Hallo
ZitatOb es Bauart geprüft ist oder nicht, juckt mich ehrlich gesagt zunächst nicht die Bohne
Dich nicht, aber den TÜVtler der dir dann die Plakette verweigert, ansonsten wärs egal da bin ich der gleichen Meinung
Gruß Mani
Beiträge von Der Glonntaler
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Hallo
Notpumpe für was? in der Regel gehen die sehr sehr selten kaputt
bei meiner hatte sich gleich zu Anfang das Ablassventil verabschiedet,
da hilft dir eine Notpumpe aber auch nix, weil die läuft dann über wenn das Öl da rein lässt
und ansonsten, gegen leere Batterie hilft ein Starterkabel
ansonsten, bau dir ein T-Stück rein, mit Schnellverschluß, dann kannst die im seltenen Notfall dort anstecken
ansonsten bleibt se eben in der Garage, Kofferraum oder Staubox liegen und kann dort verstauben
Gruß Mani
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Fenster müssen wie Lichter bauartgeprüft sein, man sieht ja auf seinen Bildern sogar das Prüfzeichen
einfach ein Stück Plexiglas einbauen geht nicht
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Weltumsegelung
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Hallo
erlaubt? naja wer solls merken, und wenn es sogar Hersteller so machen, wenn die Kunden reklamieren, dann kanns ned so falsch sein
ZitatMeine Kupplung liegt ja an der oberen Grenze!
warum hängt er dann nach unten?
weil an solche Anhänger ein richtiges Zugfahrzeug gehört, und die sind nunmal höher
und bis das hast, mußt halt etwas improvisieren
Gruß Mani
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Hallo
die Deichsel ist irgendwo hinten an ihrem Ende mit Rahmen oder Achse verschraubt
und vorne nochmal am Rahmen, dort die Schrauben lösen, ein paar Beilagscheiben unterlegen,
oder ein passenden Blechstreifen von 5 - 10 mm und schon ist die Deichsel vorne tiefer und er steht auch angekuppelt gerade
das haben schon einige hier gemacht und ist schnell gemacht, auch für Hobbyschrauber
Gruß Mani
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Zitat
die einfach SOOO geil im "Radkasten" stehen...
also so toll find ich das nicht
schau dir die Reifen an dann weißt wie der beladen war
und die weichen Alko federn nunmal gut ein
da sieht auch der dümmste
von weitem das überladen hast und freut sich mit dir auf die Waage zu fahren -
Also an Hydrauik hab ich auch schon gedacht, aber da wirst keinen finden der so klein is das er da reinpasst und dann den nötigen Druck bringt
und wenn isser unbezahlbar
entweder die Spreizmethode in Eigenbau oder neue Deichsel
aber wie immer auch hier
Zitat2. Idee mit den schraubbaren Zugholmen, wer kennt sich aus:
Foto.gif sonst sagen wir nix
Gruß Mani
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Hallo
das sind aber keine Umrissleuchten, sondern Seitenmarkierungsleuchten
die kannst jederzeit hinbauen
Anbau siehe Seite 37
Gruß Mani
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Hallo
also das mit dem verstecken war auch meine erste idee, aber da der Prüfer ja schon mal nicht der schlechteste ist, schliesslich hat er nix gegen die Erhöhung, ein anderer würde das nicht machen, und da er jetzt ja schon weiß worauf er achten muß wirds schwierig das zu vertuschen
da die Dellen ja im vorderen Bereich sind, so ca 40 bis 50 cm wäre es ja möglich das wieder aus zu beulen
dazu müsstest Dir halt ein passendes Werkzeug bauen, das in etwa so aussehen könnte
die Äußeren Teile so platzieren das sie innen an der Beule anliegen und hinten am Rohr mit ner Schraubzwinge sichern
mit dem mittleren Teil das Rohr wieder spreizen und so die Beulen rausdrückendas dürfte auch für nen Laien machbar sein, bisschen Material muß halt vorhanden sein um das Werkzeug zu bauen
Gruß Mani
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Hallo
bei den älteren Aspöck ist für die NSL ist ja nur eine rote Scheibe dahinter die lässt sich einfach tauschen und die Lampe passend umklemmen
bei deinen geht das nicht so einfach, aber Du könntest die Lampen samt Anschlußkabel vertauschen und dann die Kabel für Blinker im Stecker ebenfalls tauschen
dann blinkts wieder auf der richtigen Seite
oder eben 5 Kammerleuchten nehmen die Voll belegt sind wie diese
Gruß Mani
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Hallo
die Auflaufbremse wurde 1936 erfunden,
wann die erste in PKW Anhänger eingebaut wurde kann ich auch nicht sagen,
könnte aber schon hinkommen mit 1954, da Westfalia seit 51 Anhänger baut
Gruß Mani
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Hallo
ZitatBei den Gittern hab ich da an sowas gedacht
http://g01.s.alicdn.com/kf/HTB15xW3H...sport-aatv.jpgdas ist der Ideale Anhänger für alle die nur nen ungebremsten 750 er wollen
und dann aber damit ne Tonne Sand holen wollen
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Hallo
wenn ich nen wirklich leichten Anhänger will, nehm ich nen Fitzel, der hat nur 350 kg
Andrea, täuscht das auf dem Bild so, oder hat das rechte Deichselrohr ein anderen Durchmesser als das Linke?
Gruß Mani
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Hallo
Du beschreibst es zwar mit der Linkskurve, aber Du vergisst zu sagen welche Seite knackt und blockiert
wenn das Rad wirklich blockiert, dann ist das kein Radlager denke ich
ich vermute eher die Achse hat sich an der Blattfeder gelöst und verschiebt sich, oder eine der Federaufhängungen ist gebrochen oder stark ausgeschlagen
aber ich denke es ist ganz einfach, und die U Bügel die die Achse an der Feder halten sind locker oder fehlen ganz
ich würde das als erstes Kontrollieren
Gruß Mani
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Hallo
Zitat(Ihr sprecht immer von Rohr, es ist bei meinem Rahmen aber ein Vierkant)
dann halt Vierkantrohr, das gibts Quadratisch oder Rechteck
aber egal Rohr ist Rohr, ob rund oder eckig, hauptsache hohl
wenns nicht hohl ist, ist es ne Stange
sollte dein Rahmen ein offenenes Profil sein, dann ist es ein C Profil, aber auch das braucht Hülsen
ZitatIch dachte bisher, die Mulden hätten sich im Laufe der Zeit gebildet, weil es das Vierkant zusammendgedrückt hat, da evtl. die Hülsen nen Ticken länger sein müssten...
das hast du richtig gedacht, das passt so
die Hülsen waren vermutlich auch länger, aber die hats auch gestaucht, deshalb und in verbindung mit Rost sind die nun fest auf der Schraube
ich mach die Hülsen immer etwas größer, 16 außen mit 1,5er Wandstärke, dann bleiben innen 13mm
und auf beiden Seiten anpunkten, dann hält das und geht auch wieder auf
Gruß Mani
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Hallo und willkommen
ZitatSpricht nach eurer Erfahrung irgendetwas gegen den Einbau dieses Teiles?
Eigentlich nicht, lass dir aber vom Hersteller vorab auf jeden Fall ne Bremsenzuordnungsberechnung erstellen
damit sicher gehen kannst das das mit deiner Bremse zusammen passt
dann kannst die bei der nächsten HU oder auch vorher schon eintragen lassen
Gruß Mani
P.S. zwei Bilder hab ich gelöscht, siehe gelben Kasten oben
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Hallo
ich muß da leider widersprechen
das sind eindeutig normale Schrauben mit festgegammelten Hülsen und keine speziellen Schrauben mit Schaft
die würden anders aussehen
Gruß Mani