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Handbremshebel

Handbremshebel sind ein Bauteil der Auflaufeinrichtung [URL:https://anhaengerforum.de/article/59-auflaufeinrichtung/] am gebremsten Pkw-Anhänger. Er ist über das Bremsgestänge [URL:https://anhaengerforum.de/article/37-bremsgestaenge/] und die Bremsseile [URL:https://anhaengerforum.de/article/36-bremsseil-auch-bowdenzug/] mit der Radbremse [URL:https://anhaengerforum.de/article/62-radbremse/] verbunden. Der Hauptzweck eines Handbremshebels ist die manuelle Betätigung der Bremse. Unten am…
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Hersteller Anhänger - Verzeichnis A-Z

Hier entsteht eine Aufzählung von europäischen Anhängerherstellern. Die Aufzählung erfolgt in alphabetischer Reihenfolge und stellt keine Wertung dar.
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Hersteller Anhängerkomponenten - Verzeichnis A-Z

Hier entsteht eine Aufzählung von Herstellern für Anhängerkomponenten. Die Aufzählung erfolgt in alphabetischer Reihenfolge und stellt keine Wertung dar.

Hersteller für Anhängerkomponenten produzieren selbst keine fertigen Anhänger, sondern produzieren lediglich Einzelkomponenten wie Achsen, Deichseln, Kugelkupplungen, Beschläge, Verschlüsse, Scharniere, Seilwinden usw. die zum Bau eines kompletten Anhängers nötig sind.

Aus diesen einzelnen Komponenten setzen Anhängerhersteller…
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Komplettrad

Das Komplettrad am Anhänger besteht aus Felge und Reifen. Der Reifen stellt während der Fahrt die einzige Verbindung des Anhängers mit dem Untergrund dar. Kompletträder für Anhänger werden nach den gleichen Kriterien unterschieden wie Räder am PKW. Das richtige Komplettrad sollte hinsichtlich folgender Parameter zum Anhänger, bzw. zur Radaufnahme passen:


Felgendurchmesser und -breite in Zoll
Lastindex (zwei- bis dreistellige Zahl)
Einpresstiefe (ET)
Lochkreis z.B. 5 x 112 oder 4 x 100…
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Kotflügel

Kotflügel sind Radabdeckungen, welche an Fahrzeugen und Anhängern über den Rädern [URL:https://anhaengerforum.de/article/56-komplettrad/] angebracht sind. In Deutschland und vielen weiteren Ländern dürfen Räder nicht über die Karosserie hervorstehen oder müssen durch ein entsprechendes Bauteil abgedeckt sein. Durch Kotflügel sollen andere Verkehrsteilnehmer vor Schäden durch freistehende Räder geschützt werden. Außerdem verhindern Kotflügel, dass Wasser aufgewirbelt wird und damit die Sicht der…
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Kugelkupplung

Die Kugelkupplung ist am Anhänger an der Auflaufeinrichtung [URL:https://anhaengerforum.de/article/59-auflaufeinrichtung/] oder Zugdeichsel [URL:https://anhaengerforum.de/article/52-zugdeichsel/] montiert und stellt die Verbindung zum Zugfahrzeug her. Dazu wird die Kugelkupplung auf die Kupplungskugel des Zugfahrzeugs gesetzt und eingerastet. Die Kugelkupplungen in Deutschland und den meisten europäischen Ländern sind für die gängige Kugelgröße von 50 mm Durchmesser ausgelegt. Da die…
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Ladungssicherungsnetz

Ladungssicherungsnetze oder häufig einfach Netze gehören zu den am häufigsten verwendeten Hilfsmitteln zur Ladungssicherung von Gegenständen auf PKW-Anhängern. Sie werden verwendet, um die Ladung vor dem Herausfallen und vor Beschädigungen zu schützen.


Arten von Netzen
Es gibt verschiedene Arten von Netzen, die zur Ladungssicherung am PKW-Anhänger verwendet werden können. Die am häufigsten verwendeten Netze sind sogenannte Knoten- oder Maschennetze. Diese bestehen aus einem Knotengeflecht…
StemaStefan
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Lagerbuchse

Für eine spielfreie Funktion der Auflaufeinrichtung [URL:https://anhaengerforum.de/article/59-auflaufeinrichtung/] wird das Gleitrohr [URL:https://anhaengerforum.de/article/47-gleitrohr/] im Inneren gelagert. Dazu dienen Lagerbuchsen. Je nach Ausführung der Auflaufeinrichtung kommen eine bis zwei, in machen Fällen sogar drei, Lagerbuchsen zum Einsatz. Die Lagerbuchse muss exakt zur Auflaufeinrichtung passen. Diese werden eingepresst oder verschraubt. Für einen genauen Sitz werden Lagerbuchsen…
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Lastindex für Reifen mit Zuordnung in kg

Reifen haben eine bestimmte Tragfähigkeit. Hast Du zum Beispiel einen 1-achsigen gebremsten Pkw-Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 1300 kg, dann sollten die Reifen der beiden Räder wenigstens je 650 kg Traglast haben. Die Traglast steht aber nicht immer in Klartext auf der Reifenflanke, sondern in der Regel nur als Zahlencode, dem sogenannten Lastindex (Li).

Dieser Lastindex (Li) besteht aus einer 1 bis 3-stelligen Zahl gefolgt von einem Buchstaben. Der Buchstabe nach der Zahl…
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Nebelschlussleuchte

Eine Nebelschlussleuchte ist eine zusätzliche Beleuchtungseinrichtung an einem PKW-Anhänger, die bei Nebel den nachfolgenden Verkehr vor einer Gefährdung warnen soll. Sie dient der Verbesserung der Sichtbarkeit des Anhängers und seiner Kontur und darf nur bei Sichtweiten unter 50 m eingeschaltet werden. Die Nebelschlussleuchte ist in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben und muss bestimmten Vorgaben entsprechen.


Gesetzliche Vorgaben in Deutschland
In Deutschland ist die Verwendung einer…
StemaStefan

Radbremse

Die meisten PKW-Anhänger sind mit einer Trommelbremse ausgestattet. Diese Art der Bremse hat einige Vorteile. Das System ist geschlossen und damit gut gegen Witterungseinflüsse geschützt. Zudem ist der Aufbau verhältnismäßig simpel und damit günstig in der Anschaffung und Wartung. Die Bremse hat zudem einen hohen Wirkungsgrad.


Bei der Trommelbremse wird beim Auflaufen des Anhängers auf das Zugfahrzeug die Auflaufkraft mechanisch auf das Spreizschloss geleitet. Das Spreizschloss drückt…
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Rampen

Rampen sind unter verschiedenen Begriffen bekannt, zum Beispiel Auffahrschienen, Verladeschienen oder Auffahrrampen. Rampen werden genutzt um einen Anhänger zu be- oder entladen. Rampen sind dabei mobil und werden bei Bedarf an den Anhänger angelegt und wieder entfernt. Egal ob für Schubkarre, Motorrad, Rasentraktor oder Minibagger - für jeden Zweck gibt es passende Rampen. Die einzelnen Modelle unterscheiden sich dabei nach:


Befestigung
- Fest montiert
- Mobil anlegbar
- Einhaken
-…
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Reifen am Anhänger

Der Reifen stellt beim Anhänger, genau wie beim PKW, die einzige Verbindung zur Fahrbahn dar. Reifen übertragen die Bremskraft auf die Straße, halten den Anhänger sicher in der Spur und leiten über das Profil Wasser, Schnee und Matsch ab. Dennoch entstehen immer wieder Unfälle, die auf defekte Reifen zurückzuführen sind. Die Gründe dafür sind vielfältig. Zu niedriger oder zu hoher Luftdruck, Risse und andere mechanische Beschädigungen, spitze oder scharfe Gegenstände, kaputte Ventile, usw.…
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Steckerbelegungsplan

Belegungsplan für 7-pol. und 13-pol. Stecker und Steckdosen nach DIN/ISO 11446
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Stoßdämpfer

Stoßdämpfer am PKW-Anhänger werden unterschieden in Auflaufstoßdämpfer und Radstoßdämpfer.




Auflaufdämpfer


Läuft der Anhänger bei einer Bremsung auf das Zugfahrzeug auf, sorgt der Auflaufdämpfer dafür, dass dieser Vorgang sanft abläuft. Ohne Auflaufdämpfer würde der Anhänger bei jedem Bremsvorgang mit voller Kraft auf das Zugfahrzeug laufen. Die Folge wären permanente Schläge auf die Zugverbindung und das Zugfahrzeug. Beim folgenden Anfahren gäbe es auch immer einen Ruck. Der…
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Stützen

Anhängerstützen gibt es in den unterschiedlichsten Varianten. Von einfachen Schiebestützen, über Stützfüße, Ausdrehstützen, Teleskopstützen bis hin zu Stützen zum klappen. Stützen dienen am Anhänger vor allem der Sicherheit und erleichtern das Be- und Entladen. Besonders einachsige Anhänger kippen im abgekoppelten Zustand schnell nach vorne oder hinten (je nach Beladung). Durch Stützen wird dies verhindert und der Anhänger steht sicher und eben.


Unabhängig von der Art der Stütze muss diese…
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Stützrad

Stützräder haben zwei Hauptaufgaben. Zum Einen wird der Anhänger im abgekoppelten Zustand an der Deichsel [URL:https://anhaengerforum.de/article/52-zugdeichsel/] gestützt, zum Anderen hilft das Stützrad beim Rangieren des Anhängers. Manche Stützräder haben eine eingebaute Waage. Diese Stützlastwaage hilft dabei, die zulässige Stützlast am Zugfahrzeug einzuhalten. Eine Sonderform sind Stützräder mit eingebauter Bremse. Diese Bremse hilft beim Rangieren, muss aber beim Abstellen des Anhängers…
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Übersicht Kugelkupplung der Marke Albe Berndes

Abschnitt 1: Kugelkupplungen alte Typbezeichnungen
Abschnitt 2: Kugelkupplungen aktuelle Typbezeichnungen

1. Abschnitt

Alte Typ-Bezeichnungen (eingestellt bzw. ersetzt durch die neuen Typbezeichnungen siehe Abschnitt 2)

1.1.0.) Typ-Reihe ALBE Berndes EM 60 (zul. Gesamtgewicht: 750 kg / Stützlast: 75 kg)

Typ + Ausführung * Prüfzeichen * Anschluss-Art / -Durchmesser * Befestigunglöcher + Abstand
1.1.1.) EM 60-A/1 * F 3238 * Ø 60 * 2x senkrecht M11 B=90
1.1.2.) EM 60-B/1 * F 3238 * Ø 50…
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Übersicht Kugelkupplung der Marke KNOTT

Aufstellung Kugelkupplungen Knott



1.0) Typ-Reihe Knott K7,5 (zul. Gesamtgewicht: 750 kg / Stützlast: 75 kg)


Typ + Ausführung * Prüfzeichen * Anschluss-Art / -Durchmesser * Befestigunglöcher + Abstand

1.1) K 7,5 Ausf. C * e1 00-1040 * Ø 50 * 2x senkrecht M12 B=90

1.2) K 7,5 Ausf. D * e1 00-1040 * Ø 60 * 2x senkrecht M12 B=90

1.3) K 7,5 Ausf. E * e1 00-1040 * Ø 70 * 2x senkrecht M12 B=90

1.4) K 7,5 Ausf. K * e1 00-1062 * Vkt. 50 * 2x senkrecht M12 B=90

1.5) K 7,5 Ausf. L * e1 00-1062 *…
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Unterlegkeil

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 41 (14) Bremsen und Unterlegkeil


Die nachstehend genannten Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Unterlegkeilen ausgerüstet sein. Erforderlich sind mindestens


1.ein Unterlegkeil bei
a) Kraftfahrzeugen – ausgenommen Gleiskettenfahrzeuge – mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 4 t,
b) zweiachsigen Anhängern – ausgenommen Sattel- und Starrdeichselanhänger (einschließlich Zentralachsanhänger) – mit einem zulässigen Gesamtgewicht von…
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