Anhänger Eigenbau bzw umbau aufwand/kosten überschau bar??

Moin,

Wieso baust du nicht gleich einen komplett neuen?!

Oder, bei so einem Standart Maß einfach z. B. So einen kaufen?

Was du da vorhast kannst du prinzipiell schon machen, allerdings muss auch bei ungebremsten die geänderte Reifengröße eingetragen werden. Auch das geänderte Zugrohr muss abgenommen und notiert werden.

Wie gesagt. Entweder was gescheites kaufen oder von 0 an selber bauen wäre meine Empfehlung.

Edit: Oder Sowas, einfach weil es bei dir in der Nähe ist.

Bei der vorhanden Deichsel stellt sich die Frage nach der vom Hersteller freigegebenen freien Deichsellänge.

Könnte bei der, nicht gerade geringen, Änderung der Ladefläche eng werden.

mfg JAU

Hallo

also so ne Deichsel sollte mindestens 1 m lang sein, damit bei nem 2m breiten Auto noch voll einschlagen kannst ohne das der Aufbau das Auto eindrückt, besser ist sie ist noch etwas länger

somit ist deine vorhandene Deichsel schonmal zu kurz für nen 250er Aufbau

und wenn du schon Rahmen Holz und Deichsel neu machst, dann kommts auf die 150€ für ne ungebremste Achse auch nimmer an, und dann hast nen niegelnagelneuen Anhänger und du sparst dir ein Haufen Arbeit

zerlegen, altes Zeugs entsorgen usw, und meist erneuert man dann doch mehr als ursprünglich angenommen, dann ist es sinnvoller gleich alles neu zu machen, oder in der Größe einfach was passendes kaufen, weil Eigenbau oder Umbau meist teurer kommt als ein neuer, das was du willst ist ja Massenware und nichts besonderes was recht teuer wäre

Gruß Mani

Seh ich genau So,

Die 150€ für ne ungebremste Achse machts doch jetzt auch nichtmehr aus. Vorallem weil du eh neue Reifen kaufen willst.

Dein eigenes Eisen und deine eigene Bodenplatte kannst ja auch verwenden.

Und da du ja nun auch noch eine neue Deichsel brauchst hast du mit ner neuen Achse wirklich einen komplett neuen Anhänger.

Den brätst du dir so fertig wie du ihn willst, stellst hier ein paar gezielte Fragen was darf und was nicht, fährst zum TÜV, lässt den abnehmen und fertig.

gerade die kleinteile läppern sich dann hald auch noch zusammen. verschlüsse und beschläge oder wenn du beleuchtungsmäßig noch was brauchst.

also gerade bei den billigen Anhängern da kannst du dich drauf verlassen das die knallhart mit Großhandelspreisen durch kaluliert sind und du normal nicht unter den Preis kommst mit dem gesamten Anhänger.

Also bleibt vom Schnäppchen nur die Achse über, oder? Hmm, da würde ich zuerst zum Prüfingenieur meines Vertrauens und mal fragen, was er davon hält. Dann weißt Du auch gleich, ob er das als Neubau betrachtet und was Du dann beachten mußt. Anschließend kannst Du das mit dem spitzen Bleistift durchkalkulieren.

Und wenn es sich lohnt, immer ran . Fotos nicht vergessen.

dann lass ihn zusammen und verkauf ihn gewinnbringend, das ist nichts aus Schrott was neues bauen

kauf dir nen fertigen in passender Größe und modifizier ihn nach deinen Wünschen

oder bau komplett neu, aber mit gebrauchtem Krempel was neues aufbauen hat kein Wert

Eigenbau rentiert sich finanzmässig bei so kleinen meist nicht

Oder wenn wirklich was neues bauen willst, kauf dir ne Achse in genau der passenden Breite die du brauchst

mach nen Rahmen aus Rechteckrohr 50x80x3 drunter, mit dem gehst vorne V förmig zur Kupplung fertig

das ist dann ne recht kostengünstige Aktion, Bodenplatte drauf, Zurrösen, Beleuchtung und los gehts

Rahmen3.jpg