Vorstellung/Fragen Projekt Anhänger mit Kofferaufbau

Ich würde in jedem Fall zu einer Sandwichbauweise raten, egal ob fertig, oder selbstgebaut.

Üblicherweise sind Sandwichplatten recht teuer, allerdings gibt es für kleine formate auch eine günstigere Alternative, und zwar PVC verbundplatten. Stärke 24mm, isolierung etwa 20mm. Kosten etwa 30€/m² Hört sich viel an, ist aber im endeffekt für ein Fertiges gut brauchbares produkt recht günstig. Hier ist ein Anbieter dieser Platten. Der Vorteil: Die Maximalmaße der platten von 3x2m passen perfekt auf deine Wunschmaße, da musst du kaum was abschneiden. Für deinen Koffer müssteste da mit etwa 850€ rechnen.
Als Boden nimmste siebdruckplatten, und da drauf wieder eine Isolierung, wenns günstig sein soll styrodur Platten, und dadrauf wieder eine dünne holzschicht.
Allerdings sind verrundungen mit fast keinem Material möglich. Der aufwand wäre enorm. Ich würde mich damit begnügen die Front anzuschrägen...

Was ist mit den Rädern? kommen die außen, innenliegend, oder unter die ladefläche? Wie viele, und wie schwere motorräder sollen denn rein? Ich vermute mal 2x 150kg? Mit 750kg könnte es eventuell klappen, aber warum da die grenze setzen wenn du eh eine gebremste achse nimmst? Nimm eine 1050kg achse, und gut ist. Wenns um den führerschein geht, da darfst du die 1050kg mit deinem Auto auch ziehen.

Da verstehst du erstmal grundsätzlich was falsch!

750 kg mit Klasse B (und jeder anderen Klasse auch!) ist nur die Beschränkung für UNgebremste Anhänger. Hier setzt aber meist das Zugfahrzeug die Grenze, da nur die wenigstens PKW überhaupt die 750kg UNgebremst ziehen dürfen.

Über 750kg und gebremst gibt es zwar auch einige Auflagen, aber - ganz einfach formuliert, genaueres sagt dir die Forensuche - wenn du gewichtsmäßig bei den 1.000kg GEBREMST bleibst, dürfen das a. die meisten Führerscheinbesitzer auch ziehen und b. auch die meisten PKW ziehen!

Bei Sandwichplatten, die geklebt sind darf man nicht schrauben, das könnte die platten zerstören, Hier muss Großflächig geklebt werden. Bei punktueller verschraubung könnte sich die außenseite der sandwichplatte vom schaumkern lösen. Auch würden schrauben nicht gut in dem nur etwa 2mm starkem material halten. Eine Alternativ lösung wäre nieten, aber auch hier sollte man darauf achten, keine schweren dinge zu vernieten, und viele nieten im kleinen Abstand verwenden. Aber die Beste lösung ist das verkleben.

Wie schon geschrieben darf man auch ohne BE anhänger über 750kg ziehen, solange bestimmte kriterien erfüllt sind. Bei dem von dir genannten Fahrzeug ist das kein Problem. Je nach ausführung des skodas sind das 1150-1400kg die man auch ohne den BE fahren darf.

Über die Anschrägung der Front hab ich vor Kurzem mal einen Beitrag geschrieben. Anstatt das zu wiederholen, kannst du mal hier lesen:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/4244

Diese Sandwichplatte scheint nicht UV- behandelt zu sein. Selbst UV- stabilisiertes PVC ist nicht ganz unproblematisch, gib mal bei Google ein: PVC+ UV-beständig.

Gruss Ruddi