Das hört sich doch gut an, vielen Dank schon mal. Haben die dann Zugriff darauf?
wer denn sonst?
anrufen und/oder hinfahren
oder nen anderen "prüfer" suchen
Beiträge von transe79
-
-
Beim Beladen und Abladen vom ADAC ist sicherlich auch Zusätzlich einiges beschädigt worden. Unter der Achse (Jedenfalls mittig vom Anhänger) wurde von ihm ein Wagenheber gelegt und dann hochgedrückt. Beim Abladen setzte der Boden vorne auf, Ging also nicht. Er hat dann also einen Wagenheber unter das Stürzbein gepackt und da auf der Seite den Anhänger hochgedrückt. Mehrmals natürlich abgerutscht. Die Fläche vom Wagenheber war genauso gross und rund wie der Boden vom Stützbein.
fotos gemacht von der aktion?
dafür muß der adac aufkommen,bzw der transporteur
weil zu 90 % steht auf seiner fuhre"IM AUFTRAG DES ADAC"
das man die abschleppkosten selber trägt ist natürlich peinlich,wenn man keine vers hat
was wie schon erwähnt,komisch ist
häufig damit gefahren,zuletzt 40km nach 1std stillstand 2 km und das rad war ab
das muß ja schon locker gewesen sein bei ankunft oder es wurde nachgeholfen
-
die daten sollten wohl bei der prüforganisation gespeichert sein
-
ein problem könnte es bei der eintragung geben
weil ein ....13" deutlich höher ist
und damit der anhänger sehr schräg zur kugel steht
wurde mir damals im ersten anlauf auch zum verhängnis
erfolg brachte eine traverse zur erhöhung,somit stand er anhänger fast waagerecht
-
und das loch hätte ja auch schon vorhandengewesen sein
oder nen halter bauen zum klemmen ect
-
das war nicht benni,oder?
-
FOTO DAVON
-
wenn man die waagerechte der laufläche nimmt
bis zum meterstab,sehe ich ca 9cm
-
interessant in der beschreibung
Made in Germany not China like most mass produced items on the market are these days
-
war anfang der 7iger ne gängige methode der spurverbreiterung
gabs in 4+5loch mit variablen lochkreis
die dazu passenden bolzen hatten im sechskannt innen gewindem12
und gegenüber außengewinde m12
dadurch variabel
und jetzt die beichte:
ich hatte sowas auf nem konsul/granda kombi ein paar jahre drauf
später kamen die runter und wurden gehortet
vor ca 10jahren dienten sie beim umbau eines hp400 auf 13" bmw stahlfelgen(175/70-13)
gute dienste
dir crux dabei
ein reifen hatte die tragfähigkeit des ganzen anhängers
-
Alles anzeigen
Ich vermute mal, ja. Es gehen ja zwei Kabel in den Stecker - ab Werk ist bei diesem Humbaur aber nur so ne komische Gummiwurst als Abdichtung drin:
Ich muss aber auch dazu sagen: Der Anhänger steht Zeit seines Lebens fast immer im Freien. Ich schätze mal ganz grob davon ca. 50/50 mit und ohne Plane. Wenn ohne Plane, dann ist meist auch die vordere Bordwand aufgeklappt, aber egal ob mit oder ohne, das Stützrad ist ganz oben und der Anhänger steht auf der Deichselstütze. Das kann bei uns im Allgäu auch mal im Schnee sein.
Stand heute (nach wieder mal sinflutartigen Regenfällen heute Nacht) war auf jeden Fall wieder nass:
Naja, hilft ja nix. Meine Verteilerdose kommt frühestens zum nächsten Wochenende, aber ich wollt eigentlich heut schon loslegen. Alles vorbereitet:
Der schöne neue Hella-Stecker mit wasserdichter Kappe - also wenigstens von vorn isses dann mal dicht...
Also altes Kabel ab zum spicken und dann ein neues, achtadriges Kabel an den Stecker. Die hintere Gummitülle hat zwei Dichtringe - für 8-12mm und dahinter für 13-15mm. Mein dickes 8adriges Kabel ging an die hintere Tülle schon echt streng rein, selbst durch die innere Tülle immer noch stramm - also ich hoffe, die doppelte Abdichtung auch von hinten hilft!
Jetzt fehlt eigentlich nur noch ein Schritt - verbinde ein neues Kabel mit zwei alten Kabeln.
Wie gesagt, die Verteilerdose lässt noch auf sich warten - also erstmal Provisorium:
In der Verteilerdose werd ich die Litzen dann alle schön verlöten, dazu hab ich dann knapp 1m Kabelreserve, falls ich doch mal noch was brauch!
ich hab für solche arbeiten gute erfahrung gemacht
mit lötverbinder,wird mittels heißluft föhn verlötet+zugleich angedichtet
-
Wofür macht man sowas?
Nur Jux oder hat das auch einen tieferen Sinn?
Erschließt sich mir im Augenblick jetzt nicht so ganz, steh ich mir auf der Leitung?
geht nicht
er hat keinen e-satz verbaut
-
und
das blattwerk ordendlich gegen den fahrtwind schützen
das trocknet sonst auf der langen strecke aus
beim verkäufer vorab klären
bzw material zum schutz mitnehmen
auch polster für stamm-heckklappe
-
Ist das dein eigener Träger?
Wenn ja, würde ich den auf 7 Policen Stecker umbauen.
Ja,ja ist nicht erlaubt.
Blabla
ja der träger ist meiner
umsonst bekommen für ne kleine gegenleistung
nur einmal genutzt um meinen drahtesel vom außenlager zu mir nach hause zu holen
da auto und 750 anhänger 7polig haben kam hier der adapter zum einsatz
und da der abgang schräg nach unten geht,wollte ich vorsichtshalber gegensteuern
es ist schon richtig hier geschrieben,mit umrüsten auf 13polig beim auto+anhänger
aaaber wer weiß wann+ob ich das ding je brauch,und ca 150€umrüstkosten wären zu überdenken
ich werd mir nen kabeladapter besorgen+den dann gegf benutzen
auch auf die gefahr hin,nicht "vorschriftsmäßig"unterwegs zu sein
-
Alles anzeigen
Meinst Du vielleicht so was "Kurzes"
....Der ist jetzt entgegengesetzt...
Aber den habe ich auch noch "andersrum"
...HPT Natürlich gibt es Fahrradträger, die die Rückleuchten und das Nummernschild des Fahrzeuges nicht verdecken....
Hab ich sogar im Fundus
....Der wird mit Spanngurten (zugelassen) an der Hechklappe fixiert und kann dann so angepasst/verstellt werden, dass nichts mehr abgedeckt wird....
Ist ca. schon 30 Jahre alt, kam damals von einer US Firma auf den deutschen Markt, hat eine Zulassung nach StVO....
Und die sollte doch heute noch Gültigkeit haben - oder ?!
Gruß Jens
danke
mein gedanke war
wie die ersten adapter mit kabel
also 7er stecker-kabel-13er stecker
dann hängt das nicht so tief runter
wie am eingangsfoto
-
danke schon mal vorab
wieder was gelernt,aaber ist nicht so
das man eigendlich gar keine "zusatzbeleuchtung" am träger braucht,
wenn die vom fhrz nicht verdeckt sind
um das fhrz auf 13polig umzurüsten bin ich eigendlich zu faul,da mein
richtiger anhänger ebenfalls nur die 7polige hat
-
möglicherweise hat noch jemand son alten adapter für auto 7polig
auf anhänger 13polig
da mein auto abgang schräg nach unten geht,und mein sogenannter kurz adapter mit kabel rel weit richtung boden zeigt
würde ich mir son alten adapter wünschen wo zwischen 7poligen stecker+13poligen stecker ein kabel als verbinder fungiert
-
nicht lachen
2x10,vorne 2zahnkränze,hinten 10???
mein altes stehrad von NSU hat vorne 1zahnrad+hinten5
-
Wer kann mir etwas sagen
da fällt mir gebrüder blattschuß ein
kann mir einer sagen wie spät es ist??
ich ich ich ich
-
Die haben kein "Schiss" : die genießen die Angst (Adrenalinkick), wenn sie ne "halbe Stunde" neben dem LKW hängen
um das zu erhöhen
braucht der lkw fahrer nur ganz wenig nach links"wandern"
WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN LKW FAHRER+ TRUCKER?
