Harbeck Trailer - lohnt sich eine Reparatur ?

Fidibus · 22. November 2016

Moin,

ich habe einen alten und defekten Harbeck Bootstrailer aus 1970 mit einem kleinen Segelboot recht günstig erworben

Der TÜV müßte erneuert werden und er hat einen Defekt an der Achse

Zum Thema Defekt (siehe Bild - ein Rad an der Achse steht hoch) und zur Frage -

Dazu brauche ich mal euren erfahrenen Rat aus der Praxis - lohnt sich eine Reparatur oder ein Invest noch ?

Und falls ja - kennt Ihr in NRW eine gute und bezahlbare Werkstatt die so etwas hin bekommt ?

Harbeck-Trailer-3.jpg Harbeck-Trailer-6.jpg

PS: Der Worstcase wären vermutlich zwei neue Achsen einbauen lassen

Der Glonntaler · 22. November 2016

Hallo

das ist eine Drehstabfederachse, am Achsschenkel und am Rohr sollte je eine Schraube mit Kontermutter sein, wenn diese aufmachst, kannst die Schwinge raus ziehen

warum das Rad oben bleibt ist schwer zu sagen, vermutlich wurde er längere Zeit so abgestellt und es ist in der Stellung fest gerostet, zusätzlich kann auch der Drehstab gebrochen sein, dazu mußt das ganze halt erstmal zerlegen (lassen)

such mal nach Drehstab hier im Forum, da findest einige Berichte dazu, das gabs schon öfters

Gruß Mani

Fidibus · 22. November 2016

Das ging ja schon mal schnell - Dafür mal Danke

Bei dem Harbeck Boots-Trailer aus 1970 gibt es wohl keinen Drehstab - sonders alles ist verschweißt und in Gummi gelagert (wenn ich es von Harbeck richtig verstanden habe)

Wenn man sieht das bei Harbeck zwei neue Achsen so unter 1000 € kosten und der Einbau bestimmt auch noch mal > 500 € kostet dann stellt sich schnell die Frage
ttps://www.harbeck.de/ITmaxxShop/Standard/default.asp?Aktion=KategorieUebersicht&Kategorie=178

Lohnt sich ein Reparaturversuch überhaupt noch

Um das zu beurteilen habe ich leider zu wenig Ahnung ob das irgendwie sinnvoll doch noch zu reparieren wäre

oder ob das ein wirtschaftlicher Totalschaden ist und man sicher besser direkt einen neuen Trailer sucht

PS: Weil von der Verkäufersicht wollen vermutlich alle am liebsten einen neuen Trailer verkaufen - also hängt man(n) erst mal am Fliegenfänger

Der Glonntaler · 22. November 2016

Hallo

Zitat

Bei dem Harbeck Boots-Trailer aus 1970 gibt es wohl keinen Drehstab - sonders alles ist verschweißt und in Gummi gelagert

kann auch möglich sein, runde Achsen sind immer entweder Drehstab oder Drehschubfeder Achsen

hat se so kleine Schrauben, ist es ne Drehstab, hat se keine Schrauben ist es ne Drehschub, dann sitzt da im Rohr so ein Gummiteil ähnlich wie dieses, da mußt halt selber mal schauen was zutrifft

geschweißt ist da aber nichts, das ist Blödsinn, kann man alles auswechseln

Gruß Mani

Fidibus · 22. November 2016

Hallo,

da steh ich jetzt in meinem kurzen Hemd

Zitat

Der Anhänger Service sagt vermutlich das er muß Stundenbasis abrechnen wenn er nachschaut was defekt ist

Und er sagt vermutlich das es eher unwahrscheinlich ist dann noch Ersatzteile von Harbeck zu bekommen

Ich vermute, es gibt nur eine Chance - einen gewieften und flexiblen Fachman mit Werkstatt (natürlich gegen Geld) zu finden

der zuerst die Bremsen auf den Zustand überprüft und dann falls nicht auch dort noch Investitionen fällig wären die defekte Achse abzieht

PS: Kompletter Tausch der beiden Achsen würde sehr viel Arbeit bedeuten - weil die Achsen komplett verschweisst sind

Wer also einen Tipp in NRW hat - gerne her damit

@Mani - besten Dank - bei Deiner Erklärung verstehe ich als Laie schon mal ein wenig mehr

Der Glonntaler · 22. November 2016

Zitat

er sagt vermutlich das es eher unwahrscheinlich ist dann noch Ersatzteile von Harbeck zu bekommen

das ist Blödsinn, weil die Achsen sind nicht von Harbeck, sondern vom BPW oder irgend nem andern großen Hersteller

und da gibts auch Teile, schau mal auf den Nabendeckel was da steht, ist auf den Bildern nicht zu erkennen

und das die Achsen verschweißt sind würde mich auch wundern, schau mal von unten, da sollten pro Achse und Seite je zwei Schrauben sein in den Auflagen am Rahmen

zur Werkstatt kann ich dir leider nicht helfen, aber da findet sich bestimmt was, Landmaschinenwerkstätten machen sowas auch oft zu vernünftigen Preisen

und wenn die Achsen wirklich verschweißt sind, gibts ne Flex und die Neuen werden dann mit einem art Hilfrahmen angeschraubt

und die eine gute Achse kommt in die Bucht, dann hast schon wieder nen Teil gespaart

Gruß Mani