Noch Ideen zu meinem Kauf? Eduard 310x160 Hochlader mit Spriegel

Moin.

Nachdem heute mein sehr alter 1986er Tandemachser für unglaubliche 1000€ nen neuen Besitzer gefunden hat - und da muß ich kein schlechtes Gewissen haben, weil ich extra nochmal vor Kauf Fotos vorausgeschickt habe, die die Mängel aufgezeigt haben - wird ein neuer rangeschafft.

Ich sehe keinen, der mehr bietet als der Eduard hier bei PP.

Nutzen will ich das Ding halt als Privathänger, der mehr stehen als rollen wird und hin und wieder mal zu Ikea soll, vielleicht mal ne Anka von einem Tümpel zum nächsten tragen, vielleicht auch mal Schüttgut im Ausnahmefall und halt haushänger im Allgemeinen können soll. Lieber nehme ich länger und dafür den Spriegel flacher. Von den Maßen sagt mir fast der mehr zu, aber für 240€ mehr scheint mir mit Blick auf das Leergewicht sehr viel mehr Stabilität eingekauft. Lieber hätte ich noch den Doppelachser, aber das sind es halt nochmal 300 Taler mehr und vor allem wird die Ladeebene fast 20cm höher, was mir eher mißfällt.

Spriegel würde ich mir mit 130cm aufbauen lassen, damit ich keinen Fallschirm hinterherziehen muss. Das Tolle ist ja, daß der Raum wegen der seitlichen Zugänge genial nutzbar ist ung ggf halt auch als Plattform.

Nun bin ich noch am Überlegen, ob ich nicht Aufsatzbordwände dieser Art absolut unbedingt noch brauche, daß ich den halbhohen Spriegel im Zweifel eben auch mal erhöhen kann, wenn es einmal in 5 Dekaden notwendig werden sollte.

Dann wäre es der absolute Allzweckhänger, oder wie sähe ein solcher in euren Augen aus oder was fällt euch noch so ein zu meinem Gelaber??

Dank

Jupp, auch an so nen Aufbau alleine mit Flachplane habe ich schon gedacht. Dann eher mit höheren Aufsatzbordwänden. Wenn ich zurückdenke, waren aber doch schon einige Couchen und zeucg dabei, wo es einfach eng geworden wäre.

Die Größe 260x150 hatte ich bis jetzt beim Tieflader auch und die war eigentlich perfekt. Da Platz bei uns aber keine zu kalkulierende Größe darstellt und mir vor allem aber das + an Leergewicht gefällt, würde ich zum größeren tendieren. Ausserdem lief mein jetziger Doppelachser mit Einzelradaufhängung wie nicht vorhanden hinterher, da würde ich auch vermuten, daß mehr Leergewicht den Springbock etwas zähmen wird...weiträumig beschissene Strassen hier in MV. Springt der Bock deutlich weniger mit Dämpfern??

Bordwanderhöhungen sollte es vermutlich bei Eduard immer nachzukaufen geben??

Gefallen würde mir noch ne Lampe im Innenraum...gut, kleinstes Problem.

Zitat

Nur für mal eine Couch, kaufe ich keine hochplane.

jupp...schon korrekt. Hab aber oft lange Zeit irgendwelchen Kram auch drinliegen gehabt...und in order to keep the Laderaum itself cosy and dry...

ich mache euch, glaube ich, nur wahnsinnig. Eigentlich habe ich mich ja schon entschieden...oder doch nicht??

eine Sache wäre da noch: Anstatt Bordwanderhöhung...

Ich denke daran, den Spriegel mit Zwischenstücken von Eckrunge auf Spriegel einfach um Distanz x hochsetzen zu können und dann diese Distanz mit einer umlaufenden Plane (also halt schon 4 Stücke jeweils für den entsprechenden Lappen der Spriegelplane) quasi als Schürze schließen zu können. Gäbe es dafür eine Lösung, die Spriegelplane innen mit entsprechenden Haken oder Ösen zu versehen, die das Anknüpfen einer solchen umlaufenden Schürze gewährleisten? Wären es bei der Spriegelplane und der Schürze nur durchgestanzte Ösen wäre keine Dichtigkeit mehr da, müßte also schon die Spriegelplane n paar cm geschlossenen Überlapp über die Schürze haben...

verstädnlich, was ich meine??

Eigentlich wäre doch genau das gewährleistet, wenn man Drehverschlüsse, wie sie auf der Bordwand sind, auf den oberen Steg der Schürzplanenstücke setzen würde. Mit einer entsprechenden Verstärkung an der Stelle sollte das doch kein Thema sein.

Obwohl, weitergedacht, würde sich der Bereich des Überlapps unter Zugbelastung dann so stellen, daß die Drehverschlüsse nicht in der Flucht sind wie die senkrechten Bordwände, sondern evtl um 30° verdreht...sähe auch beschissen aus und würde nicht lange halten...

Kennt einer ein besseres System? Oder baut irgendwer ohnehin mit flexibler Spriegelhöhe dieser Art?

Gut, jetzt weiß ich, wie ich es mache:

Ich lasse mir von der gleichen Plane einfach 4 Lappen (zu den Seiten und Front und Heck) mit der entsprechenden Höhe zurechtschneiden und oben und unten doppelt legen und mit den gleichen Ösen versehen. Dazu lasse ich mir aus dem Spriegelgestänge entsprechende Distanzstücke schneiden und muß dann nur noch zuhause Hülsen fertigen, damit die Distanzstücke halt jeweils eine Seite männlich und eine weiblich haben. Dann kommen an die Distanzstück noch Aufnahmen für Profilleisten, die dann sowohl an der zum Laderaum zeigenden Seite also auch der nach Aussen zeigenden Seite jeweils mit Drehverschlüssen versehen sein wird. Die Schürzen werden an diesen Profilleisten dann innen mit den Drehverschlüssen befestigt und die Spriegelplane aussen....eigentlich geil, wa??

Yeehaaa!! So bin ich glücklich und kann mir den Aufbau so machen lassen, daß der Hänger nur 160cm oder 170cm Gesamthöhe hat in der nicht aufgebockten Variante. Das zieht sich hinterm Vito as well as jedem Geländewagen top hinterher...

Ähm, ein Ding noch: Planenfarbe. Ist mir nicht egal, welche. Aber unter denen, wo ich mich nicht entscheiden kann...gibt es Farbtäne, die generell weniger lange halten bzw die Plane weniger durable werden lassen als andere?

hat er gestern eingekauft...einfach nicht dran vorbeigekommen, weil für fast geschenkt um's Eck gestanden...nen alten Böckmann K364 offen.

Jetzt geht die Bastelei wieder los...furchterbar.

genau 500...Reifen 2 Jahre alt. T+üV muß ich machen und mir die Bremsen dazu mal anschauen...Holz ist nicht mehr das beste....