hallo,ich bin neu hier,komme aus dem fränkischen,fahre seit 20 jahren ausschliesslich grosse fiat ducatos.jetzt habe ich einen kleinen duc und suche einen hänger.
bin im moment bettlägrig und surfe schon seit tagen nach hängern.die lage wird nicht klarer,eher verworrener.umso mehr man sucht,desto mehr hersteller findet man.
jetzt hab ich bei mobile einen mit hochschwenkbarer seitenplanen gesehen.hirth bietet sowas auch an.frage:wer noch alles???vielleicht kann mir ja der eine oder andere weiterhelfen,
was sehr nett von euch wäre.
brauche hilfe ,wer bietet hochschwenkbare seitenplanen an????
-
Hallo, herzlich willkommen und gute Besserung.
Was meinst Du genau mit hochschwenkbar? Dass man wie beim Imbissanhänger ein Vordach hat? Das ist eher selten, bzw Sonderbau.
Was jeder bessere Sattler nachrüsten kann, sind Federn welche die Plane von alleine hochrollen.Gruss georg123
-
-
jetzt hab ich bei mobile einen mit hochschwenkbarer seitenplanen gesehen.hirth bietet sowas auch an.frage:wer noch alles???
Das wird nicht in jeder Preisliste stehen, selbst wenn der Hersteller oder der Händler das gegen Aufpreis anbietet. Ich könnte mir vorstellen, dass der Aufpreis ggü einem Standardplanengestell nicht unerheblich ist. Bei König habe ich es z.B. auf der Homepage gesehen; bei Lehwald auch, sogar mit Preis.
Die Frage ist jetzt, ob Du einen neuen Anhänger mit der passenden Ausstattung suchst, oder ob Du eher "quick and dirty" was hinfrickeln willst.
Nimm als Ausgangsposition einen beliebigen Planenanhänger mit ordentlichen Drehverschlüssen.
Du brauchst dann im billigsten Fall eine Dachlatte in Planenlänge, 2 Dachlatten etwas länger als Planenhöhe, 2 Scharniere, ein paar Schrauben und eine Handvoll der verlinkten Drehwirbel. Damit baust Du ein klappbares U, an dessen "Boden" Du die Drehwirbel so anschraubst, dass Du dort die Plane befestigen kannst.
Dann brauchste nur noch eine Aufnahme wo die schrägen Dachlatten am Anhänger eingesteckt werden. Also 7er Bohrung ins Planengestell und eine 6er Holzschraube in die Stirnseite der beiden kurzen Dachlatten.
Rechnung: das meiste Material hat man rumliegen, der größte Kostentreiber wären die Versandkosten für die Drehwirbel
Gruss georg123 -
ich betrachte meinen anhängerkauf nicht nur funktionell sondern auch ästhetisch.der tieflader ist der klassische und schönere hänger.
für ästhetische Fragen bin ich nicht zuständig, da fragst Du am Besten in einem Frauenforum nach :-q
Wenn Du schreibst
der hätte zwar den grossen nachteil der nicht herunter klappbaren bordwände,denn ein wesentlicher
bestandteil seines arbeitslebens wird darin bestehen einwegpaletten en gros zu transportieren,das heisst im idealfall kommt der staplerfahrer mit einen 2m hohen stapel und läd ein.hast Du es schön beschrieben, den Knackpunkt aber ausgeblendet: der Staplerfahrer lädt eben nicht ein.
Nimm einen praktischen Hochlader, den kannste prima mit Stapler beladen. Was nützt Dir der ästhetischste Tieflader, wenn der Stapler den nicht vernünftig beladen kann. Willste etwa die Paletten von Hand aufladen?
Gruss georg123
-
-
-
Ich find jetzt den Aufpreis nicht happig. Besonderes kostet immer besonders.
thema ästhetik:ich hatte neulich einen 220cm breiten hochlader dran.den fand ich zu breit und der blick in den rückspiegel war wenig berauschend.der neue wird eventuell noch breiter,
trotzdem bin ich mir sicher,dass der blick in den spiegel diesmal angenehmer ausfallen wird.
merke:die ästhetik fährt mit!Das würde ich aber unter Übersichtlichkeit aufführen.
Außerdem vergleichste Äppel mit Birnen. Der eine Anhänger hat eine nutzbare Ladeflächenbreite von 220cm der andere nur 165cm.
Ein Hochlader mit 180-200cm wäre ebenfalls übersichtlicher und hätte trotzdem mehr Ladebreite.
Ist aber Deine Entscheidung. Wer bezahlt, der darf auch bestellen.Abgeladen werden die Paletten von Hand?
Gruss georg123
-
-
Abgeladen werden die Paletten von Hand?
Da er sie direkt neberm Anhänger unterm "Dach" sägen will, gehe ich von einzeln und händisch aus