Beiträge von JAU

Geht sogar noch ein Spur verrückter: http://www.heku-fahrzeugbau.de/html/carcamp.html http://www.heku-fahrzeugbau.de/PraxistestCarCamp.pdf
Die Seiten sind über die normale Seitennavigation aber nicht zu erreichen.

Näheres auf der Fanseite: http://www.das-hab-ich-ja-noch…esehn.de/hcc-technik.html

Zitat

Nun ist es wieder zum Baustopp gekommen durch neue EU-Richtlinien.
Die Neuregelung besagt, dass das Car-Camp-Typ-2 mit seinen neuartigen Kugelkopf-Kupplungssysstem auf der Anhängerkupplung nun ein "AUFLIEGER" wäre.
Auflieger dürfen jedoch nur 80 h/km fahren...

mfg JAU

Nachtrag: http://mein-pkw-anhaenger.de/threads/3634-Außergewöhnliche-Anhänger?p=28157&viewfull=1#post28157

Äh, Moment mal! Bei dem Humbaur-Satz ist ein U-Bügel dabei: http://tinyurl.com/phbl6k2
Das Bild aus der Anleitung scheint nicht aktuell zu sein.

Zitat

Allerdings stellt sich dann noch die Frage ob die Alko-Dämpfer an die Humbaurachsen passen.

Probieren.
Wobei ein Alko-Dämpfer (schwarz) knappe 30€ kostet. Der U-Bügel (von dem ich nicht weiß ob man ihn mit dem Alko nutzen kann) kostet 7€. Wären schon 70€, nicht viel weniger als der Humbaur-Satz.

mfg JAU

Zitat von v8.lover

Bild von den Stoßdämpfern bei einem Humbaur HA:
http://up.picr.de/20574566is.jpg

Das scheint mir aber kein zusätzlicher L-Winkel zu sein sondern schon Teil der Achsauflage.
Für ein U-Halter wäre demnach gar kein Platz. Und es erfordert weder bohren noch schweißen.

mfg JAU

Zitat von Rio2466

Würde mir gerne mal ein Bild davon machen...

Beim Händler mal unter einen Humbaur drunter schauen.

Zitat

Welche Dämpfer hätten denn dann passend auch ein Tg für den Tüv?

Ein Teilgutachten ist nicht nötig und daher auch nie dabei.

mfg JAU

Loch in Rahmen und den Dämpfer dort festgeschraubt.
Alternativ https://anhaenger24.de/teile/4…mpferhalter-rahmen-u.html, ob man am Alko-Dämpfer die Schraube raus bekommt hab ich aber nicht versucht.

Da mein Anhänger nicht sehr lang ist und der Rahmen mit dem V schon kurz vor der Achse anfängt hab ich auch am Rahmen eine Halterung angeschweißt. Der Prüfer war zwar nicht begeistert, ging aber durch da er auch keine besser Lösung wusste.

mfg JAU

Humbaur bietet eine kompletten Satz mit Anleitung für seine Achsen an. Kostet ca. 80€+Versand.

Im Online-Shop steht der Dämpfer wäre ohne 100kmh "Bestätigung". Das heißt dann wohl das du für die 100 noch zu TÜV und Zulassungsstelle musst.

mfg JAU

Schmecken sogar bessre als Otternasen...

mfg JAU

Zitat von Buschch

Du ist der Anhängershop24 der Laden deines Vertrauens?

Ja.
Und nebenbei Betreiber des Forums.

Zitat

Kannst du mir vielleicht noch den Tipp geben wo ich die schmiernippel her bekomme?

Ich hab mir vor langer Zeit mal nen Satz gekaut weil die Dinger ja auch gerne festgammeln. Man bekommt Schmiernippel in jedem gut sortierten Baumarkt in der Schmierstoffecke bei den Fettpressen.

mfg JAU

Ich krieg bei da ja immer Augenkrebs:

Zitat

ab sofort können Sie mit einem Kurzzeitkennzeichen in die Länder Holland, Ungarn und Tschechien weder Einreisen noch Durchreisen!

http://de.wikipedia.org/wiki/Holland

mfg JAU

Uh,ja. Steilvorlage!

Zitat von Sandstrahler

Im übrigen mangelte es in der DDR an Nichts.

Es war nur nicht zu bekommen.

Und ich hab noch einen:

Zitat von Sandstrahler

Im übrigen mangelte es in der DDR an Nichts.

Zumindest nicht an Einfallsreichtum den Mangel zu umgehen.

mg JAU

So wie die Bordwände gebaut wird sind die vorhandenen Rundösen den Langösen wenigstens nicht im Weg. Wobei ich nicht glaube das die Plane so weit oben noch doppellagig ist. Auch schlecht was die Haltbarkeit der Ösen angeht...

Ist die Alubordwand oben überhaupt stark genug das man die Drehverschlüsse da vernünftig nieten (oder schrauben) kann?

mfg JAU

Zitat von Buschch

Die Bremsen habe ich über die Seile eingestellt, was wohl grundverkehrt ist.

Total verkehrt. Einstellanleitung-Knott-Bremse

Zitat

Manschette muss ich erneuern.

Vermutlich 330820-faltenbalg-manschette-gruemer-bpw oder 330830-faltenbalg-bpw-gruemer-ak3509

Zitat

Hat jemand vielleicht ein Bild wie die Trommelbremse von innen aussehen muss?

https://www.google.de/search?q=alko+2051

Zitat

Bevor ich die Bremse zerlege, sollte ich mir vermutlich erstmal Sicherheitsmuttern bestellen oder?

Nö, du kannst die Fettkappe runternehmen und schauen ob ne Kronenmutter drauf ist. Oder du zerlegst sie, bestellst und nimmst den Anhänger erst wieder in Betrieb wenn du alles hast. Bei dem Wetter sicher kein Problem, ich lass bei Schnee lieber stehen.

Wobei: Auf schrauben hab ich bei den Temperaturen auch keine große Lust.

Zitat

Kann ich die Schutzkappen von der Trommel einzeln bestellen (Bremseinstellung und Loch für die Belagstärke)?

388501-verschluss-stopfen-alko

mfg JAU

Oder ersetze die Gummis gleich durch kurze Zurrgurte, die geben bei Fahrtwind nicht so nach und das Problem sollte sich ähnlich entschärfen wie bei den Drehverschlüssen.

mfg JAU

Willkommen,

Zitat von Buschch

Doch leider funktioniert diese nicht.

Trommel runter, Rückmatikhebel gangbar machen oder ersetzen.

Zitat

Mit dem Einstellen der Bremsen war das Problem gelöst, doch wenn der Anhänger beladen ist und ich rückwärts fahre, bremst der Anhänger.

Du hast an den Bremsbacken nachgestellt? Dann ist gut.

Zitat

Außerdem habe ich noch festgestellt, dass ich die Auflaufvorrichtung von Hand bzw. den Anhänger vor's Knie drücke und zusammenschieben kann und die Auflaufvorrichtung nur ganz langsam wieder rauskommt.

So soll es sein, wobei der Anhänger wohl Wartungsstau hat und paar Hübe aus der Fettpresse sicher hilfreich sind.

mfg JAU

Schick.

mfg JAU

Zitat von Senkrechtstarter

Die Rollenführungen kenne ich aus dem Maschinenbau. Die sind eigentlich recht gut, jedoch aus meiner Sicht nicht für den rauen Einsatz auf einem Anhänger zu gebrauchen. Viel zu empfindlich bezüglich Wassergicht auf der Autobahn und Straßenddreck

An unseren Werkzeugmaschinen müssen die Dinger mit Kühlwasser und Läppmasse klar kommen. Da ist Strassendreck nix dagegen...

Was aber auch ginge: Winkel- oder Flachstahl und dann Lager von aussen und oben. das wären dann insgesamt 8 Lager.

mfg Jau

Bei normalen U-Profilen sind die Ober- Unterseiten leider nicht parallel zueinander, die Kugellager würden einseitig belastet. Und seitliche Führung gibts auch keine.
Es ist auf den Fotos schlecht zu erkennen, aber schaut als wäre da eine Laufrollenführung verbaut: http://www.rollon.com/DE/de/pr…near-line/1-compact-rail/

Ich finde die Kurbel für die Kippfunktion interessant, weiß jemand wo man sowas bekommt?

mfg JAU

Ungedrehte Digitalfotos und falsch rum eingescannte Dokumente gabs auch schon vor den Fotohandys.

mfg JAU

Zitat

sowas hat 65 LwA ?!

Das scheint mir ein Fehler zu sein, weiter unten in der Beschreibung stehen die 65dB nochmal, allerdings als Betriebsgeräusch in 7m Entfernung.

Zitat

per GenStart kann ich ihn nur starten, nicht stoppen...

Da fällt mir jetzt auch nix vernünftiges zu ein, außer den Zündunterbrecher mit rauszuführen.

mfg JAU

Zitat von Günter2

Ja, kommt man gleich mit Anhänger dort an, dann ist die Verhandlungsbasis natürlich futsch. Jeder Verkäufer weiß das man nicht leer heim fahren will.

Supermarktparkplatz?

Davon mal abgesehen, wenn du nicht von vornherein bereit bist bis an den VB zu gehen besteht immer die Gefahr ohne Fahrzeug zurückzukehren.

Zitat von Stoelo

Ich habe gerade keine Idee, wie man den Mißbrauch eindämmen kann

Eine Lösung fällt mir ein: Gar keine Kurzeitkennzeichen mehr. Das würde den Ärger schonmal nicht auf die falschen

Zitat

notleidende Verwaltungen, Schilderpräger und Versicherungen.

richten.

Wobei... Transportunternehmer und Anhängerverleiher könnten davon profitieren. *damnit*

mfg JAU