Wilk Wohnwagen zum offenen Kastenanhänger umbauen

Hallo

das wird zwar nur ein max 1000 kg Anhänger, aber der Rahmen ist auch nicht gerade der Größte

bei einem Wohnwagen trägt sich der Aufbau halt selbst, aber wenn den eh etwas kürzer machst,

und seitlich stabile Bordwände hinkommen sollte das ausreichen

eventuell brauchst eh seitlich noch ein Winkeleisen, in dem die Bodenplatte liegt und die Bordwand drinn steht und das etwas weiter außen sitzt, sonst ist der Abstand Reifen zu Bordwand zu groß, wenn direkt am Rahmen hoch gehst, oder du machst extra breite Kotflügel hin

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

...sonst ist der Abstand Reifen zu Bordwand zu groß, wenn direkt am Rahmen hoch gehst, oder du machst extra breite Kotflügel hin...

ein bisschen lässt sich das doch sicher mit anderen Felgen (größere ET) korrigieren, oder ?

Gruss georg123

hallo
Wenn du eh die vordere Bordwand zum klappen machen willst, würde ich im Interesse einer möglichst hohen Zuladung den Hänger kürzer machen, so 2-2,5m wenn du dann die Bordwände zum 90° herunterklappst hast du auch ca 3m länge. Hätte auch den Vorteil das die Stücker die du aus dem Rahmen schneidest für den Aufbau verwenden könntest, dann sind die gut weg und du mußt nix kaufen.
Ich weis nicht was du für ein Auto hast, aber ich würde versuchen die gleiche Reifendimension und idealer weise auch die Felgen beim Anhänger zu realisieren, was natürlcih nur Sinn macht denn es halbwegs zusammen passt.

MFG S

Jo Audi hat mal so einen Mißt gemacht... evtl. macht es sinn wenn du wenigstens die gleiche Reifendimension nutzen würdest die meisten Anhängerreifen werden ja zu alt bevor sie abgefahren wären...

Es gibt nur bei 100km/h Zulassung die 6 Jahres Grenze, aber auch alle anderen Anhänger brauchen verkehrssichere Reifen, Irgendwann wird der Gummi halt Rissig, Hard ist er dann sowieso...

Zitat von slytomcat

Dachte das alter der Reifen hat nur bei der 100 Kmh Zulassung Bedeutung

Nein, bei 80kmh sind es halt 10 Jahre bis die Reifen neu müssen.

mfg JAU

Soweit ich informiert bin, gibt es keine Altersgrenze bei Reifen (ausser der 100kmh/ Regel).

Gruss Ruddi

Ich hab grad versucht meine Aussage zu untermauern und nix rechtliches gefunden. Die 10 Jahre spukten in meinem Kopf rum weil es das als Empfehlung gibt, aber kein Gesetz (auch nicht für Zugfahrzeuge <3,5t).

Entschuldigt bitte.

mfg JAU

Zitat von slytomcat

Hallo,
ja 1000Kg weiß ich und die reichen mir auch. Die jetzige Rahmenlänge ist 3,8 m.
Das mit den Winkeleisen werde ich auch machen, da ich gerne auch die Bordwand vorn zum Rausnehmen machen wollte.
Mit dem abstand zu den Reifen muss ich noch abklären, ob ich andere Reifen Größe drauf machen kann, ohne groß eine [definition='1','2'][/definition] noch zu machen.

Ich glaube beim Tüv gibt es eine PDF - Datei
wegen Hängerbauten.
So mit Lastvormaß usw.

Es gibt auch das "berühmte" Buch vom TÜV Süd, finde ich durchaus empfehlenswert.
MFG S

Zitat von slytomcat

Zugfahrzeug ist ein Audi 80 und der hat 4x108 Lochkreis und Bremstrommeln für den Anhänger gibt es ja nur 4x100 oder 5x112.

Zumindest in D. und grad momentan. Es gab hier auch schon andere Lochkreise, hab grad einen Bootsanhänger gekriegt mit Lk 5x130. Dann gibt es so gut wie alle Lochkreise in Frankreich und England. Den 4x108 übrigens mit Sicherheit in beiden Ländern, sicher in ungebremst, nach gebremsten hab ich dort nicht geschaut.
Ich selber such grad Radnaben ungebremst mit Lk 3x112 und finde nichts. Hab bei Knott direkt angefragt, aber leider keine Antwort erhalten.

Gruss Ruddi

Zitat

Oder soll ich einfach 100mm nehmen und fertig

keine so schlechte Idee

bei nem Einachser mußt eh immer die Ladung passend verteilen, also ist es eigentlich egal wo die Achse ist

und von 1000 Ladungen wird vielleicht eine dabei sein, die den Hänger vollständig und gleichmässig belastet und nicht verschoben werden kann

und dann und nur dann, muß die Stützlast durch die Berechnung stimmen, ansonsten kannst die Ladung immer bischen weiter vor oder zurück stellen, falls es

nicht passt

Gruß Mani