Brenderup - Risse in Zugholm - Nicht mehr Lieferbar

chickeneater · 12. September 2013

Guten Tag,

dies ist mein erster Beitrag hier im Forum und vielleicht hat ja jemand eine Lösung für mein Problem.

Folgendes:

Habe einen Brenderup Anhänger Baujahr 1990 gebremst zug. Gesamtgewicht 1000 kg.
Bei der erneuerung der Elektrik ist mir aufgefallen, dass beide Zugholme in dem Bereich der Biegung einen Riss haben.
Schweißen, verstärken, ausbessern darf man nicht, so sagte es mir der TÜV auf Anfrage.

Also zum nächsten Händler gefahren und der sagte mir: "Komplett neue Zugholme einsetzen."
Die sind wohl auch garnicht so teuer und alles andere ist nicht zulässig.

ABER: Es sind keine Zugholme mehr zu bekommen. Auch nach Lagerrestbeständen wurde schon geforscht.

Was habe ich für Möglichkeiten, den Hänger wieder fit zu bekommen. Also auch, dass der TÜV mitspielt.
Würde den Hänger ungerne wegschmeißen, er hat die Elektrik neu, neue Reifen, neue Bremsen.... es muss doch irgendeine Möglichkeit geben.

Ich bedanke mich schonmal im Vorraus für eure Beiträge

Der Glonntaler · 13. September 2013

Hallo

das sind doch keine Zugholme, das ist einfach der Rahmen, sprich Zuggabel ist Rahmen

auf Bild 4 und 6 gut zu erkennen, das es ein Stück von vorne bis hinten ist

eine Zuggabel wäre geschraubt und wird von hinten nach vorne immer dünner, das U bei dir ist aber immer gleich dick

am Rahmen darf man schweissen, allerdings sollte das schon jemand machen der es auch kann, im Idealfall der Hersteller

oder eine autorisierte Werkstatt von ihm, nur werden Dir die lieber nen neuen Hänger verkaufen wollen

Gruß Mani

Frischling · 13. September 2013

Es ist so wie Mani sagt: keine Zugholme im engeren Sinn, sondern durchgehende Längsträger von vorne bis hinten.

Das erkennst du auch daran, dass die Deichsel kein eigenes Prüfzeichen / kein Schildchen hat.

Bei uns verlangt der TÜV, dass nur ein Karosseriefachbetrieb so etwas schweißen darf, muss ein Meisterbetrieb sein und sie müssen dir eine Bescheinigung darüber ausstellen.

Die TÜVs haben da einen gewissen Spielraum, normalerweise darf man das schon schweißen, aber eben nicht jeder.

Ansonsten sieht der Hänger noch gut aus.

chickeneater · 13. September 2013

Der Anhänger-Fritze sagte mir, es seien Zugholme....

Ich habe extra beim TÜV nachgefragt, die sagten mir da darf nichts geschweißt werden.

Der Glonntaler · 13. September 2013

Hallo

der Anhängerfritze ist ein D...

das sind KEINE Zugholme

das hier sind Zugholme, erkennst den Unterschied?

die haben ein Prüfzeichen, ein Typenschild und sind geschraubt

bei dir ist der Rahmen der Zugholm, aber da es der Rahmen ist darfst den schweissen

das wird dir auch der TÜV bestätigen, wenn fragst ob den RAHMEN schweißen darfst, nicht die Zugholme

Gruß Mani

chickeneater · 13. September 2013

Der link geht zwar nicht, aber habe den Unterschied verstanden

Ich war MIT dem Anhänger beim TÜV und habe gefragt.

Werde mir den jetzt nochmal Anhängen und zur Dekra fahren.
Vielleicht bekomme ich von denen ja eine andere Aussage

Der Glonntaler · 13. September 2013

Link geht jetzt

auch beim TÜV haben manche keine Ahnung

und wenn du fragst wegen Deichsel sagen die erstmal Nein, in deim Fall ist es aber der Rahmen und eben keine "echte" Deichsel

chickeneater · 13. September 2013

So, die Dekra zeigt sich da ein bischen kooperativer.

Ich soll das zuschweißen, schön glatt schleifen, ein bischen Zinkfarbe draufmachen, dass nicht jeder direkt von der Schweißnaht "angesprungen" wird und gut ist.

Der Prüfer meinte, da das ja "nur" ein 1000 kg Hänger ist, reicht das von der Festigkeit aus.

chickeneater · 22. September 2013

Schweißarbeiten sind erledigt worden.

Nochmal ein paar Bilder für alle Interessierten.

Die geschweißten und geschliffenen Stellen hab ich anschließend noch mit Zinkfarbe gestrichen.

Ich hoffe, dass ich jetzt erstmal wieder Ruhe habe und der Hänger treu seine Dienste verrichtet.

Turbo-Peter · 23. September 2013

haste fein gemacht.
und nächstes ma einfach machen und niemand wird sich dran stören

Der Glonntaler · 23. September 2013

na so einfach ist es nicht

wenn es "echte" Zugholme wären, dann hätte der TÜV beim nächsten Mal den Kopf geschüttelt

weil sehen wird man das immer, außer man verschleift es peinlich genau und lackiert danach alles komplett

aber in dem Fall isses ja ok

leichty · 27. September 2013

Sorry wenn ich mich da einmische!

Weder Dekra noch TÜV haben richtig gehandelt.

Das Teil ist definitiv ein Rahmenbestandteil - und somit gilt es nicht als Zugholm (hat ja oben schon jemand gesagt) - also darfst Du daran schweißen.

Der Riss ist in der höchstbelasteten Zugzone - wenn Du schweißt hält das für eine Zeit - Du wirst (je nach Beladung) einige Zeit Ruhe haben, aber der Riss wird wieder kommen, da Du durch das Schweißen die ertragbaren Spannungen für den Stahl wesentlich reduzierst. Wenn Du es dauerhaft machen willst, dann gehört eine ordentlich ausgelegte fachgerechte Verstärkung darüber - dann wird und kann auch kein TÜV mehr was sagen.

Das was die Dekra sagt war auch nicht richtig - egal ob 1000 kg oder was, die Größe des Rahmens ist normalerweise nach der Belastung ausgelegt - (Hersteller will ja Material, Gewicht und Geld sparen)

Grüße Leichty

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