das Radio an, den Blinker wieder aus und drückt die Hupe.
Schließlich startet er den Motor und macht den Scheibenwischer wieder aus. Er fährt ganz langsam einen halben Meter vorwärts und dann wieder einen halben Meter rückwärts und steht dann wieder für ein paar Minuten als weitere Gäste das Lokal verlassen und wegfahren. Endlich fährt er langsam auf die Straße. Der Polizist, der das Schauspiel geduldig und amüsiert beobachtete, fährt dem Mann hinterher, schaltet das Blaulicht ein und stoppt den Betrunkenen, welcher sogleich einen Alkoholtest machen muss. Zu der grossen Überraschung des Polizisten ist der Test negativ, worauf er den Mann bittet auf den Polizeiposten mitzukommen, da etwas mit dem Alkoholtestgerät nicht stimmen könne.
"Das bezweifle ich" sagte der scheinbar Betrunkene, "denn heute war ich dran mit Lockvogel spielen, damit alle andern besoffen wegfahren konnten." -
kenn ich auch:
ich habs nicht vergessen
ich hab nur nicht dran gedacht
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mit vollem mund spricht man nicht
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Bekommt meiner auch noch. Und die Spriegelbretter bekommen noch Bolzen mit splint
alternativ
kann man auch gummi ringe aus dem san bereich auf die bretter machen
und bei bedarf übers U rollen
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Freundin
"Ich hab mit meiner Freundin zweimal in der Woche Sex."
"Ich nur einmal."
"Ich dachte, du hast gar keine Freundin?"
"Ach so. Ich dachte, wir reden über Deine." -
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Hallo Jonas,
Das mit den falschen Orten ist m
ir im Nachgang auch gekommen. Bei 5 Ösen auf 5m haben wir nen Ösenabstand von 1,2m, bei 2,4m Radstand und mittiger Ausrichtung stehste halt blöd da.
Zum Glück war es kein Ami, den hätten wir an der ersten Ampel hinter uns gehabt. Entweder hinter dem Zugfahrzeug oder hinter dem Anhänger.
So gesehen: wieder was gelernt, das wird mir nicht mehr passieren...
Das Bildchen mit den Einmalungen ist nett, aber da waren keine Ösen..
Danke trotzdem für die Antworten und Hinweise, Gruß Markus
beim kugelporsche mittig auf den anhänger??
wie war den das fahrgefühl?
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leinöl braucht seine zeit zum durchtrocknen,je nach außentemperatur
gibt dazu aber merkblätter im netz
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das mit der internet kriminalität ist so ne sache
das was die medien da berichten+raten ist die eine
meldet man aber so ne geschichte bei derzuständigen polizei
heißt es meist:ja wissen/kennen wir,aber da kann man nicht viel machen
die sitzen in afrika ect und die kooperieren nicht mit uns
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bei soviel lachen hat man schon mal tränen in den augen
und sieht dann schlecht
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mMn Kernschrott...
hallo so bekam es kein mm bewegt.ich weiß nicht weiter!für Abzieher nicht genügend Futter das die arme greifen.mit hammer und Schraubenzieher probiert dazwischen zu kommen nichts!
Hab ihr noch Ideen?
mit richtigen werkzeug arbeiten/lassen
versuch die flex-schleifmethode,mit zeit+ruhe den ring dünner schleifen bis kurz vorm stummel
und dann mit richtigen hammer+meißel
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denke jeder markenreifen in der richtigen größe
und richtigen luftdruck sollte gut genug sein
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war doch nur ein AUDI
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da alle lasi vorschläge auf gewerbl/bzw gelochte bodenbleche bestehen
https://www.tuev-sued.de/uploa…schau-ausgabe-37-2016.pdf
ergibt zwangsläufig nur die 4rad sicherung mittels trapezgurte über die räder
radvorleger ist dann ein noch größeres problem ums zu verwirklichen
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mithin wäre die sicherung bei einzelfahrz wie auf bild"letztes fhrz"
Letztes Fahrzeug auf schräger Ebene
Beide Räder der letzten Achse mit je 2 Radkeilen und einem 3-Punkt Autotransportgurt sichern, und ein Rad der ersten Achse ebenfalls mit 2 Keilen und einem 3-Punkt Autotransportgurt sichern.
und da die meisten keine gelochte ladefläche haben
braucht man die gurte wie in beitrag 21 verlinkt(am besten 4x)
dabei genügt die reine trapez variante,die verhindert die bewegung nach vorne+hinten
und durch die "anpresskraft" nach unten auch das seidliche "wandern"
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Nach VDI 2700 ff. müssen die Räder vorn gar nicht gesichert sein, wenn hinten zwei Gurte dran sind
Und wenn vorn eine Brille ist reicht hinten sogar nur ein Gurt.
(Die Brille dürfte übrigens die Reifenbreite bei vielen Fahrzeugen ebenfalls um mehr als 7cm überschreiten
)Das ist mir aber beides zu heiß.
kannst du das hier sichtbar machen? :Nach VDI 2700 ff. müssen die Räder vorn gar nicht gesichert sein, wenn hinten zwei Gurte dran sind
ich kenn es nur aus meiner vergangenheit
das das 1.fhrz nach vorne einen radstpper braucht+sicherung über die reifen nach unten
und letztes fhrz(bei mehreren natürlich)ebenfalls einen radstopper + sicherung über die reifen,rechts+ links
