Ladungssicherung, wie am besten machen?

Der Link mit den Produktdaten läßt sich nicht erreichen, auch nicht die Datenblätter direkt bei Allsafe, zumindest bis gerade. Habe per Mail Auszüge von denen erhalten. Du meinst sicher die Standard-Schiene eckig 34,5 mm breit und 13,5 mm dick, oder? Die eckige Schiene Light von Allasafe scheint vom Aufbau mit der von mir über Amazon bestellten von NTG identisch zu sein.

Stelle hier 3 Seiten Auszüge von Allsafe als PDF ein.

Die Festigkeit wird von Allsafe, wohl auch bei allen Anderen, ausschließlich über die verwendeten Fittinge und den gewählten Schrauben zum Unterbau definiert unter der Bedingung, daß Unterbau die Lasten auch aufnehmen kann, so meine bisherigen Recherchen.

Jetzt sind auch die Schienen von NTK eingetroffen. Werde nur die 2-Fach u. Vierfachfittinge entnehmen und die Schienen zurücksenden. Muß noch nachdenken, ob ich für leichtere Fälle innerhalb von Fahrzeugen einen Satz doch behalte oder beide Sätze zurückgehen lasse. Hab ja 2 Wochen Zeit ab heute.

Werde die eckigen dickeren Standard Schienen bestellen. Habt ihr dafür noch ne günstigere Einkaufsquelle gefunden oder ist es der aktuell beste VK-Preis direkt bei Allsafe?

Noch etwas, hatte mir überlegt, noch zwei Querstanden, die vorn und hinten vor die Reifen des Huckepackfahrzeuges drücken sollen, mit vier stabilen Vierfachfittingen zusammenzubauen. Details über Ausführung, Befestigung an Fittingen nur vage im Kopf, vielleicht an den Halter schweißen? Habt ihr Ideen dazu oder alternative Vorschläge?

Es sind diese staren messingfarbenen Fittinge in der Mitte mit LC 4000daN, die ich dafür mißbrauchen möchte:

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Genau, an ein Rohr dacht ich. Hatte sowas in Rundrohr fein zurechtgebogen auf nem Video für LASI gesehn, natürlich zum Apothekerpreis, drum die Idee, selbst an diese Fittiche zu schweißen, ob nun Vierkant oder Rundrohr, dürfte Jacke wie Hose sein.

Ich hab´s befürchtet, die Rundumbestückung, der Hilfsrahmen hat die Maße 3830 x 2100mm, kosten auch ohne Bohrungen in den Schienen 385,51 Teuros und alle 75 mm gebohrt, werden 556,33 € aufgerufen.

Bohren dann doch lieber in Eigenregie, da sonst noch erheblich teurer.

Was das Schraubenmaterial noch in 10.9 Güte kostet, ist dann auch schon wurscht, macht den Kohl nicht mehr fett.

Sinnvoll ist es dort die Schienen 2 x 6m zu bestellen und selbst zuzuschneiden, anstatt in benötigen Längen 4 Stücke zu kaufen, da Einzelstücke teurer.

Es wird nur an gewerbliche Kunden verkauft.

Wenn sich noch mehr zusammentun würden, könnte eine Sammelbestellung organisiert werden, da der Stückpreis nach Menge abwärts gestaffelt wird. Jeder schneidet sich das passend, fällt mir spontan dazu ein. Ob es hier Mitstreiter gibt?

Link für Staffelpreis, der drastisch nach unten marschiert, funktionierte leider nicht. Ihr könnt die Artikel-Nr. unten im Shop (KLICK) unter Suchen eingeben und seht alle Details zu den 6m langen Schienen.

Bei Bestellung als Gast, erster Hinweis: Dieses Angebot richtet sich ausschließlich an Gewerbebetreibende und Selbstständige.

Ok, dieser letzter Punkt lösbar, wenn auch überraschend.

Hier das Video mit dem Rohr vor und hinter den Rädern, das ich in Verbindung mit den stabilen Fittingen nachempfinden möchte : KLICK

Ok, Eure berechtigte Kritik versteh ich zu dem Radanschlagbügel. Nur als zusätzliche Sicherheit solche Bügel von mir für gut befunden. An Schwächung durch Schweißen dachte ich nicht, schade. Würde auch mit Originalteil (geht wegen der anderen Befestigung mit Schienen nicht) eh alle vier Räder fest machen, nicht nur eins wie in dem Video. Das hab ich auch nicht verstanden, daß dies zulässig sein sollte.

Wer liefert die Stahlschienen? Passen da die selben Fittiche drauf und wie sind die gegen Korrosion geschützt?

Danke für den Link. Les mir das in Ruhe durch.

Video nur flüchtig nebenbei angeschaut und dachte mich wundernd, er "habe fertig"...

Beim Stöbern nach den Stahlschienen bin ich über dieses Angebot gestopert: KLICK

Wenn ich von meiner Vorgabe abweiche, nur auf dem Halterahmen aufzulegen, und 10 mm rundum auch den Boden überdecke, gingen die preislich für gesamten 12m für 160 Tacken und dazu auch noch jedes Loch gebohrt. Allerdings nur bei Selbstabholung. Das wäre denkbar, wenn ich Fahrt mit etwas anderem verbinden könnte, aber frühestens innerhalb der nächsten 6-8 Wochen. Frag mich nur, ob es von den Lasten her für PKW u. Bagger mit Vierfachfittingen noch ok wäre? Schiene ist 11mm dick und 50mm breit sowie 6m lang. Wobei ja noch die originalen Halter unter dem Rahmen für die schweren Dinge mit verwendet und auch noch die Rungenaufnahmen, wenn sie leicht modifiziert würden, mit einbezogen werden könnten. Auf paar zusätzliche Spanngurte kommt es eh nicht an. Was denkt ihr dazu?

Wo sind die zu haben? Die Quelle hab ich noch nicht entdeckt. Und das wichtigste, sind diese Schienen sinnvoll, wenn auch mit Kompromissen mit alternativen Zurrösen für schwere Lasten oder reichen die für meine genannten Anwendungsfälle auch genauso gut? Ich selbst kann es nicht wirklich einschätzen.

Toll und wie rechnet man das? Weiß nur, daß die Schienen mit 1000daN bei 45° 1500 daN bei 90° laut den Angaben von KS angegegen sind. Wie ich das rechnerisch ins Verhältnis zu einer Radbefestigung eines zu transportierenden PKW umsetzen soll, null Ahnung. Stabile Zurrfittiche, ok , die würd ich immer wählen und solide 50mm Zurrgurte hab ich auch, ganz klar.

Hab bisher nur nach dem Motto, viel hilft viel, festgezurrt, wahrscheinlich sogar übertrieben, zur eigenen Beruhigung, aber wie gesagt, ohne wirklich fundiertes Wissen. Drum frag ich ja Euch, da Ihr mehr Hintergrundwissen im Hängerbetrieb habt.

Die von Dir aufgeworfene Einkaufsquelle, wo find ich die?