Ersatzauflaufeinrichtung für alten HEKU-Bootstrailer

Hallo

die Funktion hast ja schon richtig erkannt und das der Sperrhebel abgebrochen ist

normalerweise kann man den oben einhängen, so das er das auflaufen beim rückwärtsfahren verhindert, sobald man aber ein Stück vorwärts fährt, muß er wieder runter fallen und aufmachen, das geht aber nur wenn alle Teile genau passen und vorhanden sind

das Problem ist das es die alte Fa Heku nicht mehr gibt, und somit auch Teile nur im Zubehör wenn überhaupt

umbauen auf andere Auflaufeinrichtung kannst bei dem auch fast vergessen, weil Du dazu eine andere alte Auflaufeinrichtung bräuchtest die erstens zu den Radbremsen passt, zweitens zur Deichsel, und drittens auch so nen Sperrhebel haben muß, da deine Achsen bzw Bremsen eben keine Rückfahrautomatik haben und du immer so einen Sperrhebel brauchst

einfachste Möglichkeit, neuen Sperrhebel, es gibt von Grümer noch einen, aber ich weiß nicht ob der bei Dir passt

ansonsten im ebay suchen und hoffen das mal einer drinn ist, oder selber was bauen

der viereckige Hebel auf der andern Seite schaut mir eh schon nach Bastelstunde aus, nur der Sinn erschliesst sich mir nicht ganz wie der funktionieren soll

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

Hallo

der viereckige Hebel auf der andern Seite schaut mir eh schon nach Bastelstunde aus, nur der Sinn erschliesst sich mir nicht ganz wie der funktionieren soll

Gruß Mani

Würd mich nicht wundern, wenn der Vorbesitzer noch ein kleines Teil zum Aufstecken auf das Loch hat und das als Ersatz für den gebrochenen Hebel genommen hat.
Ich würde auch nach einem Ersatzteilsuchen.
Gruß
Otthardt

Zitat

Würd mich nicht wundern, wenn der Vorbesitzer noch ein kleines Teil zum Aufstecken auf das Loch hat und das als Ersatz für den gebrochenen Hebel genommen hat.

Ja, das hab ich mir auch schon gedacht, vor allem für was ist der Draht oder der Seilrest der unten rausschaut?

sehr merkwürdig

Hallo Anton,

der Originalhebel der Rückfahrsperre unten ist vermutlich aus Grauguss gegossen, und abgebrochen...das hast Du ja schon festgestellt.

Deshalb hat der Vorbesitzer vermutlich die "automatische Rückfahrsperre" nachgerüstet: Das ist die seitlich angebrachte Vorrichtung aus Vierkantrohr. Dieses Teil gab es früher als Nachrüstteil zu kaufen, dort ist eine Magnetspule und ein Eisenkern drin, also ein Zugmagnet. Ein Draht der Wicklung geht direkt auf Masse, das Kabel für den Pluspol hängt ja noch unten raus.
Das Kabel wurde z.B. an die Klemme 54g des 7-poligen Steckers angeschlossen, und an der Steckdose des Zugwagens mit dem Rückfahrscheinwerfer verbunden: Das Gespann etwas strecken, dass die Auflaufstange ganz rausgezogen ist, dann den Rückwärtsgang einlegen. Die Magnetspule bekommt Spannung, und drückt die Sperrklinke raus, und verhindert das Einschieben der Auflaufstange, sodass Rückwärtsfahren möglich ist, ohne auszusteigen.
Das waren die ersten "Rückfahrautomatiken", als die in den Radbremsen noch nicht erfunden waren...

Schliess doch mal eine Batterie an das Kabel an, und versuche, ob es
noch funktioniert?

Berichte bitte mal, wie es ausgegangen ist...
Gruss Musher

Hallo Anton

die Kugelkupplung ist aufgeschrumpft bei den alten Dinger, da kannst nur die komplette Stange austauschen,

da gibt es ein paar verschiedene Typen

schau auf jeden Fall das nächste mal was da genau alles für Teile verbaut sind

die Auflaufeinrichtung dürfte eine Grau oder Grümer sein, aber welcher Typ genau?

genauso ist es mit den Achsen und Radbremsen, mach wenn möglich von allem Bilder, mit möglichst genauen Details

oft lässt sich daran schon der Typ erkennen, auf den Bremsankerblechen sollte es zwar drauf stehen, ist aber oft wegen Rost nicht mehr erkennbar

(Drahtbürste beim nächsten Besuch nicht vergessen)

wenn wir genau wissen was da alles verbaut ist, tun wir uns viel leichter

Gruß Mani

Zitat von AntonS

Wer kennt diesen Typ der Auflaufeinrichtung?

Auf dem Typschild von Foto 5 meine ich ein "Eisenwerke Grümer - Wiehl" zu erahnen und "APK 2720" lässt sich auch erkennen. Also scheint der Hebel von Mani in die richtige Richtung zu gehen.
Fütter doch mal die Suche mit Grümer APK.

Gruss georg123

Stimmt, haddu gute Augen

Was für eine Auflaufeinrichtung da an deinem Trailer verbaut wurde, erkennst du ja ganz leicht am Typenschild:

Trailer-5.JPG

Den Hersteller der Auflaufeinrichtung (Eisenwerke Grümer) gibt es seit 30 Jahren nicht mehr. das Modell APK 2720 (nicht zu verwechseln mit der AKP 2720) war eh schon damals selten und taucht heutzutage nicht mal mehr bei den Spezis in den Ersatzteillisten auf (Beispiel hier). Das beantwortet leider deine Frage nach einer neuen Kugelkupplung bzw. da ja hier aufgeschrumpft, eine neue Zugstangengruppe, negativ. Einziger Versuch wäre, die alte Zugstangengruppe auszubauen, an Fa. Nico zu schicken, und in Einzelanfertigung nachbauen zu lassen. Die Fa. Nico kann sowas und ist auch für sowas zertifiziert, sodass es hier dann auch keine Probleme beim TÜV geben würde. Kosten grob geschätzt ca. 300-350 EUR für die Zugstangengruppe. Umrüsten der ganzen Bremsanlage wurde ja weiter oben schon als unrentabel verworfen, da zu viele Komponenten getauscht werden müssten. Da hatten die Kollegen von Heku schon Recht.

Was den mechanischen originalen Rückfahrsperrhebel anbelangt, so hatten wir dazu in diesem Beitrag hier 'Einbauanleitung für Zubehör-Set zu Rückfahrsperrhebel Grümer' schon mal was gepostet - dort siehst du, wie es aussehen müsste. Wie du aber an den Preisen siehst, musst du für solche originalgetreuen Nachbauten von Teilen aus Oldtimer-Zeiten ordentlich hinlegen. Vielleicht klappt ja die elektrische Geschichte von Musher, musst mal schauen ob's funktioniert. Kannte ich bisher auch noch nicht.

Ansonsten ggf. mit den Gedanken spielen, den Trailer als reinen Hafentrailer zu verwenden (oder als solchen wieder weiterzuverkaufen). Auflaufbremse festschweissen und Radbremsenteile komplett ausweiden und dann den Bootstrailer als reinen 6 km/h Hafentrailer nutzen.

Hallo,

ich kann noch einen gut gebrauchten Sperrhebel anbieten.
Preis VB 40,00 € zzgl. Versand.

Gruß

Peter