Export eines Anhängers nach Schweden

Hallo!

Wenn Ihr glaubt in Schweden sei ALLES besser: Irrtum. Die beim "TÜV" (bilprovning) sind genauso Panne wie in Deutschland, nur freundlicher.

Mein Problem: Ich habe einen uralten Westfalia-Anhänger (Typ 123 007A3, Tandemachser, gebremst, Bj. 1979) mit nach Schweden genommen. Bei der Einfuhrbesichtigung haben die Schweden wegen einpaar Kleinigkeiten herumgeheult (Reflektoren, Positionslichter), aber das bekomme ich hin.

Was mir fehlt ist die tolle [definition='1','2'][/definition]. Ich habe gesehen, dass man die hier für 20 Steine kaufen kann. Das würde ich sehr gerne machen. Welche Angaben benötigt Ihr und wo wende ich mich hin.

Danke und Gruß

suckingspider.

Ich habe den schwedischen TÜV-Heini (TÜV in Schweden heißt übrigens "bilprovning") das auch gefragt und ihm gesagt, dass wir doch jetzt alle Brüder in der tollen EU sind. Er war meiner Meinung, hat sich aber hinter seinen Vorschriften versteckt. Im übrigen und nur zur Info: So wie ich es verstanden habe, müssen Anhänger vor Bj. 1985 bei Import aus und in ein EU-Land (Direktive 71/320/EG) jetzt diesen Quatsch beibringen, unabhängig davon, ob sie bereits in einem anderen EU-Land zugelassen waren oder nicht.

Diese Besonderheit trifft nur eine kleine Randgruppe, nämlich Menschen, die alte Anhänger ins Ausland einführen wollen, aber ich bin leider Mitglied dieser Gruppe.

Anyway: Danke!