Vollgutachten für einen ATV Holzanhänger - Unterschied Dekra / TÜV

Hallo,

ich möchte einen einen Holzanhänger mit 25km/h hinter einem ATV betreiben. Alle rechtlichen Vorgaben vom Zugfahrzeug sind erfüllt.

Hier der Link zum Anhänger: http://www.carlights.de/atv-ho…ger-tr04-mit-aufsatz.html Anhänger http://atv-haenger.de/2011/12/atv-anhaenger-tr04/

Nun zum Problem:

Lt. Lieferant ist eine Straßenzulassung / BE durch eine Vollabnahme möglich.
Ich habe von einem Anhänger sogar den Erläuterungsbogen zu einem positiv abgeschlossenem Vollgutachten nach §21 StVZO und die Eintragungen für
einen Fahrzeugbrief ausgestellt von der Dekra in Ostdeutschland als Kopie. (25km/h-Kennzeichnung, 640kg zulässiges Gesamtgewicht).
Dieses Gutachten hatte bei der Dekra 77,40€ gekostet. (§21 Vollgutacheten + 1* 15min Zusatzaufwand).

Mit diesen Daten bin ich bis dato zu 2 Tüv-Stellen gefahren. Die Sachverständigen teilten mir mit, daß ein Vollgutachen nicht möglich sei, weil
- die Achse kein Prüfzeichen hat
- die Zugdeichsel / Rohr / Kupplung kein Prüfzeichen hat.

Auf die Frage, warum die Dekra in Ostdeutschland ein Vollgutachten positiv erstellen kann und der Tüv im Westdeutschland nicht, bekam ich sinngemäß die Antwort: "Was die im Osten bei der Dekra machen ist egal - das sei bestimmt nicht immer legal".

Das ist für mich unverständlich, ich dachte ein amtlicher Sachverständiger innerhalb Deutschlands muß sich an gleiche Bestimmungen halten und kann nicht nach Willkür entscheiden.

Folgende Fakten stelle ich zum Anhänger fest:

- Die Räder haben eine Tragfähigkeit von 160kg bei 1 Bar per Rad, d.h. unter 80km/h könnte die Regel 4+160kg+10%(Geschwindigkeit unter 80km/h) = 704kg zugelassen werden.
- Eine Zugdeichsel gibt es nicht, da der Anhänger einen Zentralrohrrahmen hat. Somit entfällt die Pflicht eines Prüfzeichens auf dem Zugrohr/Deichsel.
- Die Zugkugelkopfkupplung könnte bei Bedarf gegen eine mit EU-Zulassung getauscht werden.
- Eine Lichtleiste,Rückstrahler und 25km/h Kennzeichnung könnten ohne Probleme angebracht werden.
- Die Pendelachsen haben kein Prüfzeichen, sind aber sehr massiv dimensiniert.

Was meint Ihr dazu ist das Gutachten von der Dekra nicht gültig oder liegt der TÜV falsch ?
Haben wir einen Betriebserlaubnisunterchschied zwischen Ost und Westdeutschland ? Ich dachte wir sind alle Gleichgestellt.

Gruß

LuFBAK

Zitat von Fido

Für den Anhänger ein gutachten zu bekommen halte ich für schwierig.

-Zugdeichsel hat er ja wohl, da die Deichsel in der Länge verstellbar ist, wird sie kaum teil des Rahmens sein.
-Die Zugkupplung sieht auch nicht aus als hätte sie ein Prüfzeichen
-- Die Zugkugelkopfkupplung könnte bei Bedarf gegen eine mit EU-Zulassung getauscht werden.
-Beleuchtung sehe ich auch keine
-- Eine Lichtleiste,Rückstrahler und 25km/h Kennzeichnung könnten ohne Probleme angebracht werden.
-Kotflügel auch nicht
-- sind für die Bauarbestimmung 25km/h nach Auskunft nicht nötig
-Sind die Räder für den straßenbetrieb zugelassen? (Prüfzeichen auf felge und reifen?)
-- die Reifen haben ECE-Zulassung über die Felgen ist mir nichts bekannt

-Scharfe Kannten und Teile die Abstehen hat er auch
-- vermtl. Bauartbedingt, die großen Traktor-Rückewagen haben auch abstehende Teile, die Kanten konnte ich
noch nicht persönlich sehen, evtl könnte ein Kantenschutz angebracht werden.

-Achse kein Prüfzeichen. Da ungefedert wie auch gewünscht maximal 25km/h

Ob all die dinge für die 25km/h zulassung notwendig sind weiß ich nicht, das halte ich für ein schwieriges Thema.

Allgemein kann man sagen, dass diese Anhänger niemals für den Straßenbetrieb gebaut wurde. Er wurde halt auf "Billig" ausgelegt, und keinerlei geprüfte standart Teile verwendet...

-- Klar, der Anhänger kommt vom Hersteller Tiger-Metall aus China und wird dort für ca. 550USD verkauft, min. Abnahme 40 Stück und Vorkasse + Fracht

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- Weil der "günstiger" als die Schwedischen ATV-Anhänger (ca. 3000€ ohne Wanne,Kran und Zulassung) ist der ja auch interessant.

Gerade hatte ich einen noch ausstehenden Anruf von einem weitern Sachverständiger vom Tüv:
Gutachten sei nicht möglich. Auch bei 25km/h müssten Achse/Zugkupplung und Deichsel/Rohr ein Prüfzeichen haben.

D.h. bei der Dekra sind Zauberer am Werk , sind deren Gutachten ungültig ?

Dann muß ich meinen Wunsch wohl begraben.

Gruß

LuFBAK

Zitat von derglonntaler

Hallo

entweder soll dir dein Händler den gleich mit Brief liefern, dann kannst ihn auch hier zulassen, oder Du meldest ihn im zweifelsfall erst auf nen Ossi an, und anschliessend ummelden
- der Händler kann den leider nicht mit Brief liefern und der würde unmontiert auf einer Palette geliefert. Anmelden müsste gar nicht sein - nur
ein Gutachten / Betriebserlaubnis

oder frag mal einfach hier bei der Dekra, ob die dir im Rahmen der Amtshilfe da was ausstellen können
- ich hatte bei der Dekra angerufen - die können da leider nichts tun.

und dann wäre noch die Frage ob überhaupt ne Zulassung brauchst, als LOF Fahrzeug könnte das doch auch ohne gehen?
- Zulassung bräuchte ich keine, aber eine Betriebserlaubsnis für den öffentlichen Straßenverkehr.

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Gruß

LuFBAK

Zitat von Ruddi

Warum nicht fertig kaufen? Hier gibts die Dinger mit Zulassung:

http://www.kokotech.de/product_info.php/info/p3059_Universal---Anhaenger.html&rct=j&sa=X&ei=80KpT4XLOs3jtQaTme2mBQ&ved=0CF4Q6QUoADAD&q=anh%C3%A4nger+quad+atv+&usg=AFQjCNFrFDZjIpgQJR7p6VPYwNavLaZLjg

Gruss Ruddi

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Hallo Ruddi,

danke für die Info.
Der Hänger kostet bei dem Händler ca. 850€ mehr (mit Zulassung und Versand) für ein Gutachten hätte ich um die 200€ gerechnet.
650€ Unterschied sind mir für das gleiche Produkt dann doch zuviel.

Gruß

LuFBAK