Beiträge von JAU

  • Elektroseilwinde

    Im Register Download findest du auch das Handbuch.


    Da ist auch ein Diagramm welche Lasten das Ding in Abhängigkeit zur Steigung zieht. 10° reduziert die Last auf ~1300kg rollend.



    mfg JAU

  • Frage zu Neuanfertigung Boderahmen

    Der Aufbau ist so üblich, bei Rohrdeichselanhängern Standard. Wer durchgehende Unterzüge wünscht ist mit einer V-Deichsel (aber obacht, nicht an allen Tiefladern gehen die C-Profile ganz nach hinten durch) oder einem Hochlader besser beraten.


    Wenn die Winkelprofile, die Boden und Bordwand verbinden, hinüber sind wurde die Reparatur der Holzteile zu weit hinausgezögert. Die Stabilität des Aufbaus kommt nämlich aus den hochkant aufgesetzten Wänden seitlich und vorne. Faulen die an der Unterkante ab muss das Winkelprofil die komplette Last tragen. Das es dann kaltverformt oder gar bricht ist keine Überraschung.


    Das ausgesuchte Stahlprofil ist für einen 750er deutlich überdimensionert (3mm gekantetes Stahlblech sind genug). Es wird, zusammen mit neuen Bordwänden, der Aufgabe auf jeden Fall gerecht werden.



    mfg JAU

  • Anhänger Foto Thread-Zeigt her eure Anhänger

    ruediger: Wir müssen uns mal über Ladungssicherung unterhalten.


    Dieses umschlingen der Ladung (links angeschlagen, einmal rum, rechts angeschlagen) funktioniert so nicht. Ein wichtiger Punkt beim Niederzurren ist das die, an der Ratsche eingebrachte Kraft, zur Hälfte auch auf der anderen Seite wirkt. Dazu muss der Gurt an der Kante rutschen können. Das nimmt mit der Zahl an Kanten aber deutlich ab und wird nahezu unmöglich wenn der Gurt sich kreuzt.
    Kantenschoner oben - vorbildlich. Aber unten nicht, also nutzlos.
    Dann ist der Winkel der Gurte für effektives Niederzurren zu flach. Von der eingebrachten Kraft wird der Gurt gespannt, aber nur geringe Kraft nach unten erzeugt.


    In einem solchen Fall sollte man Buchtlasching machen, also ein Gurt von links um die Ladung und links angeschlagen. Ein weiterer Gurt rechts angeschlagen, um die Ladung und wieder rechts angeschlagen.


    Oder aber (bei ausreichend steilem Winkel) Niederzurrung und Bündelung der Ladung voneinander trennen. Also ein Endlosgurt um die Ladung und Hakengurte die das Pakt auf die Ladefläche pressen.



    mfg JAU

  • Anhänger für Renovierungsarbeiten

    Zitat von Ritzen-Alarm

    Eine Stahlplatte in der Größe kostet rund 120 EUR...


    ...und ist in Verbindung mit Feuchtigkeit sehr rutschig.


    Zitat

    dachte eher an Schalplatten oder OSB.Platten


    OSB quellen auf wie ein Schwamm.


    Man kann die Siebdruckplatte auch als Verschleißteil sehen. Wenn sie dann in 10-15 Jahren fertig ist wird sie halt ersetzt. Preis für den m² 21mm Siebdruckplatte bei meinem nächsten Holzhändler: 23,75€ netto.



    mfg JAU

  • Restauration MOSEL PKW - Anhänger

    Bleibt die Bremse auch noch zu wenn ihr den Anhänger in Fahrtrichtung gezogen habt?
    Ich meine die Grau hatten noch reine Dämpfer ohne Gasdruck. Da ist es normal dass die Auflaufeinrichtung nicht von selbst wieder raus kommt.



    mfg JAU

  • Rahmen gebrochen an Wohnwagen Bj 2004

    Das Problem: Es gibt eben auch Leute, die einen freiweg anlügen, damit jemand anders für den Scheiß geradesteht, den sie selbst verbockt haben.
    Wenn man die Person gegenüber nicht persönlich kennt ist es fast unmöglich die Spreu vom Weizen zu trennen.


    Ich kann deine Verärgerung verstehen. Aber nach über 10 Jahren auf irgendeine Kulanz zu spekulieren ist Fantasterei.



    mfg JAU

  • Humbaur Steely Deichsel verbogen

    Das die Räder in den Kästen so tief stehen wundert mich nicht, schließlich ist der Boden durch. Die V-Holme gehen auch nicht bei jedem Anhänger bis ganz nach hinten durch, wahrscheinlich ist der Boden am Ende der Holme eingebrochen.


    Wir haben neulich einem 750er neue V-Holme spendiert. Da kostete das Stück 55€, allerdings kein Originalteil daher war der Aufwand bissl größer. Von rentieren braucht man da auch nicht sprechen, wir waren (zu zweit) ein paar Stunden beschäftigt.
    Von Humbaur wirds wohl was passende ET geben, Preis dürfte aber höher liegen. Der neue Boden kommt dann auch noch dazu und alles was es sonst noch verzogen hat.



    Zur Ladung:
    Auch wenns nicht gerne gesehen wird, ein zweiter Balken und die Ladung komplett auf die Bordwände gestellt wäre wohl besser gewesen. Gerade bei Platten muss man dann aber drauf achten das die Ladung sich nicht gegeneinander verschiebt. Also entweder zwei Endlosgurte rumlegen oder Buchtlasching. Diagonal gelegte Niederzurrung finde ich nicht zweckmäßig und der Kantenschutz wurde auch vergessen.
    Ladungssicherungselemente müssen alle ein Typschild haben. Prüfe das mal bei dem Netz nach! Wenn kein Fähnchen dran ist taugt das Ding nur zur Deko.



    Zitat von v8.lover

    Mein Tipp - gerade bei deinen "Anforderungen":
    http://www.humbaur.com/anhaeng…cht/modell/ha-132513.html


    Der hat ja gar keine Bordwandstützen. :(



    mfg JAU

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Schneepflüge haben in der Regel eine "Kommunalplatte":
    http://www.mascus.com/transpor…-euro-6-new/6udqhkcj.html
    http://www.bauforum24.tv/volvo…t-fahrzeug-ifat-2014-1028


    Ich dachte schon an Müllabfuhr mit Frontlader, aber da ist es eigentlich üblich den Frontlader an die Wechselbrücke an zu bauen. Und die Doppelkabine macht da auch kein Sinn.


    Was es vielleicht werden könnte: Zweiwegefahrzeug.
    http://www.fahrzeugbilder.de/b…intercooler-steht-am.html
    http://www.fahrzeugbilder.de/b…effahrzeug-der-firma.html



    mfg JAU

  • Ladehöhe für Autotransport

    Um mal paar Zahlen in Raum zu werfen:
    15cm Bodenfreiheit und 2,70m Radstand ergibt einen maximalen Rampenwinkel von 12°. Bei 63cm erfordert das eine Auffahrrampe von 3m.


    Aber wehe die Kupplungshöhe am Zugfahrzeug ist zu niedrig, dann gehts schon in die Hose...



    mfg JAU

  • M11 Gewindeschneider gesucht

    Zitat von Jay

    Hmmmm, wie viel Zug hält Helicoil und Co. aus?


    Meines wissens halten die so gut wie ein vollwertiges Gewinde.
    In dem Fall würde ich einen Drahteinsatz verwenden: Baercoil M10x1,5


    Zitat von Wendel

    Wie wäre es, die Hülse auszubohren und dann eine Nieteinziehmutter zu setzen.


    Wenn die alte Einschweißmutter vollständig wech ist und genug Platz fürn Wulst ist (bei M10 ~18mm) wär das auch ne Lösung.
    Der Bohrdurchmesser darf aber nicht zu groß ausfallen, bei M10 max. 11,1mm. Tragkraft des Gewindes einer Nietmutter aus Stahl ~37kN, aber nur wenn der Nietkopf an dem zu befestigten Teil ansteht.



    mfg JAU

  • M11 Gewindeschneider gesucht

    Und warum kein M10?


    Falls das Loch zu groß ist: Vielleicht Ensat, Helicoil oder Timesert?
    Ein M10 Satz mit Bohrer, Setzwerkzeug und Buchsen gibts von alternativen Anbietern schon um die 30€.



    mfg JAU

  • Autotransporter für den Urlaub gesucht - oder vielleicht doch die eierlegende...?

    Ein paar Punkte die mir in Sinn kommen warum das nix wird:


    • Spurweite ist mitte Reifen. Also beträgt das Außenmaß ca. 1,60-1,63m. Damit stehst du praktisch schon auf den Zurrpunkten, der ausgesuchte Gurt wird nicht anwendbar sein.
    • Keine Vorderradstütze ab Werk.
    • Bei Direktzurrung (an den Felgen angeschlagen) müssen 80% nach vorne gesichert werden, d.h. 2 Anschlagpunkte mit >440kg Fassung. Die Serienausstattung wird nicht reichen.
    • Die Ladekante ist mit 63cm recht hoch, die Auffahrrampen werden entsprechend lang (und teuer) werden.
    • Diese müssen während der Fahrt auch verstaut werden. Bei Autotansportern meist in Schächten unter der Ladefläche. Hier nicht ab Werk vorhanden. Auf der Ladefläche (unterm Auto) und per Niederzurrung ist nicht ausreichend da der Winkel der Gurte viel zu flach ist.
    • Dann sind solche Anhänger darauf ausgelegt dass die Ladung auf der Fläche verteilt steht. Mit fast der gesamten Zuladung auf den Ecken wird dem Aufbau kein langes Leben gewährt.


    Zum Thema Ladungssicherung von Autos und kleine PKW-Transporter (Smart hinter Wohnmobil) gibts hier ein paar Threads. Ich bin nur grad zu faul (und zu hungrig) sie raus zu suchen.



    Mahlzeit JAU