Welche Reifengröße mit guten Dämpfungseigenschaften bei 1achs Hochlader?

Je größer das Verhältnis Reifenhöhe zur Breite, desto mehr Volumen hat der Reifen.
Etwas breitere Reifen in 14, 15 oder gar 16" sollten dann auch die entsprechende Traglast erfüllen. Bei einem leeren Anhänger kann man auch mit der Luft ein wenig ´spielen´. Mit guter Auslastung dann eher den erforderlichen Luftdruck reinpusten. Da federt dann die Achse.
Ich hatte beispielsweise bei einem 2to. von 155R13 auf 185/70R13 gewechselt. Es war ein weicheres Fahren und ich hatte mehr Gewichtsreserven (was für mich interessanter war).

Kannste dir doch selber raussuchen! Traglasttabellen gibt es Online wie Sand am Meer und anschließend suchst du Reifen mit der Mindestanforderung.
Du fragtest aber nach ´guten Dämpfungseigenschaften´. Da fallen automatisch die kleinen Zollgrößen raus. Stahlräder oder Vollgummireifen werden auch 1500kg tragen können, entspricht aber nicht deiner Eingangsfrage.

doch genügend

zb die 225/55B12, und wenn man die mit 3,5 Bar oder auch weniger fährt sind se auch nicht so bockhart

die sind zwar angegeben mit 6,3 Bar, hatte ich aber noch nie drin

Gruß Mani

Jupp, gibt m.M.n nur 2 Reifen, die das erfüllen könnten. Keine eigenen Erfahrungen.
Die 225 55 12 wie Mani schon schrieb.
Oder die fettgeilen 255 50 10.
Was in beiden Fällen aber wohl den einfachen Hintergrund hat, dass beide für (mind.) 875kg/Rad bei vollem Druck ausgelegt sind und man so natürlich bei weniger Last auch weniger Druck fahren kann, ohne dass der Reifen Schaden nimmt. Bei den kleinen Rädchen eher ein Thema wie bei großen Reifen.

Sonst hätte ich noch den seltenen 205 65 10 in den Raum geworfen, da relativ hohe Flanke, aber hilft halt nichts, da der für 750kg/Rad auch auf 6+ bar aufgeblasen werden muss. Da ist nichts mit Federung.

Achso, alle genannten Reifen sind eher selten und somit ziemlich teuer.

edit: wobei, grad' mal geschaut, kein Reifen über 100€ - dann gehts ja beim 1-Achser Hochlader noch.

Gruß Jonas

Da bin ich anderer Meinung, da die 225 55 12 1. 'ne höhere Flanke haben und 2. generell mehr Luftvolumen. Nur so machts 'nen Unterschied.