Spezial Hänger Frage an Mani - seinen Hänger betreffend

Hallo Olaf

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mir gefällt dein Anhänger sehr gut. Mich interessieren einige Details, zurzeit rein informativ.

Danke für die Blumen

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1. Wenn du das "Hinterteil" nach unten fährst und hast die Bordwandverriegelung noch nicht geöffnet, ist dort eine Kontaktüberprüfung oder würde es die Teile im schlimmsten Fall rausreißen?

die Bordwand hält den oben, deshalb steht auch bei mir im Schein das die geschlossen sein muß, könnte aber auch passieren das es das Bordwandschloß rausreisst, habs nur einmal getestet als er neu war

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2. Die Ladung sollte ja nach Möglichkeit (die schwere) vor dem Knick geladen sein, oder? Wie wird denn eigentlich die Hydraulik verriegelt, dass das hintere Ladeflächenteil sich im schlimmsten Fall nicht mal absenkt, vor allem wenn Ladung drauf ist? Gibt es da eine mechanische Sperre? Wie viel hält der hintere Teil an Gewicht? Habe bei deinem Bild gesehen, dass die Eisenträger eine Unterlage vor diesem hinteren Teil hatten.

solange die Rampe drinn ist, kann der hinten nur ein paar cm runter, absenken geht nur wenn die Rampen ganz ausgefahren sind

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3. Bremsen alle Räder oder nur die hinteren?

natürlich alle, wäre anders garnicht zulässig, bzw dann nur 25 km/h

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4. Hast du auch die Bordwände selber gebaut? - ist das vielleicht ein fertiges Profil gewesen?

ne Alugiesserei hab ich ned, sind halt Meterware, außenrum Abschlußprofile angenietet, Scharniere angeschraubt und Schlösser eingebaut

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5. Die Länge der Bordwände ist ja enorm. Diese sind ja vorn und hinten eingerastet, die hintere und vordere sind miteinander verbunden. Gibt es an der Verbindungsstelle noch eine senkrechte Halterung für die Bordwände (ähnlich wie bei einem LKW, wo die linke und rechte zusammen befestigt werden) oder ist die Bordwand so steif, dass das auch so gut hält?

ne Runge gibts keine, ist nur eine Bordwand bei der andern fest, ich kann entweder den 2m Teil hinten allein abklappen, mußte ich so machen, wegen dem Absenken, oder beim normalen Laden, bleibt das mittlere zu und ich mach nur ganz vorne und hinten auf, dann geht gesamte Länge runter

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6. Du hast mal geschrieben, dass dein Patrol hinten hoch stand, als die Ladung duch rausgerutschten Gang nach hinten gerollt ist. Also ist der Hänger an sich so stabil, dass durch den Hebel sogar dein schwerer Patrol hochgestanden hat? Hat die Deichsel nicht so weit nachgegeben?

das war ein Tandem, die Geschichte mit der Walze, ned mein Hänger

wenn meiner hinten runter gehen würde, wäre nur die Vorderachse in der Luft, die Deichsel kann sich ja bewegen, das würde dem Auto garnichts machen

ich hoffe alle Fragen ausreichend erklärt zu haben und Du nun weißt was wissen mußt

Gruß Mani