Stimmt, er ist leer schwer genug um nicht hinterher zu hoppeln und beladen fährt er sich super sicher.
Groß genug um auch mal ein Motorradgespann oder auch ein Quad zu transportieren.
Beiträge von Walkery01
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Ich biete hier meinen Motorrad Anhänger von WM Meyer an.
Der Anhänger ist Voll Alu (auch der Standboden ist aus Aluprofil, keine Holzplatte mit Riffelblech).
GG 1000kg, LG ca 300kg, LxB Standboden 2500mm x 1510mm.
Platz für 2 Motorräder.
Bereifung 195/70R14 inc Ersatzrad.
Airlineschienen inc Zubehör.
2x Fallstützen hinten, 100km/h Zulassung.
Deichselbox mit Schloß, 4x gebrauchte Automatik Zurrgurte.
EZ.: 02.2013
TÜV 05.22
Privatverkauf, keine Garantie oder Gewährleistung.
VHB 1450.-€
Ein Bild zeigt den Anhänger wie er von mir benutzt wurde für ein Motorrad.
Das andere Bild zeigt den Anhänger im ist Zustand, für zwei Motorräder.
Die anderen Bilder dienen zur Information, alle Bilder wurden von mir erstellt und sind mein Eigentum..
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Kluckscheißermodus an:
Gasflaschen dürfen nur stehend transportiert werden!
Kluckscheißermodusaus.
Wo steht das??
Ich habe bei einer kurzen Recherche nur das hier https://www.rheingas.de/wissen/gasflas…transportieren/ gefunden.
Gruß Christian
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Off Topics.......
Wie beim Leichentransporter. Bei 9 Leichen brauchst 'nen Personenbeförderungsschein.
Wenn dem sö wäre: Leichentransport gewerblich (üblich) ab der ersten Leiche...
Leichentransport Privat (eher unüblich) ab der achten Leiche, der Fahrer muss ja auch mit..
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Wenn man wie ich früher auf etliche Treffen gefahren ist und dort Camping (würde mir heute nicht mehr passieren) angesagt ist, hat solch ein Anhänger schon seine Berechtigung. Zwei Personen, Hauszelt, Kocher, Tisch und Stühle, Klamotten usw usw.. Okay, man darf nur (rein Rechtlich) max 60km/h fahren, aber geht. Ich bin viele tausend Km mit Anhänger hinter dem Motorrad gefahren, die weiteste Strecke war zu einem Treffen in Schweden (1600km einfach). Heute mit Ü60 habe ich halt das Motorrad bei langen Strecken im Anhänger und nächtige im Hotel.
Die Überschrift des Forum lautet doch "Anhänger Forum" und nicht "Anhänger Forum ausschließlich für Autoanhänger" auch ein Anhänger hinter einem Motorrad ist ein Anhänger. Er fragt nach einem Anhänger und nicht nach so einem einrädrigen Ding, das wäre dann ein Nachläufer und für den gelten übrigens die max 60km/h nicht da er über ein Kreuzgelenk mit dem Motorrad verbunden ist.
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Auch wenn es Fachleute, die absolut ihre Berechtigung haben, gibt sollte man schon einen abgerissenen Anhänger Stecker selber wieder Instand setzen können. Natürlich könnte man auch ohne Anhängerbeleuchtung in eine Werkstatt fahren, das könnte im ungünstigen Fall aber sehr teuer werden. Man könnte halt auch den ADAC oder ACE rufen...könnte man... Man kann aber einen Anhängerstecker auch selber wieder anschließen bzw erneuern. Ich habe immer einen 13pol Stecker im Auto liegen, sicher ist sicher.
Das Forum sollte doch auch dafür da sein, einem Hilfesuchenden zu helfen und ihn nicht direkt auf eine Werkstatt verweisen.
Auch wenn er irgendwo schon mal eingestellt war, hier noch mal ein Belegeplan:
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Hier wirst Du evtl fündig..: https://www.google.com/search?client=…e+anh%C3%A4nger
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Hinter einem Motorrad wirst Du schon speziell auf einen Motorradanhänger gehen müssen
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Welcher? Der C300 ist zu hoch. Und der C255 zu schmal.
Debon Cargo 1300, 2,03m Außenhöhe, passt in Standart Garagen. Ca 1,50m Innenbreite und 1,60m Innenhöhe und 3,00m Ladelänge
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Wer öffters sein / ein Motorrad in den Anhänger verläd weiß Innenhöhe / Durchfahrtshöhe bei einem Anhänger zu schätzen.
Besonderst wenn er bei einem niedrigen Anhänger beim Einfahren mal vergessen hat den Kopf weit genug einzuziehen.
Ob jemand die 190cm Innenhöhen meines Anhängers benötigt oder nicht, bleibt jedem selbst überlassen. Ich möchte sie, sonst hätte ich mir diesen Anhänger nicht gekauft, sondern hätte mir einen deutlich günstigeren kaufen können.
Natürlich hat man bei anderen Anwendungen wie z bspl Brennholz oder Grünschnitt Transport Nachteile in Kauf zu nehmen und zu 100% Dicht ist er auch nicht (Heckklappe), aber damit kann ich leben.
Zum Verbrauch von meinem Golf VII 2.0 TDI mit 150ps und DSG kann ich nur sagen, ohne Anhänger brauche ich bei Überland Fahrten ohne Anhänger ca 5,5 ltr/100 und bei einer Überland Fahrt von 600km mit meiner "Schrankwand", beladen mit 340kg Motorrad und Regen brauchte ich ca 8 ltr/100. Ob dieser Wert mit einem anderen Kofferanhänger mit gerader Front und niedrigerer Höhe machbar gewesen wäre, kann ich nicht sagen da kein Vergleich. Aber ich denke mal, der Debon mit seiner abgerundeten Front und dem abgerundeten Dach hat einiges dazu beigetragen. Außerdem zieht er sich super leicht.
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Alles was unter 10,8V ist, ist Tiefentladen.wenns mal drunter geht wird sie nicht gleich tod sein....
Vielen Dank für die Antwort, ich hatte bei 11volt Schluss gemacht und geladen.
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Willst du ein Fußballstadion beleuchten?
Man kann nie genug Licht haben.. 🙄😂
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14Ah, das reicht mindestens 1 Woche, nicht nur 3 Std, außer du hast Flutlichtscheinwerfer drin
ich hab nur 7Ah, das reicht für 3-4 Tage wenns Parklicht brennt, das sind 3 LED Lampen
Also keine Sorge
Ich mache mir keine Sorgen. Meine Innenbeleuchtun besteht aus 10 Modulen a 4 Led und zusätzlich brennt auch noch die Birne der normalen Innenleuchte mit.. Noch.
Ab wieviel Volt gilt eine 12 volt Batterie als tiefentladen und nimmt Schaden..
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Habe länger überlegt wie ich es am besten anstelle, die Innenbeleuchtung (LED) an meinem Anhänger betreibe, wenn das Auto mal nicht angekabelt ist. Schlussendlich habe ich mir einen kleinen Akkupack gebaut. Darin ist eine kleine AGM Batterie 12v 14ah welche normalerweise in Elektro Rollstühlen verwendung findet. Zusätzlich noch ein Voltmeter und ein Schalter um das Licht einzuschalten. An dem Kabel kann ich die Innenbeleuchtung sowie auch ein Ladegerät, um die Batterie wieder aufzuladen, anschließen. Zusätzlich habe ich mir noch ein Kabel gemacht mit dem ich bei dem Anhängerstecker einzelne Pins belegen kann.
Da ich die Innenbeleuchtung eigentlich nur brauche um im Dunkeln mal das Motorrad zu verladen und zu Sichern, wenn das Auto mal nicht angekabelt ist, reichen mir die ca 3std die mit der Akku Strom liefert völlig aus.
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Wenn sich die Originaldose nicht erweitern lässt, wie wär es mit der Lösung eine zweite Verbindung zu erstellen?
Ist von der Lösung her nicht ellegant, aber doch möglich.
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Bei Mani dürfte aber auch alles super sein, weil er vermutlich gar nicht kennzeichnen muss. Die "freiwillige" zusätzliche Kennzeichnung mit den Flatterfähnchen bewerte ich sogar positiv.
Ab einer Breite von 2,75m oder einem Ladungsüberstand von 0,2m muss die Breite gekennzeichnet werden.
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gug mal genau, an jeder Ecke
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Is sogar Vorschrift, schau mal in die StVO
Dann müssen es aber Retroreflektierende, weiß/rot schrafierte Tafeln sein und nicht die roten Flatterdinger. Diese roten Dinger sind nur zur Kennzeichnung von Überlänge ab 1m.
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Eine Palette mit einem Schwerlastregal transportiert 😀
Da hier ja alle so Ladungssicherungsaffin sind, diese Ladungssicherung ist mangelhaft und eine Gefährdung für sich und andere..
-Augenscheinlich keine Antirutschmatten zwischen den Metalteilen.
-Kein Kopflashing, kein Formschluss nach vorne und hinten.
-Haken in Haken ist nicht gestattet (wenn die Haken an der Spitze verschweißt sind, wird evtl ein Auge zugedrückt).
-Die Haken im Lochboden greifen nicht im Hakental sonder an der Spitze (Haken kann brechen).
-Und zum Schluß, vermutlich liegt kein Zurrpunkt Gutachten für den Ladeboden vor (wenn doch dann nur für den geraden Zug und nicht für diese Variante).
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Mit Holzkern !
Wo soll in dem dünnen Laminat ein Holzkern sein?
