Wenn es diese Verschlüsse wie bei Hängeliene
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Einfach unterhalb der Ösen ein Loch bohren und ein Vorhängeschloss einhängen.
Wenn einer sagt das geht nicht! Früher wurde auf die Art der Riegel gesichert mit dem kleinen Harken an der Kette
Jay musst nur sehen das die neuen Dachpfannen auf das alte Lattenmaß passen dann ist das Umdecken schnell gemacht.
In 2-3 Tage sollte das machbar sein. Stell dich net so an.
Zur Not halte ich noch mal einen Richtspruch von der Firstpfette
Stefan du weißt doch ohne 
glauben wir nichts
Ich hatte diese Woche meinen großen Anhänger an einen guten Freund verliehen. Er war damit in Holland...........Sie haben gezielt deutsche Gespanne rausgezogen. Er musste auch bezahlen. 150€ haben sie ihm abgeknüpft, weil das Abreissseil nicht an einer Öse befestigt war, sondern auf der Kupplung lag.
Andi das habe ich auch schon überlegt wie ich das abreiß Seil meinem Auto befestige denn bei mir sitzt die Öse bescheiden an der AHK
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Habe es jetzt mal so gemacht
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Mich würde mal interessieren was die Holländer da zu Sagen.
Ach so: „ Nicht schön aber selten“
Ohne glauben wir nix!
Mal anders rum gefragt. Was würde es kosten wenn du 3 neue 1200kg Achsen kaufst und die unter das Fahrgestell schraubst. Alle 3 natürlich mit Bremse und die AE dazu.
Habe den Anhänger mal bei Hellweg gesehen. Würde da mal fragen.
Listenpreis bei Hellweg für den 750kg ~1500€
Hallo Namenloser
Bilder sagen meistens mehr wie 1000 Worte
Zum einen ist meine Glaskugel gerade beim Polieren und danach muss sie neu kalibriert werden.
Zum anderen Kaffeesatz lesen kann ich nicht denn ich trinke selbigen nicht.
Ich hatte auf meinem ex 750 kg Anhänger auch 155/80r13 Räder drauf da habe ich ebenfalls mit dem Reifen Druck gespielt.
Max 2,8 bar bei Max Ausladung
So im normalen Betrieb mit ~400kg tatsächlich habe ich so 2,1-2,3bar gefahren.
Ok ich hatte die Knüppel harte BPW Achse
Gruß Christian
Patrick das Wohnklo zählt nicht als Anhänger! 
Hi Ferdi
Ja es gab mal so ne klappbare Stütze nur hat Hängeliene diese nie besessen (so lange wie sie sei uns ist). Deshalb bekam sie das Stützrad. So lässt Sie sich auch besser schieben.
Es gab bei Westfalia 2 verschiedene Ausführungen vom 400kg Anhänger.
Die 1. (Kastenmaß ~ 110/90) ohne Heckklappe aber mit Option Deckel.
Die 2. (Kastenmaß ~ 130/110) mit Heckklappe
Und Option Plane und Spriegel.
Wir haben den größeren mit Plane & Spriegel.
Habe den Deckel selber gebaut (siehe weiter oben).
Hier noch ein paar Bilder von heute wo es ersichtlicher wie der sich auf den Anhänger fest liegt.
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So sieht der Deckel von oben aus.
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Und hier auf Hängeliene aufgesetzt.
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Gesichert wird der Deckel mit 2 Gurte in der Umreifung.
Durch die Hölzer die von unten unter den Deckel geschraubt sind sind 28mm dick. Der Deckel selbst ist nur 12mm.
Bevor die Frage kommt warum hinten der Aluwinkel nicht ist das kommt da von das ich hinten die Klappe noch öffnen können wollte.
Gruß Christian
Mario stell dich net so an
Zwangslenkung der Trailerachsen?
Manni die Wohndose dann aber auch als DS
Manni als Fahrlehrer müsstest du erst mal Hochdeutsch lernen und nicht so ne komische Mundart die Du sprichst.
Doch einen Anhänger kann ich abhängen aber das ding (die Kupplung) bekomme ich nicht ab keine Ahnung wie das geht. 
Martin du hast den Radkasten ja immer noch nicht gedreht 
Haste das noch vor oder bleibt das so?
Gruß Christian
Vom Kart oder vom Fahrer die Ähnlichkeit?
Hab ich auch schon gedacht. Aber wenn der Anhänger voll ist, geht das auch nicht...
Wie trinkt dein Anhänger Alkohol?
Tztz fährt Arne mit besoffenen Anhänger durch die Gegend.
😂
Danke Weini
Arne du musst ne Ladebortwand anbauen dann brauchst keine Rampe mehr
