Will kleinen Tandem bauen ......

Sodele, hab heute überraschend meinen kleinen ungebremsten Hahn- Anhänger verkauft.
Jetzt muss ein gebremster Tandem- Eigenbau her. Vielleicht können mir die Herren "Anhängerbauer" etwas bei den Dimensionen der Träger helfen.
Meine Wunschvorstellung: Die Kiste, die drauf kommt, ist ca. 3,5 Meter lang, Breite ergibt sich noch beim Konstruieren, wird wohl bei 120cm Auflagemass liegen. Gesamtbreite aussen ca. 180cm. Der Rahmen muss nicht ganz so lang werden, da der Kasten als Kipper gebaut werden soll. Der Kasten wird wandelbar werden, damit man auch mal nach kleinem Umbau 2 Motorräder drauf transportieren kann. Das zGG soll ca. 1500 Kg sein. Felgen hab ich noch einen 4er- Satz 8Jx17 mit Lk 5/112 im Porsche Cup- Design. Müsste man mal prüfen, mit welchen Reifen diese auf die Achsen/Bremsen zulässig sind. Die beiden Achsen sind vorhanden (SKB15 Schlegl), diese sind vorraussichtlich bei meinem anderen Umbau vom Autotransporter übrig.
Das Zug- V soll Bestandteil des Rahmens werden.
Was haltet ihr von Längsträgern Vierkantrohr 100x40x3mm ? Den hinteren Querträger könnte man bissle stärker dimensionieren, da ja dort der Kipper befestigt werden soll.

Gruss Rudi

OK, bei der Länge hab ich mich vertan, meinte eigentlich 2,5m für die Kiste. Ich weiss auch, dass Kipper und Mopedtransport nicht so richtig zusammenpassen. Aber ich würds gern mal probieren. Vielleicht mach ich die Kiste drauf so, dass man sie abmontieren kann. Mit "wandelbar" meinte ich ja sowas. Einmal eine tiefliegende Ladefläche für Motorrad, aber über den Rädern auch eine seitliche Fahrbahn mit etwas mehr Länge, vielleicht 2,8 oder 3,0m, da würde sogar ein Smart, zur Not auch ein VW- Buggy (Radstand ca. 215cm) draufpassen. Wenn man jetzt da draus die Kiste zum Kippen bauen könnte, wärs optimal. Die Kiste zum Kippen soll auch nicht so extrem stabil werden, hab ja keine Spedition für Kies. Nur manchmal würde es halt irgend einen Arbeitsvorgang erleichtern.
Noch weiss ich selber nicht genau, wie es werden soll. War halt mal `ne Idee .....

Gruss Ruddi

Hast ja Recht.....Muss das noch bissle besser überdenken. Auch das mitm Auto über den Rädern geht ja garnicht --- bei 17"- Rädern. Irgendwas ist da bei mir schief gelaufen ..... OK, da kommt ein neues Konzept.

Gruss Ruddi

Naja, die 17er waren halt noch da und sind im Porsche Cup- Design. Da ich auch sonst bissle was mit Porsche mache, wäre das halt nett gewesen. Wollte dann als krönenden Abschluss noch eine abnehmbare Porsche- Karosserie draufsetzen. So richtig zum Autotransport brauch ich den ja nicht, hab ja meinen Algema- Hochlader und den grad in Arbeit befindlichen Doppel- Buggy- Transporter. Aber jetzt sieht es doch so aus, dass ich die "eierlegende Wollmilchsau" splitte und dann halt 2 Anhänger bauen werde.

1.) Anhänger mit Einzelachse zGG 1200 Kg mit 17"- Rädern, da drauf eine kleine Kiste als Kipper, da drüber dann das Heck eines Autos. So könnte man den nutzen für die üblichen Kleintransporte oder mal bissle Schüttgut fahren. Vielleicht die Karosserie abnehmbar machen wegen Nutzlast. Mal sehen, wie ich das löse .....

2.) Anhänger mit 10"- Rädern, Tandemachse, zGG vielleicht 1500Kg. Dann eine Plattform unten für Mopedtransport, über den Rädern 2 Rampen, wo man ein kleines Auto draufstellen kann. Könnte man doch so machen, dann man zum Moped laden die Rampen über den Rädern als Auffahrrampen benutzt, und umgekehrt für den Autotransport die Schienen vom Mopedtransport rausnehmen kann als Auffahrrampe. Ich hoffe, das war verständlich. Das sollte doch irgendwie zu lösen sein.

Jetzt werd ich erstmal bissle zeichnen und konstruieren, bevor ich wieder so einen Frühstart hinlege.

Gruss Ruddi

Zitat von Turbo-Peter

willste mir die felgen nicht lieber verkaufen...???

Peter, ich denke mal, dass der passende Anhänger dazu bald kommt .....

Zitat von Turbo-Peter

hast du schon erfahrungen im anhängerbau? wie willst du die kippvorrichtung machen? hydraulisch? elektrisch? manuell?

Einen Anhänger hab ich noch nie komplett neu gebaut, dafür aber andere Fahrzeuge. Von der Arbeit her eigentlich kein Problem, von der Konstruktion her auch nicht. Nur solche groben Sachen wie den Rahmen zusammen schweissen würde ich einen befreundeten Schlosser machen lassen. Wird halt doch besser und schöner, wenn man die richtigen Werkzeuge hat. Allerdings wäre ich dann auch immer dabei und würde natürlich mitarbeiten.
Bei der Kippvorrichtung weiss ich noch nicht, was ich mache. Bin eigentlich völlig überzeugt von der manuellen Spindel am Algema, geht schnell und leicht, braucht keine Excenterverschlüsse und hat noch nie Probleme gemacht. Habe jetzt aber von einem Kollegen eine Kipperhydraulik angeboten bekommen. Schaumermal.

Hab letzten Sommer schon mal ein Modell 1:4 gebaut von solch einem Transporter. Werde es die Tage mal rauskramen und Fotos schiessen.

Gruss Ruddi

@georg,

meinst du den, der eine Anleitung auf CD anbietet? Hatte ich auch schon gesehen. Wäre ja eine gute Alternative. Auf jeden Fall brauchbar für jemanden, der nur ab und zu was nicht so schweres abkippen möchte.

Gruss Ruddi

Danke Georg, der ist wirklich schön gemacht. Eine Verbesserung gäbe es noch. Der Drehpunkt vom Kipper sollte noch etwas nach vorne gesetzt werden. Dann braucht man am Wagenheber weniger Kraft und er muss auch nicht so lang sein. Allerdings müssen dazu die Rahmenenden gekürzt werden.

Gruss Ruddi

Zitat von Gerhard2

Hi,

wenn es ein Fahrzeugtransporter werden soll, muss der Drehpunkt direkt hinter die Achse(n), wird es ein Kipper sollte er möglichst weit nach hinten. Wird also eine schwierige Entscheidung...

Gruß
Gerhard

Hallo Gerhard,

ist ein guter Einwand..... eigentlich.

Aber: habe letzten Sommer ein Anhänger- Modell gebaut, bei dem beide Drehpunkte funktionieren, weil ich einen Zwischenrahmen gebaut habe. Könnte den Transporter also für Beides nutzen.

Gruss Ruddi

Son Muldenabroller hat auch jeder schon mal gesehen, aber noch nie drauf geschaut, wie es funktioniert. Sollte ich echt mal tun. Aber vermutlich zu kompliziert .....

Gruss Ruddi