Kurzes Update: Habe nun mal eine ausgediente Fahrt unternommen mit sehr vielen Bremsvorgängen. Aber das hat zu keinem anderen Ergebnis geführt.
Habe dann die Bremsen sehr straff eingestellt, konnte die Räder im ungebremsten Zustand nur sehr schwer von Hand drehen. Einmal um den Block gefahren und anschliessend die Bremsen wieder korrekt eingestellt. Mittlerweile blockieren zwei Räder beim "Bremsentest". *freu*
Nächste Woche gehts weiter, das muss doch hinzubekommen sein!
Gruß
Alex
Hallo Mani,
danke für deine Antwort.
Das Gestänge könnte tatsächlich zu stramm sein, dass schaue ich mir morgen noch einmal an. Wenn ich mit gezogener Handbremse zurück fahre, geht der Hebel noch weiter nach oben bzw. steht dann schon über die 12Uhr Stellung hinaus d.h. nach hinten. Aber trotzdem blockieren die Räder bei erneuter Vorwärtsfahrt nicht.
Werde mal eine ausgedehnte Fahrt machen und hoffen, dass sich die Beläge etwas einschleifen.
Natürlich habe ich dem Prüfer von den neuen Belegen berichtet, hat aber nicht interessiert.
Gruß
Alex
Hallo zusammen,
mein Name ist Alex und ich komme aus Mannheim. Bin hier schon viele Jahre stiller Mitleser, aber nun habe ich ein Problem bei dem ich mit meinem Latein am Ende bin.
Es geht um meinen 2000kg Tieflader von Humbaur mit Alko 251s AE und 2051er Bremsen. Der Anhänger ist Bj91, also noch die alte Version der 2051er mit geschweisster Ankerplatte.
Habe neue Trommeln mit Lagern sowie neue Beläge verbaut und nach Vorschrift eingestellt. Daraufhin ein paar km gefahren damit sich alles setzen bzw etwas einschleifen kann. Bremsen erneut eingestellt. Ende vom Lied: die Betriebsbremse funktioniert einwandfrei d.h. bei starker Bremsung blockieren alle vier Räder am Anhänger. Wenn ich im Stand allerdings den Bremshebel ziehe, kann ich den Anhänger trotzdem los ziehen (mit erhöhtem Motoraufwand). Die Räder blockieren nicht. Laut TÜV Prüfer müssen diese aber (in unbeladenem Zustand) blockieren und er verweigert mir die Plakette.
Was nun? Sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht?
Viele Grüße
Alex
