Spriegel HP 300

Hallo Freunde, bei meinem HP 300 wird der Spriegel nur vorn und hinten in jeweils eine Bohrung, in die Wände gesteckt

Meine Bohrungen sind sehr zerfranzt und ausgebrochen, so dass der Spriegel immer um kippt, schweißen lässt es sich leider nicht da das Blech zu dünn ist, gibt es eine Lösung um den Spriegel wieder stabil einhängen zu können?

Gruß Marcus

Zitat von Hobby520

Hallo, normalerweise müsste an dem Spriegel an beiden Enden noch ein Winkelblech oder ein U-Profil dran sein, welches dann auf der Bordwand aufliegt. Das verhindert das Umkippen des Spriegels. Lass Dir einfach sowas anschweißen, vielleicht 15 - 20 cm lang, das müsste dann halten.

Grüße

Du bist super..........

genau an sowas hab ich auch gedacht, dann kann man den Spriegel völlig bequem aufsetzen ohne umzukippen.......

so hier: siehe Bild

Habs nochmal ordentlich gezeichnet

So, hier mal Bilder vom fertigen HP 300

Man beachte, wie er vorher aussah!

Spriegel habe ich noch nicht gebaut, im moment tuts noch eine Variante aus Holz, wenn ich mehr Zeit habe baue ich mir noch einen stabilen Spriegel.

So, gestern gabs die erste "große" Reise mit meiner Schubkarre am Auto

Von Ohrdruf hab ich ein 1000l Fass abgeholt.

Der Vorbesitzer (Idiot) vom Fass hat mir das halbvoll Wasser mit dem Gabelstapler auf meinen Hänger gestellt........

2 km später hab ich den ganzen Misst auf nem Feldweg erstmal abgelassen, weil der Hänger schon mehrmals beim einfedern aufgesessen hatte.

Danach ging die Reise viel erleichterter weiter.

Hat jemand Erfahrung mit solchen kleinen Anhängern?

Wenn der Hänger leer ist fängt ab 80km/h das ganze Auto an zu vibrieren (Lenkrad, Sitze).
Bin dann mal nen bissel schneller gefahren und ab 100 km/h hörts dann komischerweise wieder auf.

Hi Trapper,

ich weis dass es total gefährlich war.

Aber der Arsch hat gesagt, auf seinem Hof darf ich das Wasser nich ablassen.

Dann bin ich eben erstmal aus dem Kaff raus gefahren weil ichs ja auch nicht mitten in der Stadt ablassen wollte.

Als ich an einer Ampel anhalten musste und das Wasser geschwappt kam, hat es mein Golf immer ganz schön den Arsch gehoben, da ist mir echt Angst und Bange geworden........das waren die zwei ängstlichen Kilometer seit ich Auto fahre, hatte ja auch noch Bedenken das irgendwas am Hänger beschädigt wird oder er mir vielleicht noch das Auto hinten weg hebt.8o

Na das ist aber Quatsch.

Die DDR Anhänger sind so robust, die kann man über die zulässige Masse beladen.
Der Kanister hatte in etwa 500kg, da es ja ein 1000l Fass war.

Und eine Achse hat mein Anhänger auch nicht.

Die Federung ist einfach nur genial und gleicht Huckel total zuverlässig wieder aus.

Die originalen Rückleuchten habe ich schon hier. ich muss sie nur noch anbauen, dazu hatte ich aber noch keine Zeit.
Die kleinen die jetzt dran sind, hat der TÜV schon bemängelt weil beide gesprungen sind.
Werde demnächst die großen dran machen.

Den HP 650 den ich besitze ist ein Wohnwagen!!!!

Das vibrieren ist jetzt weg. vielleicht lag es daran, dass ich beim Umbau die Reifen abgezogen habe und sie sich erst nach der ersten beladung wieder richtig der Felge angepasst haben!?
Kann sowas sein?

Zitat von Trapper

"Achsbruch" bei so einer Überladung.....pfffttttt.
Mein 401 würde da schon lange nicht mehr leben, wenns so wäre.
Gruß Jürgen

Trapper....genau das ist ja der Unteschied.

Du hast an deinem 400er eine Achse, ich habe am 300er eben keine.

Einen 300er kann man bis zu Abwinken beladen, den stören auch keine 500kg.
Nachteil....es ist nicht erlaubt und er würde bei jedem kleinen Huckel aufsetzen, so wars ja bei mir auch.

Nen Adapter an der Kupplung würde helfen.

Aber brauch ich nicht. ich will ihn ja "normal" nutzen und ihn nich quälen.

Zitat von Trapper

ich meinte mt pffffft, dass ich meinen schon oft überladen hatte (aber nicht im öffentl. Straßenverkehr gefahren bin) und das war nie ein Problem.
Was meinst du mit "Achse"??? ich würde das eher mit Schwinge bezeichnen.
Meiner sieht in etwa so aus:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=129486337&pageNumber=1&scopeId=AT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=23325&makeModelVariant1.modelDescription=HP+401&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Trailer&segment=Truck&maxPrice=501.00&vatable=false&siteId=GERMANY&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&usage=USED&customerIdsAsString=&tabNumber=1

Gruß Jürgen

Achso, naja Achse meinte ich (von Rad zu Rad)

Aber deine Räder scheinen auch einzeln an jeder Seite aufgehängt zu sein.

Auf jeden Fall ist zwischen Deiner und meiner Aufhängung ein rießen großer Unterschied, wobei deiner aber auch dazu geeignet wäre ihn zu überladen.

Dass mit dem Fass war wirklich nur eine riesen Ausnahme weil ich halt das Wasser nicht beim Vorbesitzer aufen Hof ablassen durft.
Nochmal so eine Tour würde ich nicht starten, auch nicht wenn ich weis, dass der Hänger es aushalten würde.
Ich bin gelernter Metallbearbeiter, ich hab mir den Hänger genau angeschaut und geprüft aus welches Stahl er besteht.
Ich kann das schon einschätzen was man drauf laden kann.

Aber für um sonst gibts die maximale Lastangabe trotzdem nicht, man sollte sich schon dran halten.

Bei kleinen Überladungen (10-20kg) sagt kein Mensch etwas und würde dem Anhänger auch nicht schaden.