Anhänger Baujahr 1939 restaurieren

Hallo Thomas

mein Vorschlag, Alteisenhändler oder ebay, aber da kommt er vermutlich her oder?

das Teil ist und wird nie ein Oldtimer der gefragt ist, dazu müsste es ein Westfalia sein

das Holz ist total ausgetrocknet, wenn den in Regen stellst oder fährst wird er 100 kg Wasser aufsaugen, da würde nur neues Holz helfen

die Achse ist viel zu weit vorne, den Versatz den die jetzt hat, müsste sie nach hinten haben, aber niemals nach vorne

den Zugkopf kannst auch nicht auswechseln, falls der zu viel Spiel hat, das einzige brauchbare wäre eventuell die Achse

im Prinzip mußt da alles neu machen, also dann lieber gleich nen neuen Hänger bauen, wenn basteln magst, oder nen neuen kaufen

für das Teil ist jeder € zu schade, außer du willst unbedingt so was altes haben, aber man kann auch nen neuen bauen und auf alt aussehen lassen, wenns das sein soll

Gruß Mani

Vor allem wird der in Zukunft nie mehr alt sein, denn du wirst den höchstwahrscheinlich nur noch als Neuzulassung zugelassen bekommen... denn ohne Fahrgestell Nummer und Papiere... vor allem wenn du fast alles tauschen musst, ist wirklich nichts mehr alt dran...

stell den in den Garten als Blumentopf

Die Radkappen möchte ich vorher haben

Hallo Thomas

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Muss ein "Oldtimer" gefragt sein, um einer zu sein?

muß nicht, aber dann machts mehr Sinn den zu erhalten

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Woher bekäme man passendes neues Holz, was eignet sich am besten?

vom Holzhandel, Eiche oder Lärche sind die besten Sorten für sowas
gibts als Nut und Feder, da könntest Dir nen neuen Boden und Wände draus machen

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Kaufen könnte man, ja. Aber basteln ist mir lieber
Ich mag alte Sachen

na dann gutes gelingen

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Könnte man den Aufbau im Prinzip auch verlängern nach vorne?

theoretisch ja, die Deichsel schaut auf den Bildern recht lang aus, da könnten schon noch 20 oder mehr cm gehen

Mach Dir auf jeden Fall erstmal Gedanken wie das Teil zugelassen bekommst, eine Möglichkeit ist immer Eigenbau, das ist dann wie ein neuer Hänger, dazu muß er aber den heutigen Vorschriften entsprechen, also Zugkupplung, und Achse müssen Prüfzeichen haben, Deichsel eventuell auch, aber die schaut bei dir aus als wäre sie ein Teil des Rahmen, dann gehts auch ohne

ohne FIN und Hilfe der Zulassungstelle, die übers Kennzeichen was haben müssten, hast keine Chance das den wieder mit Bj 39 zugelassen bekommst, eventuell mal den Chef belabbern, vielleicht hast Glück und er ist ein bisschen ein Oldtimer Fan

von den Kosten wirst auf alle Fälle über dem liegen was ein vergleichbarer Hänger neu kostet

Gruß Mani

wenn du den nach vorne verlängerst hats du doch keinen Originalzustand mehr!

also auch kein Oldtimer mehr ,vergiss es einfach

Das dürfte der älteste Hänger hier im Forum sein, Glückwunsch

Aber anfangen kannst du damit nichts Sinnvolles meiner Meinung nach, einfach so, lassen wie er ist als Denkmal

Wenn du es als Beschäftigungstherapie siehst kriegts du das Ding nach einigen Umbauten vermutlich auch wieder zugelassen, aber wirtschaftlich/nutzenmäßig ist das nmM völlig unsinnig.

Ich hätte ja auch Spaß an sowas, aber es ist einfach so, das du nachher im Brief eine Erstzulassung von 2012 stehen hast, mit dir als Hersteller, also nichts 1939. Der Rahmen ist entweder neu, oder komplett überarbeitet, das Holz ist neu, und Das Zugrohr vermutlich auch. Was bleibt ist die Achse welche schon "neu" kam, und die Rückleuchten, welche Original sein könnten. Dazu kommt dann noch eine extra nsl.

Das was ich als äußerstes Minimum ansehen würde, einen Anhänger aufgrund des Alters zu Restaurieren, ist das er auch laut Brief von 1939 ist, und nicht ein Eigenbau, wo ein Stück vom Rahmen und die Rückleuchten von 1939 sind.

Wenn du basteln möchtest, dann Bau dir selber einen 750kg Anhänger, welcher "alt" aussieht. Also schön mit Holzlatten als Boden und Seitenwänden, und einem Farblich abgesetzten Metallrahmen.

Biete 20. -Euro. Auch ohne Radkappen ;-)) ........................................

Gruss Ruddi

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Was willste denn mit denen machen?

Die könnten auf meinem Wohnwagen passen.

Hallo

das ist ein Achsstummel, sowas gibts einzeln zum anschweissen, aber die Frage ist, ob einen findest der genauso groß ist, das wird schwierig werden

am besten beide Seiten neu machen, und neue passende Radnaben dazu in 4 oder 5 Loch

was ist aus der andern Baustelle geworden? Blumenkübel oder weiter verkauft?

Gruß Mani

Auf dem Bild sieht man zwar sowas wie blattfedern, aber so wie die eingebaut sind ist das doch keine Federung, oder? Nicht das du damit nachher nur 25km/h fahren darfst...

Die NORKA Dose und die Kabel sind definitiv nicht von 1939.

klar ist das ne Federung Fido, nur halt quer eingebaut, das passt schon, haben viele alte Hänger so

sogar Autos gabs so früher

du hast zuviel Zeit