Beide Vorderräder blockieren.....

Hallo Günni

lustiger Ratschlag, sowas hab ich auch noch nie gehört

aber erstmal ne Frage, willst Du selber schrauben oder in die Werkstatt gehen?

Gruß Mani

Hallo Günni,

ich nehme an, dass es ein Tandemachser ist.

Dann würde ich nicht die Bremsseile ruinieren sondern die Räder abschrauben. Bis zur Werkstatt geht das auch auf einer Achse!=)

Gruß

Peter

Hallo,

was die anbelangt, 3-beinig bin ich mit deren ausdrücklicher Genehmigung unbeladen bereits 200 km incl. Autobahn gefahren.

Wenn die Werkstatt nicht so weit weg ist....

Gruß

Peter

Hallo,

mit dem Klopfen ist halt immer so eine Sache.

Grundsätzlich würde ich, wenn das ein paar Mal passiert, die Trommel(n) demontieren und mir die Bremsen einmal genau anschauen.

Wenn Sie richtig blockieren, ist das meist ein Zeichen, dass sich da drinnen etwas völlig verklemmt hat. Z.B. lösen sich gerne die geklebten Beläge, oder Federchen...

Das dieses jedoch gleichzeitig auf beiden Seiten passiert, wäre natürlich ein dummer Zufall.

Schon geschaut, ob die die beiden Bremsseile, die an die Achse gehen, frei sind?

Ich kennen natürlich nicht die Gegebenheiten (wo der Hänger momentan steht) aber normaler Weise ist es kein Hexenwerk, die Trommeln zu demontieren und zu schauen. Notfalls kann "Mann" sie ja von den "Innereien" befreien und dann ab in die Werkstatt, oder wirklich nur langsam mit 2 Rädern und die anderen hinten hinein gelegt. Könnte ja dann auch auf der Fahrt passiert sein...

Übrigens mit dem "nur die Bremsseile durchschneiden" ist kein so guter Ratschlag. Falls sich nämlich wirklich z.B die Beläge gelöst haben, nützt das gar nichts.

Wünsche viel Glück!

MFG Rollmops

Hallo

der Tipp war schon mal sehr gut

Zitat

Übrigens mit dem "nur die Bremsseile durchschneiden" ist kein so guter Ratschlag. Falls sich nämlich wirklich z.B die Beläge gelöst haben, nützt das gar nichts.

des weiteren besteht eine große Gefahr die dir bewusst sein sollte, wenn Du die Bremsseile wirklich kappst, gehen auch die Bremsen der zweiten Achse nicht mehr, da kein Gegenhalt mehr da ist an dem Ausgleich

Ich würde Dir vorschlagen, vorrausgesetzt Du kannst das, oder kennst jemanden der das kann, erstmal Trommel runtermachen und schaun wie es innen aussieht, wenn die Beläge ok, sind, das Innenleben reinigen, oft sind nur die Spreizschlösser fest, eventuell noch neue Bremsseile besorgen, die vergammeln auch mit der Zeit und werden fest

Anleitung zum Bremsen Austausch findest hier im Forum, auch wie man alles zerlegt und wieder richtig zusammen baut, allerdings sollten schon ein paar Grundkenntnisse vorhanden sein, sonst lieber in die Werkstatt gehen

wenn Du beim ADAC bist, frag dort mal nach ob Sie Dir den WW dort hinschleppen

Gruß Mani

• Bremsseile gestängeseitig am Ausgleich/Verteiler lösen
• Nachstelleinrichtung der Trommelbremse komplett zurückdrehen
• Bremstrommel abnehmen und nachschauen, was da nun innen Probleme verursacht

Ein Hufanhänger von '75 wiegt nicht soviel (<750), den könnte man (unbeladen) auch ohne Auflaufbremse zur Werkstatt fahren.
Wenn nach Lockerung der Bremsseile die Räder immer noch nicht rund gehen, muss man eh vor Ort nachsehen oder den Hänger abschleppen (lassen).

Gratuliere! Ja, meist sind die Dinge im wahrsten Sinne lösbar, wenn "Mann" weiß, woran es hängt...

Ich bin auch gerade meinen Tieflader am Überholen.

Dort waren die Buchsen der Auflaufeinrichtung ausgeschlagen und der Dämpfer auch ein bisschen träge.

Schubrohr ist bereits poliert und die Buchsen sind eingebaut.

Nun stehe ich am Wochenende noch vor der Aufgabe die neuen Buchsen auf`s richtige Maß aufzureiben. Wird sicherlich ne schöne Arbeit werden.

Grüße aus dem sonnigen Nahetal,