Gibt's im Raum Köln-Bonn-Aachen einen Anssems-Händler?

Finde zum Verrecken keinen.
Kann auch Siegen-Lüdenscheid sein, da komme ich fast jede Woche hin.
Wollte mir mal einen AMT 1300 in natura ansehen.

Anssems ist leider schon wieder Geschichte weil es wegen krummen Maßen nur exorbitant teure Planen gibt. Muß mir wohl wirklich einen Plattformer selbst bauen.

Anscheinend nicht. Für "gängige Maße" gibt's vorgefertigte von der Stange.

Bei diesem würde die Plane mit Gestell aber fast so viel kosten wie der Anhänger selbst sagt der einzige Händler der auch Planen von einem befreundeten Planenmacher dazu anbietet, die anderen machen's erst gar nicht, Anssems selbst eh nicht. Bei dem "Hersteller"/Händler wo das Forum den Namen durch ***** ersetzt kostet eine ähnlich große Hochplane mit Gestell die zumindest auf den Bildern einen sehr ordentlichen Eindruck macht ca. 500 € Aufpreis.

Die 500 ja (ist für einem Hochlader 3,30 x 1,80, das scheint ein gängiges Maß zu sein) aber bestimmt nicht 1200 (das hat der Anssems-Händler für die AMT-1300-Plane angeboten).

Tieflader ohne Bordwände und Plane scheint tatsächlich ein Problem zu sein was sich nur teuer mit viel Aufwand lösen läßt. Da Autotransport nicht die Primäraufgabe ist sollte ich vielleicht doch einen Hochlader 3,30 x 1,80 nehmen, beim Hochlader ist ein halber Meter Überstand vorne und hinten ja kein Problem. Ich habe nur nicht viel von der Seitenbeladbarkeit und für halbwegs niedrige Ladehöhe bräuchte ich die kleinen Rädchen die ich eigentlich nicht mag, aber die Einachshochlader sehen mit ihnen auch rein optisch schon besser aus, nicht ganz so staksig hochbeinig. Hier im Forum sind so viele Eduard-Fans und da ist ein Händler beim Heumarer Dreieck wo ich öfters langfahre in Köln, muß mal bei dem vorbeischauen. Den Eduard gibt's schon ab Werk mit dem kompletten Klapperatismus den ich evtl. brauche vielleicht kriegt man einen guten Komplettpreis. Und wegen den kleinen Rädchen muß ich mal mit meinem Nachbarn gegenüber mit dem Pongratzkipper (siehe Bild) reden wie seine Erfahrungen sind.

Wäre dann etwa so, nur noch die Winde vorne drandenken.
1918_0.jpg (800×600)
Optisch schon mal sehr gefällig und proportional finde ich.
Preislich in etwa wie der Anssems mit spezieller Plane, bei dem müßte aber ja auch noch ein Boden rein. Das riesen Volumen vom Anssems mit Plane brauche ich auch nicht, das vom Eduard reicht dicke.

Sieht aber auch mit größeren Rädern nicht so hochbeinig aus k-DSC07206.JPG (800×600)
wie die gleichmaßige Konkurrenz aus Polen $_57.JPG (1600×1200).
Die hat auch die Achse wie üblich etwas nach hinten versetzt. Ich sehe jetzt auch keinen Grund sie nach vorne zu versetzen. Oder ist der so kopflastig daß das Not tut?

Nachbar meinte gerade die kleinen Räder seien fahrtechnisch unproblematisch. Nur die Bracken an seinem Pongratz würden arg klappern....:(
Hätte sich aber neu auch eher einen Tieflader gekauft da eh nur Heckkipper. Den Pongratz hatte vorher der nächste Nachbar der jetzt den Stema Absenker hat.:]