Hi,
was willst dann mit der Gurke, der säuft dich arm, und dein Pftti kannst auch nimmer ziehen
das geht ja garnicht
Wo Licht ist, ist auch Schatten!
Der Benzinverbrauch könnte etwas höher sein als vorher...
ABER: Wollen wir nicht zunächst einmal die Vorzüge von diesem Fahrzeug auf das Tablett bringen?
Gruß
Gerhard
Gerne!
1. Im Winter besteht keine Gefahr, dass Diesel versulzt.
.
.
machma weiter, gibt doch bestimmt noch was
Gruss georg123
das dürfte der einzige Vorteil sein
Benziner im Geländewagen, geht ja garnicht,
zum Glück hat er ne Rentnerschaltung, sonst würde er mit Hänger vor allem am Berg eh ned vom Fleck kommen
Zweiter Vorteil:
1972 irgendwo in Westdeutschland: "Papa können wir am Wochenende die Oma in Berlin besuchen?"
Papa: "Geht nicht, die Oma wohnt in der Zone!"
2012 in der gleichen Gegend, in einer anderen Familie: "Papa können wir am Wochenende die Oma in Berlin besuchen?"
Papa: "Geht nicht, die Oma wohnt in der Zone!"
Na, merken wir was???
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Gerhard
macht nem Patrol nix 
, der darf in die Zone
Hat da wer Oschloch gsagt?
Gerhard
...nein, nun mal im Ernst:
Ich sinniere ja seit einiger Zeit schon über einer längeren Fernreise. Zuerst dachte ich ja daran den HDJ passend umzubauen, bin dann aber aus verschiedenen Gründen davon abgekommen. Als optimales Auto wäre der HZJ78 in Frage gekommen. Die sind aber entweder Schrott oder mit Gold aufzuwiegen. Also fiel die Wahl auf das Auto, das zum kleinsten Preis das Meiste bietet: Geringe Unterhaltskosten (Euro2, Womo), hohe Zuladung, gute Geländetauglichkeit, ca. 3,5 t, einfache Technik. Die Grüne Plakette ist auch durchaus ein Argument für mich. An einen Umbau auf Druckluft denke ich allerdings nicht, der Aufwand hat mir einmal gereicht.
Die Sache mit dem Verbrauch stört mich schon etwas. Primär erst mal nicht wegen der Kosten (für den Minderpreis im Vergleich zum Diesel müsste ich erst mal 50-60.000 km fahren), sondern wegen der Reichweite. Um 1000 km Piste fahren zu können muss spürbar mehr Saft mitgenommen werden. Das kostet Platz und Gewicht. Ich bin derzeit noch hin- und hergerissen zwischen kleinem oder großem Zusatztank und/oder Kanistern.
Das Auto ist nur ein, wenn auch nicht unwichtiger Baustein bei der ganzen Sache. Leider gibt es noch den einen oder anderen Unsicherheitsfaktor für die Ausführbarkeit. Aber wenn man nicht irgrendwann losrennt, kommt man nicht vorwärts.
Gruß
Gerhard
50-60.000km? Du meinst die anschaffung? Wenn du den mal verkaufen solltest würdeste fürn diesel auch wieder mehr bekommen...
Wenn ich daran denke bei einer fernreise unmengen an Geld für kraftstoff ausgeben zu müssen, würde es in der tat darauf hinauslaufen, das man nie fährt. Gerade bei geländewagen hat man doch etwa 50% mehr kraftstoff kosten. eher mehr. 30€ /100km ist schon enorm...
Und eine tankvergrößerung kostet auch gut geld....
bei größeren fahrzeugen ist diesel einfach das sinnvollste, wenn man nicht gerade geld scheißen kann, oder nur sehr wenig fährt...
Und den fzj als wohnmobil zuzulassen dürfte auch schwer werden. mindestens an der stehhöhe dürfte es scheitern, um ihn auch (legal) als womo zu versteuern...
Hi
was spricht gegen eine Gasanlage?
A) hast du dann einen Zusätzlichen Tank
B) ist LPG weitaus Günstiger.
VG
Alex
was spricht gegen eine Gasanlage?
Grundsätzlich nichts.
Ich vermute aber, dass auf Gerhards geplanter Reiseroute recht wenige Gastankstellen zu finden sind.
Gruss georg123
da wo Gerhard hin will, kostet Benzin eh nur 1,20, Gas gibts zwar auch und kostet nur die Hälfte, aber dafür brauchst die doppelte Menge, dann kannst gleich mit Benzin fahren
da wo Gerhard hin will, kostet Benzin eh nur 1,20, Gas gibts zwar auch und kostet nur die Hälfte, aber dafür brauchst die doppelte Menge, dann kannst gleich mit Benzin fahren
sie seh schon der Mani gehört zur Dieselfraktion=)
beim PKW fahre ich schon seit 10 Jahren mit Gas,ist nur ein Volvo mit 144 PS aber der braucht bei normaler Fahrweise auch nicht mehr Gas als Benzin.
etwas Startbenzin ist klar aber nur für 400 meter.
Vollgasfahrt wird teuer hab mal bei 190 KM/H auf 200 km 50 l Gas und 30 l Benzin gebraucht weil ich nicht auf Benzin umgestellt habe.
ab 170 km/h wird automatisch auf Benzin gefahren zur Motorschonung was ich nicht wusste.
gans schön übel wenn Gas komplett leer und Benzin auf auserster Reserve ist und weit und breit keine Tanke
...
Und den fzj als wohnmobil zuzulassen dürfte auch schwer werden. mindestens an der stehhöhe dürfte es scheitern, um ihn auch (legal) als womo zu versteuern...
Hi,
ich glaube nicht, wobei die Steuer keine Rolle spielt. Die ist gleich, ob hubraumbesteuert oder wohnmobilbesteuert. Die Versicherung allerdings ist sehr günstig. Dafür hat´s halt nur zwei Sitze.
Gruß
Gerhard
Grundsätzlich nichts.
Ich vermute aber, dass auf Gerhards geplanter Reiseroute recht wenige Gastankstellen zu finden sind.
Gruss georg123
Hi,
das ist gar nicht mal so sicher. Mit einem Zusatztank ist aber mehr Reichweite möglich.
Dagegen sprechen in erster Linie die Kosten für die Umrüstung und die Aussicht, dass noch keiner weiß was mit Autogas nach 2017 (korrekt?) ist.
Gruß
Gerhard
